Re: [討論] 何謂車評口中的「指向性」
跟車主判斷能力也有很大的關係吧
一個75歲剛領到駕照的老婆婆
跟一個40歲開車20年的
二個人來開，開同一種車款
遇到各種彎以及過彎後的打直回正
難道他們的打方向盤的幅度會一樣嗎？？
老婆婆如果說，這台車指向性不好
是老婆婆的問題，還是車的問題？
指向性根本就是假議題
車主判斷能力才是重點吧
今天假設我一台開了3年的車
每天開 常常開
合情合理過彎行雲流水
但今天我突然換一台車
除非二台車級距差太多
不然過彎判斷一定以原車為主
過彎的幅度多少一定都不同
過彎後的回正也是
難不成就因為這樣
我能靠杯第二台車指向性不好嗎
一切都是車主的判斷跟技術
以及對這台車的熟悉度（這才是重點）
再講另一個
我們講gocar好了
方向盤轉哪輪胎就是走哪
今天二個人來開
一個技術不好的一直靠北指向性差
你信嗎0.0
※ 引述《vince866 (溫斯86)》之銘言：
: 看車評會說哪台車操控很好之外，很常也會說車頭「指向性」很好
: 因為我不是統哥、德哥那種專業車手，所以其實覺得指向性是一個蠻抽象的概念
: 因為每台車都是我方向盤轉多少車就大概會往那方向走啊?
: 硬要說就是以前租過的Yaris不知道是不是被開壞
: 比起當天還車後開朋友的日蝕覺得Yaris方向盤沒這麼靈敏而已
: 就是可能往左打一點點車好像還沒接收到這訊息
: 雖然方向盤很輕手，但就有點容易轉過頭或者轉不夠多的感覺
: 但除了日蝕，還有唯二開過的SUV是之前陪朋友去試駕過的森林人
: 就算車身都比Yaris大也都不會這樣
: 還是這就是所謂指向性好壞的差異?
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Sent from JPTT on my iPhone
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推，尿不準怪馬桶歪
本篇正解
vios開三年就成了BMW , 真聰明 BMW都沒想到
這有點邏輯辨正，同一個駕駛開不同車，既然有差異
一概歸到熟悉第一輛車不熟悉第二輛車的因素，應該
有點簡化了吧
至於不同駕駛試同一台車的部分倒是同意
大概就像Toyota軟趴趴 1.老人：舒適 2.年輕人：暈
車
不會開船嫌溪彎
把人的因素加進來就失真了還討論?
所以就是假議題 每個車評的習慣都不一樣 常開的車也不一樣 如果針對同一台車 我相信不同車評對於指向性的想法也不同 評論車的指向性根本沒意義
※ 編輯: krit1009 (49.216.168.93 臺灣), 11/16/2021 12:35:01指向性不好就像你拿超長羅賴把去鎖螺絲
是客觀體驗問題，小鴨就算開到精熟還是不是暴力鴨
經驗不夠的我確實常常在修方向盤，哭啊
樓上螺賴麻的比喻令人秒懂 勝過一堆廢話
很明顯你沒開過幾台車才會有這種結論
開過幾台車不是重點吧 我開一個禮拜以上的車有超過20款，歐日系國產都有，七人座九人座也都有 不過七九人座的只開了三天二夜 各種廠牌的方向盤幅度都不一樣 有一圈半以上、一圈半、也有一圈又1/4的，難道這幾台車的過彎打的幅度會是一樣嗎0.0 除非是一個完全沒有在開特定車款的人 我覺得他所講出來的指向性才會是對的 不然其他都喇叭王，自嗨用的
熟悉度和指向性別混為一談，先給你箭頭
開過這麼多車還無感，是木手嗎XDD
打一個弧度 車身在轉的幅度卻不穩
或者是打的幅度跟車轉的幅度不能線性
這就是指向性不好
傻眼 有點經驗更不可能講出這種結論吧 開沒開過的
車大概過幾分鐘抓到車子調性很快可以感受車子的操駕
阿
我自己是覺得轉彎對向前輪沉降幅度影響比較大
比方說左轉 就是右前輪沉降 指向性受這影響比較大
樓上你說的對啊 那如果習慣了這台車的轉彎了 還為什
[1;31m→
krit1009 : 麼還要去評斷這台車指向性不好咧11/16 1
這個其實山路開快一點應該都感受得出來啦....
除非同一台車，一樣的彎，一樣的人，轉的幅度一樣，
但車轉的角度不同，那才是不好吧
樓上 過彎鬆煞車轉向就回來了阿
應該說 好不好是比較出來的 當然每台車都可以轉過
但就是操駕感受會有差異這樣
我在原文的推文也說指向應該不用好不好 而是用準不
準確評斷比較符合一般大眾用車
因為還真有人喜歡一點虛位的模糊感 尤其女生
指向性好測試的就是轉彎後讓方向盤自己轉回來 有的
真的智障到轉回來很慢
啊 越編輯越詭異…
你這樣車評很難衝字數欸
轉回來的那是回正的敏捷度吧0.0
回正要看車廠設定 用來評斷指向比較不妥 例如我開過
打到底就會卡著的 必須自己撥一下方向盤才會自己回
我覺得討論指向性就像在討論哲學一樣..
正
指向性很直覺 就跟耳機一定要用水力發電一樣
go kart?
以現在造車技術如果以一般道路使用的確像你說的 沒
啥區別 可謂假議題 但一旦車輛進行激烈的操駕 例如
賽道甚至是道路上的緊急狀況則所有問題都會放大 這
種概念吧
指哪邊打哪邊吧?
方向盤跟車頭 同步姓
改差速器讓後輪很會跑的那種呢？
直接下賽道測秒數最準，光用嘴巴講都是打嘴炮
你去山路開過就知道，有些車很容易跟著你預想的路線
進出彎，有些車就真的做不到。你這樣講的好像車的設
計都沒關係完全都是人的問題，只要人跟車夠熟Vios可
以屌打330i，怪怪的
當然，如果都慢慢開，那差異真的不大
馬三換德國車 馬上覺得指向性變好 沒有習慣問題
你就是那個技術不好開不出指向性差異的人
我想打45度 修正時可以正負1度還是0.1度的差別 一樣
都可以轉45度只是修正的幅度跟頻率完全不一樣
這是車子的特性跟開的人有什麼關係...
樓上你自己也不知道你在說什麼吧
kimi7918你這麼厲害那你說看看啊XDD
不要只會嘴別人
頻率響應先去弄懂，好嗎？輸入（方向盤）VS輸出（
指向性就是轉1是1 跟什麼熟不熟的關係是？
車頭轉向）之間的反應速度與時間差、相位差，等你搞
懂再來說吧
哈哈哈 那你怎麼不去跟車評講說要講這個
欸不是，你不想認真討論學習要先說啊！
虧我還真的想教你一些東西，果然認真就輸了
我不行啊 我上班仔 只能利用拉屎時間偷滑一下
你要講這些理論的東西不是笑死人嗎 車評哪一個有在
講理論的
要教育大家很棒啊 但遇到我這種文組哪懂
還是哪個車評講到指向性也要講一篇公式嗎
你要不要在車評影片留言教育一下車評啊
這樣有個依據 大家講的也不用這麼哲學了是吧
拜託不要拖文組下水，你根本沒搞懂指向型，人家要解
釋你又擺爛，還哲學勒
車評講的太白就被發現沒料啦，講個無法評量的詞
一對不懂裝懂的就跟風，好像不懂指向性就弱了
講白了就是看Logo啊,很難嗎?
公啥小
我竟然跟這個___認真....
跟這種人沒什麼好說的 別人說你又聽不進去 乾脆神a=
911好了
因人而異就直接說假議題，那你全世界都假議題
好可怕 感覺三寶
看戲的好像你們都懂指向性三個字一樣
懂哲學？厲害厲害
新款Sienna 跟舊款的就差很多 很明顯
閱
6
看了大家的回應有關指向性還是很模糊，大家都說是感覺和logo，幾個問題： 1. 四驅車﹑後驅車指向性會不會比前驅車好？ 2. 指向性可以用麋鹿測試來數據化嗎？還是不太能類比？ --48
首Po看車評會說哪台車操控很好之外，很常也會說車頭「指向性」很好 因為我不是統哥、德哥那種專業車手，所以其實覺得指向性是一個蠻抽象的概念 因為每台車都是我方向盤轉多少車就大概會往那方向走啊? 硬要說就是以前租過的Yaris不知道是不是被開壞 比起當天還車後開朋友的日蝕覺得Yaris方向盤沒這麼靈敏而已![[討論] 何謂車評口中的「指向性」](https://i.imgur.com/UZN97Vab.jpg "[討論] 何謂車評口中的「指向性」")
1
關於指向性 中國有個說法[隨動性] 我覺得更貼切一些 [轉動方向盤時，你可以很清楚的知道車子會往哪裡去] 而不是4
昨晚剛好有遇到一個非關車子的案例 但是應可以明確感受所謂的指向性 大家手邊都有手機吧，現在手機錄影都有基本的軟體防手震了 用照相模式跟錄影模式快速微幅的左右轉動鏡頭 也慢速微幅的左右轉轉看8
指向性好，可能很難沒體驗過的人感受到差異。因為這個年代的車基本操控都做的很好。 指向性很差，這個比較具體。 最簡單最有畫面的是方向盤虛位、方向盤間隙。 也就是在直線時，搖晃方向盤卻沒有改變輪子轉向的範圍。 車子變換車道、過彎時，很容易側傾，而且側傾的很有感，過個彎輪子還沒打滑，車身就
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[請益] 指向性麥克風跟靜音鍵盤問題每天晚上都會跟女友講電話(20:00~24:00) 之前是沒什麼在玩PC遊戲 近期跑回去懷舊楓之谷 因為高頻率瘋狂按按鍵女友覺得很吵 目前有兩個方案去解決 1.換指向性麥克風10
[問題] 聊天用抗躁or指向麥克風每天晚上都會跟女友講電話(20:00~24:00) 之前是沒什麼在玩PC遊戲 近期跑回去懷舊楓之谷 因為高頻率瘋狂按按鍵女友覺得很吵 目前有兩個方案去解決 1.換指向性麥克風9
[請益] 指向性麥克風=全指向性嗎?如題 為了避免機械式鍵盤的噪音都收進去 想說避開全指向性 不過其實又看到很多可以調整方向的指向性 標榜是全指向 這種的是不是該避開啊?![[請益] 指向性麥克風=全指向性嗎?](https://img.youtube.com/vi/SSIuZxqVWKE/mqdefault.jpg "[請益] 指向性麥克風=全指向性嗎?")
爆
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