Re: [討論] Lexus IS是台怎麼樣的車?
※ 引述《ginger (肥宅快樂水)》之銘言:
: 是這樣的,一直都有聽說IS是末代車款,車牌B開頭的IS在路上根本沒幾台,本宅今天第?
: 個人覺得Nike款就蠻帥的,小改後還加了個小鴨尾,整個畫龍點睛,
: 雖然內裝應該還是悲劇,油耗台灣好像只有油電的樣子所以還好,但在同級車內,我是覺
: 你們覺得IS帥嗎,討論一下啦
小魯車主來回一下,2014 300h
當年CP值超高的,跟他一樣售價的雙B只能買入門扒光雙喇叭版
以下條例回答
1. 操控肯定是前端班,新雙B都舒適化,我認識的新3系跟Eclass車主都覺得我的車轉彎信心更好更穩,我自己跟前一台舊320比操控差一點點但是舒適好很多,平衡抓的非常好
2. 現在CP值更高肯定是外匯雙B所以滿街都是
3. 以現在來說外型帥內裝偏老沒錯,但後座其實後驅車都差不多,3系5系C咖都一樣四人舒適五人難過
4. 雙B換Lexus就知道妥善率養起來多愉快
5. 油電加速約等於320系列,主要是因為ZF變速箱根本黑科技,但是操控不只是0-100加速,高速中速過彎超穩指向精確,只是低速彎稍呆
講操控開多一點車就會很有感覺,如果只開過一兩台很難體會,不過如果試開colt plus跟focus後,這兩台車的體感比較應該能有一點體會
另外之前出國租Alfa Romeo Giulia 超神的操控又是另一回事
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推 我全新凌跟二手外匯雙B一樣,都是高CP 好車
跟colt plus比 讚
羅密歐2.9升那法拉利引擎實在太op了
朋友的2014 300h 開了17萬才換大電瓶
其餘只有風箱出保跟避震漏油出保 超好養
但加速挺廢的 充飽電0-100加速還要8.8......
我看到的實測都是8.1~7.9。8.8開得有點誇張
我也不知道為何 p-gear測最快8.8 還有9.4過......
讚 全方位滿分 會買雙B都智障
G20 320加速比IS 300h還快不少喔!(至少一秒)後座
空間的部分更是完全沒得比耶 你說的是F世代吧?
超讚 但現實冷到爆
300h大概因為大電池在底盤,可惜的是就有電猛一段,
沒電就....
BMW開過3年,他媽修到爆
這台當年政府有補助的時候確實不錯 但後來就...
0-100確實慢一秒主要是變速箱的原因,另外我比的確
實是F世代,G世代還沒坐過
我只能說0-100不代表操控的全部,大陸一堆電動車0-
100五秒台轉彎可以去填海
當年三代IS對比F30的確CP值很高
上一台就IS現在已經不行了
跟舊320比… F30就屌打了 E90更不用說
300h是ECVT。此款通病是漏風箱AC放大器易故障。
is跟f世代後座真的一樣小 G世代的後座是讓我捨棄了
新IS的主因QQ
G20完勝IS,不果操控,舒適,隔音還是加速
is的操控我覺得普普 家裡有m3跟911 所以我選空間大
又舒服的es
樓上你至少拿同級距得比
我開200T 自己爽就好 一堆87仔
87
Re: [討論] 在版上開豐田是不是原罪啊?PTT車板以兩種人最多 當然現實世界也是這兩種人最多 第一種人: 沒車 平常騎機車、搭公車捷運67
Re: [問題] 選車? BMW 2GC 外匯330i infiniti Q501. 不熟不予評論。 2和3感覺原po已經做足功課了,但這兩台不太是能以同預算比較的車,新車價差約一百多 萬。 218i gc操控不會那麼不堪,這台車有彎道控制系統,和一般的前驅車比起來較不會有轉 向不足的情況發生,三缸的抖動感覺也還好,可能真的要時間久了才會開始出現。 但是11
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?其實很簡單啦 雙B的定位就不上不下 什麼都沒有 才會外匯中古車當道 要操控 要豪華 要裝B慘輸保時捷 要CP值 慘輸歪L 撇除那些愛開中古外匯車的人 有錢追求操控豪華會買 Cayenne Panamera傻了才去買雙B7
Re: [心得] 雙B的心靈操控與舒適性?奇怪 PTT車手都說 雙B很有操控性 坐起來不船 很優雅舒服 為什麼幾篇歐車底下的留言都會提到 避震很跳很顛 很不舒服 尤其後座根本整個彈 是不是其實是犧牲了一些舒適性來換取抑制轉彎時的側傾? E300/C300/X5 坐前座還可以, 但後座的彈跳感及顛的程度 真的比LEXUS GS/ES/ Toyota TNGA版的 Camry/Altis不舒適