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[討論] 原來在商用車界,碟煞還不是最主流,鼓煞仍有市場

看板car標題[討論] 原來在商用車界,碟煞還不是最主流,鼓煞仍有市場作者
yamatobar
(747-8I)
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https://reurl.cc/NZ5MAn

https://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake

https://reurl.cc/ye58rq

https://en.wikipedia.org/wiki/Drum_brake

https://reurl.cc/EZq0Rg

結果看了一下,只有歐洲有規定有履帶以外的商用車,必須要有最短煞車距離
因此歐洲的商用車,碟煞則是標配

北美、日本、韓國、中國的商用車,碟煞並不是標配,還有不少車款還在用鼓煞
話說商用車應該更重視煞車精準度和散熱問題,可是鼓煞為何還在繼續用
因為碟煞的損耗和使用成本更高?

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.52.75 (臺灣)
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※ 編輯: yamatobar (220.129.52.75 臺灣), 12/26/2021 21:31:40

wang960615 12/26 21:30便宜好修 尤其在野外叼了 司機自己修鼓煞比碟煞容

wang960615 12/26 21:30

atgo1207 12/26 21:38一條鋼索就搞定的東西

james1986 12/26 21:51當年cabstar有用過 印象中有人說容易變型抖動?

DYE 12/26 22:26一樣的作用力下,鼓煞的煞車力比碟煞好

justin33280512/26 22:33鼓煞有自鎖效應

ayuhb 12/26 22:39鼓煞也比較耐用吧 那個煞車皮面積跟碟煞比差很多

ayuhb 12/26 22:43不過氣壓油壓的鼓煞有辦法自己修理?

t25885233 12/26 22:53鼓煞好用的話,怎麼一堆跑車都用碟煞

DYE 12/26 22:55細微可控

andey 12/26 22:58樓樓上 跑車的好用不代表卡車的好用

tcancer 12/26 23:02煞車鼓粗重,靈敏較低,散熱效率較差

tcancer 12/26 23:04好處就是鼓殼面積比碟盤大得多,制動力更大

atbhao05 12/26 23:07鼓煞優點就制動力大 好修

ayuhb 12/26 23:22油壓氣壓的鼓煞一樣比碟煞好修嗎?

arnbition 12/26 23:23鼓煞煞車力強 碟煞準 看需求

goodarthurup12/27 11:15大車應該都是鼓煞?好修散熱好

happywing 12/27 11:31大車的輪轂大鼓煞散熱比小車好得多

YJM1106 12/27 12:35鼓煞太熱的時候可以直接澆水降溫

YJM1106 12/27 12:35碟煞一開始就得噴水了

magicluga 12/27 13:13鼓煞一開始就得噴水了,熱了才噴會直接裂掉

hakkiene 12/27 15:23帥氣也很重要啊 一台跑車給你裝鼓煞能看嗎?

hakkiene 12/27 15:24另外商用車跟家用車出發點就不同 商用車要求耐操好

hakkiene 12/27 15:24保養 家用車要舒適帥氣

hanasiro 12/27 20:17負重大車用碟煞不太OK 感覺耗損會很快

sdiaa 12/29 08:53看大車蒟蒻的DAF是碟煞阿~