Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車 2
不要再怪導航了
這條路我幾乎是天天開
如果照行車記錄器路線看
他要回宜蘭的話導航根本不可能叫他靠左
因為沿路都沒有右側交流道可以下去
所以導航只會給他兩線道叫她直直開
她這個方向往宜蘭唯一路線就是直走
然後接國三後接國五
慶幸不是給我遇到 我承認我在環東都開很快
以後會更專心小心開這條了
尤其是出事那個彎
死角很大
每次都在想應該不會有人臨停或逆向吧
不然一定反應不及…
※ 引述 《as981134》 之銘言:
: 蘋果有完整影片了
: 這裡不再貼一次
: 要更正一個資訊
: 三寶不是逆向上橋 她本來就在橋上了
: 是自己切去對向
: 紅色是早上有人說的狀況
: 藍色是他的行車記錄器顯示的真實路線
: https://i.imgur.com/Y2R48g2.jpg
--
道路設計對三寶來說沒有作用,能做的就是阻斷通路
如果畫線有用還稱得上三寶嗎?
不過死的人沒有到一個定量立委通常都無視
就跟酒駕一樣,死個夠多了就會改了
他那邊才內湖南港交界不是嗎? 有往右下南港好幾個
台灣的交通法規不是靠立委,是靠屍體堆上去的
還是地點已經過南港了?
看哪個委員能立法訂定一個死亡數達標就修法的法規
她切雙黃線的位置還在內湖
正常開的話還要開一段才有交流道能下
那個彎遇到前車車禍 你也會下去
有的導航就喜歡提早叫靠哪一側啊
他跨逆向那邊就是最後一個上來的砸道
之後就沒有任何出入口,走到底接梅花或下南港展覽館
還有一個可能是前一個出口導航有叫他出去 但他開過
行車紀錄器看起來她不是從那邊上的 她本來是正常沒
有逆向 不知道怎麼了個瞬間就逆向了 看起來也不是
導航叫她這樣做的
所以按照他說導航回宜蘭 導航不可能會叫他靠左
頭 可是導航不知道他還在橋上 所以叫他靠左準備上國
南港至少有2個出口
下一個出口也很遠 所以我才覺得導航不可能叫她靠左
你用google map查 會發現我說的很有可能
有可能,唯一有可能是麥帥橋原本要下沒下 導航以為
wpd大 那個位置離南港出口還很遠
他在平面,於是叫他往前靠左上梅花一
a大 她如果錯過沒上 已經沒機會再上去了 導航只會
叫她繞一圈重上
環東往汐止南港方向 南港出口只有一個 就是走到底
我意思就是導航在綁死上橋後 會提早報 每家邏輯不
同
有的會報 「靠左 xx距離後上oo」 一般外地人聽到靠
左 又沒車 就會先靠了
好吧 至少我偶爾google導航沒遇過這狀況
導航講他的 地上線要看啊
我只能說,99%不太會有這情況發生
這車原本是順內湖往南港吧 不是汐止往南港
但是就是有那1%
看錯
因為出口真的離非常遠,不太可能提早報
奇怪 為什麼不在交流道口設置反向刺輪胎刺死那些逆
向智障
本身也常往返這條路線回宜蘭,原本行駛路線早已在
環東上了,車美仕沒用過不敢妄自評判,但是使用goog
le導航絕不可能會叫她這樣走
不過內湖往南港只有一個下嗎? 我都下很快能轉重陽
路那個 那不是底吧 後面還繞南港半圈
沒有任何一家導航有可能叫她這樣走…
南港至少兩個出口吧
在平面道路雙黃線導航叫妳靠左妳是會逆向喔?
wpd 內湖往南港汐止 除了下南京東-舊宗路外
駕照誰發的抓出來電
這種人真的是導航叫你撞牆就好乖乖去撞牆欸 低能兒
下一個就是要走到南港展覽館,看是要接梅花或是出去
她逆向這附近根本沒任何駛離的閘道出口,三寶恍神
或自作聰明的可能性比較大
那導航乾脆新增功能語音提醒請左轉撞牆,這樣就不會
有人走錯路了
看完影片…完全信任導航以及忽略地上標線,雖然逆向
後速度有減慢應該發現有異狀但也無法挽回了
兩個吧 經貿二路一個可馬上右轉重陽路 後面一個經
貿二路較近展覽館
一路
這算同一個啦= =右側接重陽路 左側往梅花或經貿
https://imgur.com/Y49vyem 導航不知道他還在橋上
看的人就會看到這種錯誤資訊
原來錯過了話導航會叫你上國1繞一大圈而不是重上環
東…好扯
樓上還是沒看懂導航...感覺也是潛在三寶
半夜不要出門是對了蹷偵繷ㄕ
什麼都有
這種人 應該要永久吊銷駕照官個10年吧 跟酒駕一樣可
這時候~導航的模擬實景圖就很重要了
在不熟的外地 我一律使用專業導航軟體
總覺得google map圖示沒有這麼清楚
哇 直接開酸了 可以幫忙再說清楚一點嗎?我可能搞
錯什麼 不好意思
那個彎真的都要隨時保佑前面沒有狀況
@cosmo 導航如果知道車子還在橋上 一定不會指示車子
靠左 a大意思是導航或許以為車子按照前個指示下橋了
但實際上車子錯過出口、仍在橋上行駛的情況
哪家導航啊,如果那家導航那麼爛,是不是會被告死
但駕駛遵守道路標誌是最最基本的 怎麼可以完全照著
這種三寶 用哪種導航都一樣啦 滾下車才是正解
導航的呢..
對於三寶的行為 還需要開這麼多系列文澄清
可能他的智障導航叫他去走國1,這樣就說得通了
那個彎真的要小心減速,常常有下舊宗路回堵到高架橋
的車流,如果一路用80km時速走在內線,會反應不及
導航不是蠻容易誤會橋上橋下的嗎?
科技執法,開罰單比較有效
跟導航無關 腦子的關係
這條我也幾乎天天開,導航萬一判斷她在平面是有可
能叫她左轉上匝道的,但終究是駕駛的問題
直接吊銷那三寶駕照比較實在 最好讓他終身別碰車
那個左彎在內線會有死角,也容易遇到下舊宗的堵車
導航報錯會跨雙黃線嗎?是智障吧
那個左彎開過 如果有逆向真的會無法反應..
正常那邊不是下南港出口 走左側上聯絡道直通國5嗎
? 我怎麼看都看不懂為何三寶會這樣切...........
.
早該插棍子不插...死人了吧
基隆高架往環快那邊也是,本來沒棍子
辛亥路匝道上來那邊可以鬼切福和橋
後來不知道是不是有死人才知道要插
接下來看65接國3土城方向也是,最後一個入口只限往
中和。最近1年才畫上雙白線,我看也要有人血祭才甘
願插棍子。 是有多貴...
沒有人會因為導航叫你靠走行下交流道就直接打到最
左邊吧,這是在高架道路上,左邊是對向車道,也有畫
雙黃線,地上也有箭頭,還能錯的這麼離譜,腦有沒
有帶出門啊......
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從影片看起來,這隻三寶要嘛根本不知道雙黃線的意義,要嘛知道但是不在意違規,不論 如何,考照制度是需要被檢討的。 我建議考照時可以納入科技考照,用電腦軟體模擬實際上路情形(也可以結合VR)。其中有 一關是要依導航指示行使至目的地,但導航會故意在有雙黃線(或雙白線)的地方,指引靠73
行車記錄器影片 駕駛有在看路嗎 雙黃線直接跨 看到路面箭頭是反的 對向車一直來 不覺得奇怪嗎XX
wowtchout已經取得三寶車跟機車的行車紀錄器 關於機車車速問題 重機在0:02非常接近0:03的時候通過鐵拱橋 重機在0:10的時候閃過同向車也看到逆向車 此時距離隔音板有三個路燈的距離 大概的位置在這34
首先先為這起事件的受害騎士哀悼,常常開這段所以對此事件更有感觸 但理性討論,道路設計總是能防百分之九九的人,有1%的人總是能夠刷新大家眼界,才會 發生車禍意外。 其實我一開始是相信女方說法的,因為導航時常會抓不準你在高架還是地面,甚至導航很 正常的情況下忽然讀取新路線要你改道,以這個女駕駛轉換逆向行駛的位置,我查了高架4
先不論為什麼會逆向 當人發現 1.欸幹為什麼所有人都逆向啊? 2.欸幹我不小心逆向了 這時候正常人應該會怎麼做?4
前一陣子,遇到一位計程車,綠燈停停止線,我按喇叭,完全不動。 變紅燈了才開走,第二次路口,他老兄紅燈直接左轉。 我懷疑,這司機是色盲。 環東這車禍,搞不好這肇事者辨色力異常。 --7X
這就是我一直以來提的 四輪總是心太軟 導致兩輪得寸近尺 忘記誰才是弱勢 搞得兩輪變成交通的強勢14
媽的,一定是重機騎士騎太快,搞不好還酒駕, 騎慢一點就不會噴飛掉下去了阿, 搞不好還可以閃得過, 重機駕訓班是沒有教要防禦性駕駛嗎? 在台灣有人逆向上快速道路不是很正常嗎?
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Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車 2蘋果有完整影片了 這裡不再貼一次 要更正一個資訊 三寶不是逆向上橋 她本來就在橋上了 是自己切去對向11
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車我兩年前幾乎天天開這一段 看完雙方行車紀錄器只覺得很難過 汽車這邊跨過雙黃線本身已經有夠低能了 但一方面又覺得 這很宜蘭 不論男女 在宜蘭40歲以上堆亂開車的中年人太多了10
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車我記得幾年前有幾乎一模一樣的事故,不過當時是逆向小車撞到大貨車 夜晚下雨視線不佳 駕駛也是從類似的道路設計跨越雙黃線逆向上去 當時我有參與討論到8
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車小弟我開車若需要開到導航的話 (正常都是不熟悉路段才會開導航) 在行駛前都會先看模擬路線 讓心裡至少有個底 那個路口要轉彎 那個路口要提早行駛內車道還是外車道 那個路口要匯 入閘道之類的10
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車三寶就是三寶 他先是切到對向, 這過程直直的往前開, 中間迴轉?沒有、 不能迴轉那倒車?沒有、6
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車如果導航發現你逆向會講什麼呢 導航雖然是電腦但應該很無言吧 是否應該讓導航講出嚴厲一點的話指責呢 每次都怪導航 導航何其無辜4
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車工殺小 正常的駕駛人再怎樣導航錯亂 或是看不懂導航報的路 也不會違背駕駛邏輯跟道路規劃吧 這種就是單純智障而已X
Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車其實他應該有發現啦 不然他不會開得這麼小心 她那時速很明顯就是發現自己逆向了 但是不知道怎麼辦很慌張的感覺 我是覺得如果各位不小心逆向
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