[開箱] M-Benz E53 AMG 舒適運動兼具的六缸快車
曾幾何時,現在的消費者要買一台進口車,過程都是如此的艱辛和折磨,交期的極高度不確定性,和配備隨時有可能被拔的風險,買車變成是一件辛苦無比的差事。特別是賓士,從去年上半年開始由於晶片供應問題,配備經過了好幾波調整,許多配備都被拔除於標配項目之外,讓消費者花差不多的錢卻買到配備更差的車,交期更是難以拿捏,訂車都要經過漫長的候車期,範圍接近全車系,過去那種買現車賺折扣的時代已經不在了。
E53也不例外,這種特殊車數量本來就少,而在完全不選配的前提下候車時間就長達八個月,如要選配候車期會拉得更長更難估計。這台車到港之後還因為認證問題多耽擱了兩個半月才可交,下訂新年式車型的朋友耐性可得多給點了。
說回來,其實當初也不是沒有其他選擇,S350d短軸版據說候車期短得多,但柴油引擎還是不對我爸胃口,配備豐富程度也不如E53,雖然S CLASS看起來的確高大上,但短軸版配備不夠齊,捏著選上去預算又要追加,看起來不是最好的答案(題外話,如果S450有短軸,或許結果會不一樣)。這段期間也有很多人問我為什麼不挑M550i,530匹馬力不香嗎?其實M550i看似定價和E53接近,但我們是走長租模式,經過估價之後月租金產生了明顯的價差,原因可能跟稅金,維修成本與風險,殘值有關,甚至有些租車公司不願意對M550i提出報價,直接詢問能不能只報E53就好。雖然V8引擎極具吸引力,但……還是換個口味吧。
關於E53的詳細試車報告網路上已經很多了,如果有興趣了解更全面的細節,可以去看專業媒體的介紹,我就不獻醜了,就簡單分享初次接觸E53的第一印象。
https://youtu.be/AQo7AaAJtuo
(太優秀居然也是缺點!?E-Class的黃金比例Mercedes-AMG E53 Sedan|8891汽車)
不可否認,W213世代的E CLASS已經處在產品壽命的後期,最新的W214可能明年就會亮相,看過W223 S CLASS之後再回來看W213,內裝設計上確實已經略顯老態。不過老歸老,該有的作工一點都沒少,跟我之前常接觸的前期E220d相比,用料上確實符合E53次頂規車型的身分。
https://imgur.com/S8X4gJi.jpg
握感粗壯的新款AMG方向盤,各種操作鍵多數改成觸控式操作,有一點點不太好用(還是觸控反應問題)。下方則是21/22年式新增的AMG 專屬方向盤操控按鈕,可以快速調整駕駛模式,跑排開關等功能。
https://imgur.com/WDuCeoh.jpg
https://imgur.com/aE1K40B.jpg
https://imgur.com/A2i6ZCI.jpg
https://imgur.com/M5Plvud.jpg
原本在生產之前收到可能會降級成10吋螢幕,不過最後雙12.3吋螢幕還是順利被保留下來,比起BMW idrive7,MBUX在儀表板的版型變化程度更多樣,風格也有多種不同樣式可選。
https://imgur.com/t1nG4AP.jpg
https://imgur.com/20yop6X.jpg
至於MBUX中控系統的功能,比起舊型Command系統算是有長足的進步,操作邏輯更人性化也更簡單,螢幕畫質也不錯,標配的原廠衛星導航圖資很酷,但其實不太聰明,用到的機率不大。取代舊型轉盤的滑動觸控板,是比轉盤好用一些,就那麼一些些,有時還不如直接對螢幕觸控比較簡單。
抬頭顯示器也是一門學問,在E53上是當然的標配,但如果當初選擇S350d,就必須加價選配了(57000)。抬頭顯示器的資訊區分成三塊,可以各自設定想要顯示的功能,GOOGLE
MAP的指示也可以整合到抬頭顯示器裡。
但......最關鍵的Android Auto,卻沒有升級成滿版顯示,還是只有半版,這不合理啊。
https://imgur.com/IrP5an5.jpg
https://imgur.com/1ZnEe0x.jpg
原本我們有興趣多添加幾項選配,但最後因為鎖單期限在即,沒辦法加上去而作罷。標配的19吋輪圈設計不算很好看,有考慮過升級原廠20吋,不過實際開過之後覺得19吋兼顧了舒適性跟路感回饋,沒升20也不那麼重要了。後座出風口只有單純出風而沒有標配第三區恆溫空調,如果有空間選配應該會選DH1舒適套裝,連前座通風椅一起選起來,最後,這台車也沒有標配動力輔助車門緊閉系統,也就是俗稱的吸門功能,35000塊選起來純粹提升關門的爽度,好像還可以。
https://imgur.com/BOBM3sm.jpg
而由於晶片短缺,難免有些配備被捨棄,包含多光束智慧型頭燈和腳踢尾門,不過跟一般E CLASS相比,這拔得算少的。正22年式的一般車型據說連電動座椅都被拔,不少準車主接到通知後都紛紛取消退訂轉單了。
https://imgur.com/0foGd60.jpg
https://imgur.com/lXnEGn2.jpg
前座座椅採用AMG專屬設計,並以Nappa真皮包覆,觸感一流之餘,腰部兩側的包覆性極強,我可以被兩側蝴蝶翼牢牢夾緊我的肚子,而不會有任何滑動。後座就跟一般E Class差不多,空間不算特別大,舒適性也是還不錯,作為四人乘坐的家庭用車綽綽有餘。
(夜店風多彩車內氣氛燈,還會自動變色,有夠潮)
至於這台車的重點---操駕,我還在熟悉這台車的特性,暫時沒有做太激烈的駕駛行為,畢竟磨合期也還沒過。不過簡單嘗試之後還是可以察覺一些特色:
1 擺在Comfort模式下,這台車就跟一台E200一樣簡單好開,氣壓懸吊在C模式中相當
舒適,沒有運動化車型常有的死硬感(其實S+都算是舒適的)。
2.油門相當線性可控,要開得很溫和或是激進的加速超車,透過油門深淺控制,多段
式的踩踏就可以簡單的控制,接近450匹馬力的動力在一般道路任何情況下都游刃有餘。
3 那450匹馬力全速發揮到底是甚麼感覺呢?等我把膽量練好再跟你說。
4.現在高性能車配個四驅系統已經是趨勢,這套4Matic+會自動調節前後輪動力輸出
比例,過彎時真的有種牢牢黏在地板上的feel,穩定到可怕,但也是我沒有那個技術玩到讓他會接近極限……。
5.高性能車談ADAS或許有點好笑,但E53的23P經過多年發展,已經相當成熟。不論是
ACC的加減速,車距控制,主動式車道維持的精準度都沒話說,很穩定也很順暢。只不過對我爸那種老人來說,最需要習慣的還是車道偏離警示與修正功能,一下子還是難以習慣車子會自己拉回車道內。
6.要馬兒會跑當然得多吃點草,就算有48V輕油電輔助,那也只是讓怠速熄火撐更久
,市區油耗有6km/l就不錯了,多重踩幾次肯定更吃油,不過高速油耗未來或許可以期待。
E53有別於過去E43太過低調,至少現在的外型有做出53車系的特色,沒那麼容易跟AMG
Line混淆。而W213 FL的E53目前在路上還是相當稀少,到目前為止除了媒體試駕車外,應該只在路上看到不超過3台同型車,之後開出去遇到真車友的頻率肯定不高(三年後外匯車進來就不好說了)。
如果純粹以家用目的考量,其實E300已足夠使用,而如果是以商務用車角度切入,S
CLASS A8 7 Series也比E53更恰當。但最終我們還是選擇了E53,動機有一部份是出於”
想玩玩看AMG”這種好笑的目的(雖然不是正AMG的E63),我也不確定當五年後租約到期時
,這個決定是不是正確的,但車子既來之就開之,這種從未體驗過的用車日常還是很令人興奮。等我膽子養好,就來嘗試探索看看E53的真正本事,或是有甚麼我還沒發現的特色。
--
每次看到E class, 就想起我凌GS,希望能復出甚至再
次推出GSF
依LEXUS的未來走向,很難
直六推,美聲
=w=b
帥爆!
這台真的兇
帥爆 羨慕推
請問有看過EQE的內裝嗎 新e應該是一樣的一體化螢幕
要嘛學EQE要嘛比照S CLASS弄直立大平板
真帥
這台能文能武也真的稀少
小改前的E53還算能看到,小改後真的很少見
接近人行道時要注意很容易因為機車急煞
另外雷達很敏感停車速度建議慢一點
帥,推一個!
好帥 兇狠8+9兼小老闆座車(?)
不不不,我還是開我的POLO,這台只是幫開箱而已(?)
產品末期大滿配的車買起來才爽
產品前期一堆空白鍵等擠牙膏
推推
分享給推
後座出風口有點掉漆XD
鋁圈其實不錯看啦
推
帥
車子帥,但儀表大平板還是怎麼看怎麼不行
沒辦法,時代潮流回不去了
太神啦
帥
benz車機的UI、配色真的好醜,但內裝沒話說
恭喜牽新車 不過我覺得213還是前期比較帥 後期那大
燈實在太圓潤太可愛了XD
帥
帥
帥
帥 推推
帥
讚
真的帥這台
跟E class外觀差別不大
那個框到底為什麼內圈要再加一圈 很怪
32
Re: [分享] M-Benz E53 AMG購車記錄(2/25更新 壓線交車)沒想到事情總是出乎意料,上一次更新完之後,沒幾天就收到通知認證應該會在幾天內下 來,用最快的速度處裡可以在2月結束前交車。我雖然期待,但不敢抱持多大把握,直到 查詢系統真正秀出認證已發的訊息: 看到這個頁面時,距離期限還剩下一星期。接下來的所有流程都像是趕火車般緊湊,星期30
[分享] 等了那麼久,2020全新E-Class來了!全新E Class問世,儘管日內瓦車展的取消,但是該發表的車款還是要來分享給大家,這 一次是AMG E53,看起來新款AMG方向盤把駕駛座質感整個提升許多,而外觀方面也全部換 代,只可惜一些內裝方面的變動不大,但我相信入手的人不會少的!!!(外匯應該不知 道什麼時候也會跟上) 原網址:16
[分享] M-Benz E53 AMG純賞車+交期延遲啦qq認真寫的試車心得還沒寫完,先讓我來聊聊第一次賞E53實車的感覺吧。12
[分享] 2014 Toyota Sienna 好大的代步車開箱前情提要: 由於我們訂的E53已到港但還沒辦法交車,這段時間我們家還缺一台過渡期用的代步車輛 ,這可是個難題,畢竟一家之主出門上下班沒車開可不是開玩笑的。前段時間,舊車還回 去租車公司後,我都等著看我爸怎麼搞定代步車這個問題,過幾天,答案揭曉……7
Re: [分享] M-Benz E53 AMG純賞車(1/13更新)---------------1/13更新進度------------------- 時間過得很快,轉眼之間車子已經到港快一個月了 但仍然沒辦法交車,因為驗車,認證,和文件審查流程跑不完啊7
Re: [分享] M-Benz E53 AMG購車記錄(2/13更新)又過了一個月,看著12/15同期到港的車輛陸續完成認證,交車 我們的E53仍然持續卡在以下這個狀態: 還是不能交車,還是沒有確切的可交車期程,車就這樣一直卡在PDI裡面生灰塵。 我也不知道政府單位到底多缺人,反正認證遲遲未過,核可不發。6
Re: [分享] M-Benz E53 AMG純賞車+交期延遲啦qq(11/26更新已上船)--------------------11/26更新----------------------- 時間差不多了,該自己來更新一下目前的進度 原本在不確定船期的時候,有被告知大概在11/15前後會知道到底有沒有上船
爆
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