Re: [問題] 變速箱油要冷車換的原因？
變速箱油因為溫度的漲縮很明顯
如果你熱的時候加 冷下來時有可能就變速箱油不夠了
這也是為什麼有些車冷車時換檔或行走會有問題 熱起來卻正常了
就是因為變速箱油變熱膨脹，變速箱就吃得到足夠的油
接觸過像GM跟ZF變速箱的換油程序都是加油加到加油孔要有油繼續跑出來，然後發動讓幫浦把變速箱油油打上去，同時加油並嚴格控制油溫在40-50之間，如果超過溫度就要等到溫度達到這個範圍才能繼續加，然後加到油跑出加油孔，才能鎖上螺絲完成加油程序
你覺得台灣的外廠會跟你在那邊管油溫多少嗎？
※ 引述《peterkan (Peter)》之銘言：
: 很多人建議換變速箱油要冷車換零件比較不會出問題。
: 理由大略就是變速箱是熱的，新油是冷的，會造成零件熱脹冷縮（這是問題點）
: 如果有時間，冷車換是很OK（或是心理因素）。
: 但是沒有冷車換零件會熱脹冷縮導致故障這一點我是蠻有疑問的。
: 以前在加拿大讀書，車子停在前院（無車庫），一堆車子也停路邊，一到冬天晚間零下: 十幾度是家常便飯，也就是說一停車，車子就準備快速降溫了（零件快速冷縮），車主: 手冊也沒提到對變速箱要做什麼預防寒害準備。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.44.209 (臺灣)
※ PTT 網址
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我都前一天開去停，隔一天只要熱車到指定溫度就好
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鄉民：買個OBD很困難嗎？邊看油溫邊加油啊
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其實會等 以前資訊不好 消息不靈 現在爛電一下就GG
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外廠也會啊 原廠又不是萬能
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老車舊變速箱可能會不等冷馬上換，現在新一點的外
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廠誰敢賭，官司打不完啦
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原廠才沒有時間給你等咧
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問原廠技師說SOP是三小時後換，實際上沒換過不知道
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會喔，我是賣進口油的油商基本上我的客人都會按照
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標準的作業流程來施工，反而是賣台包油的保養廠才
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比較會亂搞
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我換變速箱油廠商都最少跟我要半天
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現在ZF變速箱油的都嘛是隔夜換
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確定原廠就會按照規矩來嗎…
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我再描述一下一般底盤店換傳動軸或是橡膠套的方法. 1. 越來越多店不換套了，換整理品. 原廠只有新品可以換. 2. 如果換套，外側可以不抽出直接施工，但是內側大多還是會抽出. 3. 不抽出基本上變速箱油還是會漏一點出來，因為油封被店家折到了， 而且油封損傷機率較抽出高. 抽出就看施工時間，越長漏越多油。5
有人知道換傳動軸需要補變速箱油嗎？一般需要半罐到一罐。 保養廠或是底盤店會幫你放到變速箱冷卻才補油？ 通常就是換好傳動軸就馬上補了。 沒有油尺好的店家會用量杯幫你量漏下來的油（這很麻煩）， 大多店家用預估的。8
我的是11年老車 6AT 變速的 我大概每1-2萬就會換一次 每次老闆都會叫我等車冷再換 但真的等很久(2-4小時) 但我記得4-6AT的好像沒差(CVT好像就需嚴格遵守)9
不論是AT或CVT變速箱油要冷卻換是因為油的交換量太大了， 接觸到新油的局部會很快冷卻下來，而沒接觸到油的部分卻還是快100度， 溫差太大的熱漲冷縮會損壞精密的變速箱 而你說的外界環境零下十度並不會讓變速箱內部的局部出現很大的溫差， 最多就是外圍比中心溫度低個幾度而已，根本就沒差，8
首Po很多人建議換變速箱油要冷車換零件比較不會出問題。 理由大略就是變速箱是熱的，新油是冷的，會造成零件熱脹冷縮（這是問題點） 如果有時間，冷車換是很OK（或是心理因素）。 但是沒有冷車換零件會熱脹冷縮導致故障這一點我是蠻有疑問的。 以前在加拿大讀書，車子停在前院（無車庫），一堆車子也停路邊，一到冬天晚間零下![[問題] 變速箱油要冷車換的原因？](https://img.youtube.com/vi/cNcecuGzTDg/mqdefault.jpg "[問題] 變速箱油要冷車換的原因？")
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