Re: [討論] 怎麼有點羨慕中國汽車市場
推文有人幹譙關稅
其實關稅不是主因
因為關稅現在最多是17.5% 早期才是30%
中國大陸的進口車稅率現在是25% 也比台灣高
討論價格之前先了解價外/價內稅
美國的稅是價外
也就是說美國官方網站標價都是未稅
比方亞馬遜IT產品標價也都是未稅
因為美國各地稅率不同,IT有些地方免稅,有些不是
汽車的州稅/消費稅/銷售稅 加起來也是 6~10%不等,看你的所在州別
還有一個購置稅最高也是6%
光這兩條也是比台灣的營所稅高
何況還有其他雜費支出
中國大陸的增值稅是13%這是固定的 (感謝DYE大大指教)
但是買下去以後還有車輛購置稅10%
然後依照車種不同有1~40%的消費稅
< 1001 cc = 1%, 1001~1500 cc = 3%, 1501~2000 = 5% ...et
看地區還有地方城市的增容稅約15%控制城市內的汽車數量
先不討論增容稅,基本小排量1.5L的汽車
稅至少有((1.13+0.1))*1.03-1)% = 26.7%
2L排量的汽車也有29.15%
台灣是統一營所稅5%,台灣看到的終端牌價都含稅
貨物稅部份
2000 c.c. 以下25%
3000 c.c. 以上30%
進口車3000 c.c. 以上最高稅率是
(1.05*1.175*1.3-1)*100% = 60.375%
國產車2000 c.c. 以下最高稅率是
(1.05*1.25-1)*100% = 31.25%
這個級距的稅率跟中國大陸也沒有差到哪裡去
之前某立委推動取消貨物稅 說台灣稅率太高
讓車子變很貴 應該要取消貨物稅
但其實她沒搞清楚的是台灣的貨物稅有拿出來補貼
比方舊換新就會貼5萬,等於是減稅
客貨兩用少徵收10%變成15%
電動車就變成免稅
如果取消以後反而變成齊頭式平等
電動車不會更便宜,但是燃油車就更便宜了
請問這樣是抑制還是幫助電動車發展?
中國大陸電動車會這麼多
除了國家政策大力推電動車
市場夠大 Tesla都能跑去蓋廠房 至少少了25%關稅
另外 電動車很多都是大馬力車款
過去這些大馬力汽油車款要額外課徵消費稅
3001cc~4L = 25%,4001cc以上是40%
但是電動車是沒有徵這筆消費稅的!
所以消費者能夠買到便宜很多 但是性能屌打高階燃油車的電動車
自然很多人寧可開電動車啦
至於台灣的外匯車,該繳的稅還是跑不掉
只是外匯車是中古車,所以價差很大
隨便分享,之前有朋友在加州念書時就開Mini Cooper
他買二手只要一萬多美金,後來處理掉也沒賠多少
回台灣他花差不多預算就只能買了仙草隨便開了
而且控制人民擁有私家車的方式也不是只有單價
還有牌照稅、燃料稅 或是取得牌照的難易度
老實說這些資訊都是網路上隨手可得 不要再人云亦云了
台灣的燃料稅是出奇的低
很多先進國家都是隨油徵收
加州的燃料稅高達30%
但是網路酸民只會靠北進口關稅,甚至是貨物稅
罔顧全世界都有徵收類似的稅費只是名稱不同
稅法不利大排量汽車時也在那邊哭來哭去
然後燃料稅要隨油徵收時,就電電不講話
就只是想便宜花少點錢圖自己爽快的人
高舉什麼稅賦公平、不要保護扶不起阿斗國產車的什麼正義大旗
只是讓人笑話而已
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中國的車價已經內含增值稅,現在是13%,降了
購置稅是車價扣除增值稅後的未稅價的10%
感謝分享,很歡迎賜教指正!
感謝分享
中國大力推電動車也是好監控跟收集資料吧
中國處了合資車廠自有品牌 其他都是屎 國產電動車更
屎 一堆車廠騙補助造出屎來跟人民吞 當然 裕隆也是
屎
中國的確很多出來騙錢的啦 但也搞了很多不錯的出來
小鵬->抄襲特斯拉 蔚來->太貴 理想->比較爛的油電
比亞迪->電池廠 長城->對岸版的現代
所以台灣車價貴跟稅率沒關係是車廠問題啊
對也不對 不對的地方是, 車價貴是比較出來的,但很多時候是基於錯誤的基準 我的意思就是,很多人直接看中美日等未完稅價格 還有汽車配備也不一樣的情況下就直接下結論 拿美國低配入門款未稅價格跟台灣比的,在那邊喊美國超便宜,到底是怎樣 另外,台灣市場小也是一個問題 汽車是傳統工業 經濟規模很重要 同樣的模具費 產線建置 安規測試 等等的費用 在台灣一年只能攤1萬台車,中美可以攤到10幾萬台車上面 當然兩者成本就不同了 而且賣得少,通常利潤也必須抓高一點 這就是通路管理的問題 所以量不夠的話只能作進口 那就又有關稅的問題 因為關稅導致成本墊高 只能抓更高的利潤 台灣幾個中小品牌就有面臨這樣的問題 最明顯的就是二線進口車廠 VW Mazda Skoda 至於Honda乾脆根本不進口Civic / Accord 也是一樣狀況 因為進了以後車價會太高 只剩下死忠鐵粉可以賣 但又會碰上貿易商的競爭 那乾脆不要進來自找麻煩...
其實 9成台灣人 在中國一個月只能領4~5000人民幣
真的開心不起來
推,其實幾年前交通部就有解釋稅制了
推這篇
推
但拉屎俊還是一樣爛
沒人否認啦,哈哈 先不論車好不好 公司真的沒競爭力
有講到重點給推
關稅真的已經不是首要問題了....
推
推,反正酸民只會扯嚴家 顆顆
因為真的保護很大 老實說100億只作出個不實用的垃圾 真的不知道在搞什麼
中國發展電動車是為了監控人民?這智商?
電動車為了發展電動車 是不想能源被掐死吧
以前拚石油 現在拚電池礦產
我覺得賣多少跟總公司想賺多少有關係
成本低 不一定要賣你低 有些是薄利多銷 賺保養
雙b溢價高 因為她有品牌價值
推
我想問 關稅後達標奢侈稅合理嗎? 有時候就覺得很幹
腦粉想酸還搞不清楚狀況 可悲
真實世界太複雜,喊個簡單標語叫鄉勇衝比較簡單
你不用講這麼多,就把貨物稅跟汽車關稅全取消
然後看看外匯車商進來的價碼會變多低
就知道台灣政府抽了多重的稅了
國外就算再給你加10趴,價格也是屌打台灣
不用看美國中國,你看澳洲的汽車售價就知道
他們一年車子總量也跟台灣在同一個級距,也都沒國
為何澳洲汽車可以比台灣便宜許多,原因在哪你自己
整篇文章都在護航,看了只能說韭菜好棒棒
身為韭菜很自豪,還幫爛政府找理由
現在超多外匯車商,有時候去了解一下自己弄台車進
你花錢的大宗在哪裡,一看就知道問題
我講的是全新車唷
政府的解釋都是挑自己有利的講,自己實務弄一台就
我在護航誰? 車商? 政府? 我有在歌功頌德嗎? 關稅就17.5%寫在那邊,台灣有貨物稅,別國有別的稅 這樣比較台灣的稅率,沒有特別高 我就平鋪直敘的寫而已 拿稅前價來作比較本身就是完全沒經驗而以 很多人連功課也不查覺得外國什麼都便宜 不知道也就罷了,就只會酸,結果你住台灣還不是得被乖乖收割? 我酸的也是這些人而已 台灣政府是爛啦,我也從來就覺得這政府問題很多 但我想車板也不用討論到政治,我就是想反問一句: 都不想繳稅的話,要不要去找個沒有政府的小島住阿? 不要跟我講說澳洲汽車很便宜,你去住澳洲也許汽車便宜了,其他東西呢? 一個國家的財政本來就是這樣啊,A地方少課了,B地方還是會課回來 不然,要少課稅也沒關係,那福利就會變少,政府能作的事情也變少 對於所謂的"大政府"跟"小政府"的討論跟辯論 就牽扯到經濟學的領域跟範疇 你確定你真的要繼續講下去? 要不要先去把你的勞健保退掉先再來幹譙?
樓上 其實你應該拿南韓來比比較恰當 澳洲國情不同
光靠賣礦產就夠吃三輩子了 台灣怎麼比
給推
推
ptt主流酸民就是台灣政府是屎 出了台灣到處都是天堂
我覺得電動車燃油車現在齊頭平等倒是正常啊 憑什麼
要補助寡占的電動車那麼多
沒錯啦,但是長遠來說電動車或是至少走PHEV 還是大部分人都認同的方向
奇怪,澳洲的礦產跟車價有什麼相關?
為何要看南韓?他們現代這麼強政府保護一下不為過
你台灣是要保護誰?裕隆?
說真的我寧願燃料稅隨油徵收高一點,也不要現在貴
鬆鬆的車價
樓上終於講到實話了,原po再詭辯呀!
我有說完全不用繳稅嗎?
就是告訴你,弄關稅貨物稅只會讓車商利用資訊不對
不對等而上下其手
你以為你繳的稅,很多根本進車商口袋
原Po怎麼不敢針對這論點回應?都只會擷取自己有利
我還寧願你收高額燃料牌照稅呢
車商從來不告訴你車子離岸價格是多少
這就是資訊不對等,你以為你繳稅給政府
實際上政府根本沒收這麼多
看看BMW I4,一堆人說很便宜,有認真算過嗎?
電動車政府補助一堆,他還賣那個鳥價錢
你還以為很佛心便宜笑死人,起因就萬惡關稅貨物稅
降低這些稅,進口商大盤商根本不敢拿翹
老百姓或民間外匯代辦一堆可以弄車進來,車價必降
只有腦袋不清楚被當韭菜還在護航的人才信你這篇
因為你們講寧願講很爽,但不想動的人就更多啊...
懶得理你了 你以為其他國家沒有牌照稅燃料稅喔
所以意思是進口車加價賣台灣?你不爽可以不買
整篇護航還扯沒有
我在美國住過也買過車 而且是在稅負很重的加州 就
算加上稅 再考慮燃料稅 同款車的車價還是比台灣便
宜很多 配備又比較好 當地汽油價格也沒有比台灣貴
在台灣有一萬美金也可以買二手進口車啊
推分析,人家又沒有說可以降到比美國低是在幹嘛
美國人薪水多少,反觀?
原文又沒說台灣車賣的便宜 只是解釋美國也有稅 價差
沒有大家以為的那麼低
某台灣國產機車品牌在國外賣比台灣便宜欸,嘻嘻。
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Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表坦白說看到一堆推文 只覺得台灣就是民粹 明明就是汽車專版 討論了這麼久的車價 都還一直有錯誤類比,永遠停留在很低的層次 1. 稅制跟規費 車輛的取得不能只看購買當下的價格7
Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人來看看我納最便宜卻賣最差的車款屎3的中國售價好了.因為中國市場競爭激烈,車廠利潤 幾乎只抓10%而已,售價的成本還原度較高. 在台灣要好賣,不能夠手排,還要有倒車顯影和大螢幕,以上就只有7.98萬這一款來台才好 賣.8
Re: [討論] 台灣進口車價溢價都進誰口袋?其實後,美國你看車價便宜, 但那個是未稅價喔。你真的去買還要加一堆稅。 很多有的沒的稅,看各州不一樣。 不過多半是幾%而已。 台灣的售價是含稅的,而且台灣的稅很重。7
[問題] 保護關稅這件事最近想買車跟老爸討論 台灣的車子價格這麼高是因為保護關稅 保護關稅是為了保護台灣產業(汽車 工具機 etc.) 但是國產車卻沒有比進口車便宜多少 我爸又說 因為台灣汽車產業研發能力不強 所以還是要進口零件 這些零件會被課稅 小弟我就滿頭問號 所以你保護關稅根本沒保護到國內產業阿?1X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣這種文章前幾年很興盛 1. 裕隆是黨國遺毒 2. 吸政府奶水靠納稅人供養 3. 只會靠特權經營生意,給他錢也做不出東西 就算這三者都為真吧,但是這類文章的共同特色就是文青最愛的去脈絡化解讀,忽略各種3
Re: [討論] 如果跟日本韓國美國歐洲簽完FTA,車價就會便宜到跟水一樣如果台灣真的可以透過FTA跟其他國家達到 汽車零關稅那進口車車價應該至少可以降17.5% 有人會說 那進口車代理商不降價 你就沒轍阿 你以為會有那麼多外匯車的原因是啥 如果進口代理商取消關稅後不降價 那就是就等著被外匯車業者屌打而已 其實國內進口車代理商 講難聽點只是比較大的 外匯車廠商而已 但也不是獲得原廠獨家授權 不然外匯車還可以賣得嚇嚇叫
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[問題] Model 3 隔熱紙請益22
[問題] 2014 altis 11代大燈42
Re: [情報] Porsche Cayenne全車系突破400萬12
Re: [新聞] 獨/小崔拖吊再遭控! 車主「不加價」12
Re: [問題] 2014 altis 11代大燈57
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Re: [問題] 油電Altis 12v電瓶(小電池) 的壽命4
Re: [新聞] 觀察期6年!嚴重違規換發1至6年短期駕照 今年91
Re: [問題] 油電Altis 12v電瓶(小電池) 的壽命15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相