[問題] 有安全帶為什麼還要安全氣囊？
有些人可能還不知道，
就是安全帶有個很棒的設計
就是快速拉動安全帶他會卡死，
也就是斜肩那邊的安全帶會卡死，
也就是車禍衝擊時，你的肩膀那邊會被安全帶卡死你就不會往前撞擊而亡。
所以就納悶了，那前方安全氣囊的價值不是超級低嗎？
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大家早安 早餐吃什麼
那你打手槍就好為什麼還想找妹子?
為什麼穿了內褲，還要穿外褲？
就事論事啊 那個安全帶設計確實是衝擊下會卡死你肩膀，人確實不會往前衝擊，這個設計也不存在 衝擊過大會失效的問題。 所以他跟前方安全氣囊的安全性是重疊的不是嗎
※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 09:52:502000年的鴿子終於飛到了嗎
是不是最近開放辦帳號一堆XX跑進來亂....
這文章我看不出來是認真還是反串
繫安全帶還是會讓你頭撞車窗玻璃R
你可以試試，你快速前傾，肩膀根本動不了
※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 09:53:58你有沒有看過撞測影片啊….. 傻眼
你的頭有綁安全帶嗎?如果像F1那樣的確不用氣囊
防止駕駛座潰縮你沒有緩衝
我有看影片，發生潰縮，方向盤潰縮後擠壓人體把人體擠壓爆而亡，跟有安全氣囊但一樣 沒有空間啊，也就是中間雖然多了氣囊但一樣的擠壓一樣是把人體擠壓爆而亡 然後另一種衝擊沒那麼強的，就依舊是安全帶就防了。 所以兩種情況都考量了，一種衝擊強大到方向盤潰縮後擠壓人體把人體擠壓爆而亡，跟有 安全氣囊但一樣沒有空間啊，也就是中間雖然多了氣囊但一樣的擠壓一樣是把人體擠壓爆 而亡。 另一種衝擊沒那麼強的，就是安全帶卡死你肩膀的簡單邏輯就防了。 我懷疑安全氣囊跟汽車各大廠搞作弊程式類似，懷疑安全數據有問題 信不信？
不予置評
側簾尤其重要
拜託去看一下撞測影片再來屁
已知用火跑來宣傳真的很蠢
車體被大幅擠壓當然沒救啊 啊撞擊只有這一種？
簡單說就是多一層保護 不一定需要 但是安全無價 撞
擊樣態百百種 並不是只有一種
你是不是一出車禍就會「爆體而亡」啊 笑死
我就說了你去看撞擊測試再來屁 安全帶卡住肩膀你
頭還是會往前好嗎….
頸椎
有可能，就是可能僅存少數的功能，就是衝擊太大但還沒到潰縮壓爆的情況 可是人體衝擊下雖然肩膀被固定住，但衝擊可能超出頸椎的承受力度，頸椎在斷之前也許 還能撞在安全氣囊上。 可是我是覺得人體設計，衝擊之下，人體自然結構，頸椎應該本身就能抵禦不小的衝擊 超出這個範圍的衝擊我覺得應該也開始發生潰縮，就是離潰縮必死不遠，也就是安全氣囊 的適用和實用範圍我感覺很小...當然這些都是要非常多的撞擊實驗 尤其是現在很多車體結構本身就薄，衝擊可能根本就沒到頸椎斷的程度可能就已經潰縮 不過還是可能考量到老人家的骨質問題...我好像是以年輕人的角度去想... 反正就閒聊
你能保證出事所有功能都會如期作動嗎？
頸椎
Google：安全帶 限力。安全帶死拉著你只會害死你
頸椎本身能抵禦不小的衝擊？哭啊是諾貝爾生醫獎
以前練舉重，聽過代償這個詞。 人體又不是完全被安全帶綁死，撞擊越大，類似這種整體各部位關節、肌肉的代償機制...
※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 10:29:22安全配備多一點財團跟強權才能剝削啊 出門走路就好
二顆輪子可以到目的地 為什麼要四顆
是的文西，好的文西1
一句「你覺得」殺豬公就打算打翻人家「科學」上太空
也不用到翻什麼科學數據，多看幾個撞測影片就知道
保障越多越好？
角度問題，你撞到東西或被撞又不是都前後的角度，側
撞的問題有考慮過嗎？
有安全氣囊為什麼還要安全帶…
就是保險啊你保險會嫌多？
多一層保護啊
你的肩膀或許能被固定在坐位上 但你的頭會飛出去
頸椎直接折斷
去看撞測影片啦 哪一個假人臉沒有印在氣囊上的？
給不繫安全帶的人用的
你快速移動測試安全帶覺得會綁死你 是多快速？
車禍是60km到靜止 你身體能發出這麼大的力去測試？
XDDDDDDDDDD
反正就給噓
你可以把安全氣囊拆掉
飛機沒設計安全氣囊就是這樣子啊
喔
快去領諾被耳。。。。
有見地
呵呵大家真客氣
恭喜喔
……..？
SRS研究一下吧
人體自然結構...人類演化數十萬年 能高速移動也才不
過近百年的事情 頸椎進化了什麼？
同樣的車款 沒有氣囊就是駕駛者的腦袋跟方向盤的直
接撞擊 也因此氣囊最早就是出現在方向盤上保護駕駛
者的腦袋瓜的
安安 吃了午餐為何還要吃下午茶
氣囊是錦上添花讓安全帶60分變80用的，但如果獨立
存在，也就是沒綁安全帶的話，氣囊本身的保護力是
連20分都不到
照這樣的邏輯那你需要這麼多安全配備幹嘛?
又是一個二分法的簡化腦 側撞影片比較不就知道
奇文共賞
測撞
既然你終究會死 何不現在就去死 活那麼久的意義？
邏輯真好
嗯你是對的
諾貝爾獎得主嗎
好啦，全天下你最聰明，車廠都白癡
就像有版規還是有人發廢
文
你可以跟業代說，要買沒安全氣囊的車子
有內褲為什麼還要穿外褲？
求自撞測試影片 替大家上一課
車商真笨 給你安全帶 還要附氣囊
如果你所謂的安全帶是五點甚至六點式，的確不用氣囊
安全帶安全閥釋放後，並不會就卡死，而是繼續緩慢釋
放，目的是在人體能承受的範圍降低衝擊。如果安全帶
直接鎖死，你的身體是可以被安全帶拉住沒錯，但你的
頭會把頸椎甩斷然後噴出去。所以安全帶仍要持續釋放
然後頭會不可避免的持續往前，一直到撞到什麼東西才
會停下來，這時你會希望頭撞上的是安全氣囊而不是方
向盤。
你以為車商跟工程師都白癡？
他們不是白癡，但很多人是真的唯利是圖。 譬如日本三菱油耗造假25年、福斯汽車作弊程式自動調整相關參數以通過廢氣排放標準 神奇的是賣了這麼多年，居然是一個大學的五人小團隊的一個意外發現。 這東西不可能這麼難發現，肯定很多專業機構有問題... 所以因此每台車的結構因為成本關係，我不覺得每台車的安全氣囊真的有嚴格的實驗把關
※ 編輯: adsl15888 (220.133.173.88 臺灣), 11/14/2021 18:29:26笑死 在這邊胡亂說
測撞每年標準一直提昇你看一下以前綁安全帶車速多少
現在測撞速度多少 照你說法 那為什麼氣囊數2->6
眾人皆醉你獨醒 汽車工業的愛因斯坦 等你改革
大家真的很客氣
事實勝於雄辯，雖然之前有高田氣囊的問題，但是，安
全氣囊就是在車禍時，儘可能救人命，不要意想天開。
不然你買車時說你不要氣囊 叫車商便宜給你
安全帶是最安全最實用的安全配備沒錯
越看越發現神邏輯的人信仰都很堅貞
笑死 你最聰明
你是不是開Toyota?
...
XDDDDDD
奇文共賞
先去了解HIC數值 碰撞測驗中頸部傷害一高 人就去了
你想要不裝氣囊 可以 那安全帶就要四點式安全帶
三點式安全帶對於上半身的約束力就不夠 只是方便
就算換成四點式 還是有很高的機率頸部甩傷 還有
方向盤是硬的 不裝氣囊你的臉還要嗎?
你是不是沒開過有氣囊的車？ 不怪你
還你覺得咧，感覺錯了啦
實測都有自己去用眼睛看
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Re: [討論] 賣安全帶插片的是不是都沒良心...有人買才有人賣 真的沒良心的是買家不是賣家 照你這樣說賣水果刀、菜刀的也沒良心嗎？ 我其實蠻意外2020年還有這麼多人不喜歡繫安全帶，老至長輩年輕至20幾歲的朋友，上車 要他們繫安全帶，第一個反應一定是「後座也要繫喔？」5
Re: [新聞] 驚悚連環撞！轎車遭聯結車遊覽車夾擊成鐵剛剛查了因為車尾沒有sensor 被後車追撞不會啟動安全氣囊 一般的情況下且有繫安全帶 被後車追撞的確好像沒一定要啟動安全氣囊 但這個案例也許有啟動安全氣囊媽媽就得救了QQ9
Re: [新聞] R8車禍科大女死因曝！ 2人未繫安全帶氣囊我記得有些車款 沒繫安全帶 氣囊好像不會爆?! 因為國外好像有做過研究 若沒繫安全帶情況下 研究受傷情況 氣囊爆開 比氣囊沒爆開還嚴重 基本上那種力道 應該泰森直拳的好幾倍有吧6
Re: [新聞] R8車禍科大女死因曝！ 2人未繫安全帶氣囊安全氣囊記得是靠小型火藥炸開的 所以瞬間衝擊力還是很大 沒繫安全帶 頭往前直接接爆開的氣囊 一樣很慘 所以才會跟安全帶連動 其實臺灣駕訓班該更新新型汽車知識![Re: [新聞] R8車禍科大女死因曝！ 2人未繫安全帶氣囊](https://i.imgur.com/QMBvA72b.png "Re: [新聞] R8車禍科大女死因曝！ 2人未繫安全帶氣囊")
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Re: [討論] 中國台灣藝人林志穎發生車禍送往醫院看新聞描述，他兒子沒事，反倒是林志穎變成豬頭 很明顯是林志穎沒有綁安全帶 否則怎麼可能小孩沒事，大人有事？ 不過這種程度的撞車，汽油車也會失火嗎？ 特斯拉的自動駕駛怎麼了？
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