[分享] 2014 Toyota Sienna 好大的代步車開箱
前情提要:
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由於我們訂的E53已到港但還沒辦法交車,這段時間我們家還缺一台過渡期用的代步車輛,這可是個難題,畢竟一家之主出門上下班沒車開可不是開玩笑的。前段時間,舊車還回去租車公司後,我都等著看我爸怎麼搞定代步車這個問題,過幾天,答案揭曉……
夭壽,怎麼是SIENNA……沒搞錯吧。
這台SIENNA其實不是生面孔了,原本這台車是公司另外作為公務車用的長租車,前陣子合約也到期後由我爸出錢買下,但一直沒跟我們說,直到最近才揭曉答案。靠邀,那根本不必擔心E53還沒交車前的空窗期啊幹。
如此這般,這台2014年出廠的SIENNA Limited,就要擔綱這段時間的家庭代步車了。雖然這台車空間寬敞,乘坐舒適,但……平常90%時間都是我爸一人駕駛,活生生就是一台載
空氣的大傢伙。
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當初這台Limited規格的SIENNA可是頂規車型,各種配備還算是相當豐富,舉凡OTTOMAN座椅,後座螢幕,120V插座,JBL音響等等,以家用車的標準已經足以滿足整車乘客的需求,畢竟這種車是開舒適,安全的把乘客帶到目的地比較重要。而且如果純論第二排乘坐空間,搞不好這台舊SIENNA比新款TNGA底盤的油電SIENNA還更為寬敞(體感量測並不準確),因此這種舊款SIENNA還是很有市場。
造型有點老氣的半皮半木方向盤,握感還不錯但轉向感受有點模糊,因應車輛使用需求這也是沒辦法。
沒有太多資訊可以顯示的儀表板,那個里程表單位是英里,29327英里的里程真的很少。
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舊款SIENNA漫長的銷售生涯中,曾經大幅修改過中控台的設計,這台車是舊型的中控台,設計上也是可以感受到濃濃的年代感。那台觸控音響主機以2014年的眼光看算很夠用,但現在看來已經完全不行了,之後可能得找個方法換掉。空調的資訊顯示要透過上面的一個小小彩色螢幕查看,續航里程,平均油耗和車速也都要從這裡看。
這種全尺寸MPV的第三排可是貨真價實的,就算塞進三個成人也是勝任愉快,這種強大的乘載能力可不是甚麼5+2SUV或小型MPV可以比擬的,但代價就是車身尺寸超級龐大,一般市區使用真的很痛苦……。
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SIENNA雖然搭載一具3.5 V6 2GR-FE NA引擎,配上6速手自排,最大馬力為
266ps/6200rpm、 峰值扭力33.9kgm/4700rpm,不過你知我知大家知,這樣的動力配置僅是讓這台龐然大物開加速起來輕快不重拖,並沒有太多樂趣可言。不過SIENNA最擅長發揮的領域還是高速公路的巡航,以100-120之間的速率行駛顯得相當穩定,再加速受惠於
3.5 V6引擎的充沛馬力,要超個車還是輕而易舉。但有得必有失,SIENNA的油耗絕對不是他的強項,上圖可是以高速市區9:1的比例進行測試,也不過就10.5L/100KM,純開市區會更慘。
所以,這台車就是這段時間我們家的墊檔代步車,之後要怎麼處理它嘛……不知道?就繼
續放著,如果有多人乘坐需求再開出來也無彷?當貨車用好像也不錯,總之為了過度期代步就把這台車接下來,我也是只能笑笑,稅金很貴欸(X)。接下來如無意外,下一次更新進度就是E53的開箱了。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.72.18 (臺灣)
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這台市場很不錯
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樸實無華又枯燥的高檔車 扎實的舒適6人座
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駕駛內裝跟Previa 好像
差不多年代設計出來的產物,相像很正常
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公司的公務車9成市區 油耗不到4km/l 一桶油65-70公
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升跑不到250公里
好.....喔,真是嚇人
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第一次在美國坐到 真的很大台 坐起來很舒服 華人保
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母車
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這二手價不會太差
完全不受排氣量影響,需求不低二手價也好看
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缺兒子嗎
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油耗4km/L也太恐怖了吧!
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請問E53會拔配備嗎?
有喔,被拔多光束頭燈跟AMG TRACK PACE軟體,多一個AMG方向盤控制旋鈕
※ 編輯: louie83279 (36.226.26.184 臺灣), 12/27/2021 09:46:42推
載空氣笑了
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載空氣 XDD
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ES350 油耗純市區實測4.7 這台4以下 不太意外
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市區這樣會太痛苦?一大堆比這個大的車在開了
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二代車主 台北上下班開大概5
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推
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