Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
其實很簡單啦
雙B的定位就不上不下 什麼都沒有 才會外匯中古車當道
要操控 要豪華 要裝B慘輸保時捷 要CP值 慘輸歪L
撇除那些愛開中古外匯車的人
有錢追求操控豪華會買 Cayenne Panamera傻了才去買雙B
普通人沒太多錢想入門豪華品牌就選歪L NX RX IS ES
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你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
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你在這裡看廢文嗎? ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
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在路上看到C180都會聽到羊叫聲
台灣BENZ,近年被裝B仔弄low了
尊爵不凡買LEXUS VOLVO就對了
IS山路上蠻靈活的
不過,我還是會覺得開雙B的比開歪L的有錢啦
推 想入門豪華就選凌志 期望凌志統一200萬以下車市 市占2成
講雙B不上不下的人枕頭是黃金做的?
中肯 像我沒錢只能買歪L
認真說開歪L的8+9比雙B少很多
開歪L出門被笑88車 +9才不想雷
不是唷!賓士在國外的地位也是相當高的~中大型豪華房車首
選
那種要操控 要豪華沒有 要CP值也沒有 完全沒特色只剩8+9腦會去買
而且現在歪LCP值也高 全新的也不算太貴 難怪賣的好
不上不下?所以L屬於下層階級囉
跟雙B一樣都只能算底層阿 只是歪L有自覺 雙B沒有這樣而已
推推 開雙b等級下的都是窮仔
雙B範圍蠻廣的吧,如果是邁巴赫還算底層說不太過去啊
我很好奇會覺得賓士不上不下的開什麼車
凱燕跟潘納根本不是賓士的客群
這邊一堆說大話的我快笑死
活在二進位世界嗎?那你也要保證你能選1那邊...以現在來
看Urus才是1的世界。不過法拉利休旅車要來了,舒適+操控
兼顧,我猜的,因為我沒錢買。
雙b就是很多不夠有錢卻愛慕虛榮的人買來撐場面裝b,實際
一點的會買lexus,真的有錢的會買從保時捷開始看,雙b已
經被全貸8+9搞臭了,滿街都是。
歪L操控好棒
高級豐田不知道為何可以這麼高潮 笑死
31
買Lexus大多就是CP值高 真的錢太多也不會開1A2B這種常見品牌 想花錢不如找其它高檔品牌 有錢又不想亂花只想買個安全的才買Lexus 基本的舒適度有,想換新車款時二手價也很好63
外國1A2B其實還是賣得比較好 因為外國不是賣台灣這種價錢 2、30年前的雙B不是在賣Logo,它的車 真的比其他廠牌有明顯的差距 賣貴很多還可以接受20
雙B比較貴,代表他品牌力比較高阿,只能代表買的人有他的需要的東西 這是一種價值觀(消費取捨)的問題,不一定是比較有錢 買Lexus代表我花多一點的錢買房,少一點錢買車, 我捨棄社會上用車證明我自己地位的機會,但我又想買好一點的車,就選擇lexus 通常這類人已經結婚又有小孩,一定要買房會繳房貸,23
那個我前面的文章就提過 在台灣人普遍想法裡面 並沒有把LEXUS當成豪華品牌來看 就台灣人來看 LEXUS就是 高級進口汽車而已(高級TOYOTA) 心中認定價位也有他的天花板 有人會說 LEXUS在世界都認為是豪華品牌 但台灣人心理沒有阿XD 不然如果 LEXUS 同款競品 賣得跟雙B的價位一樣 有人會買單嗎? LEXUS的的等級 就等於 Infiniti 高級nissan 或Sabaru東洋賓士一樣83
我L粉,不少版友應該都知道。 嚴格來說,Lexus全車系,真的有跟雙B同等級產品有相應水準的車,大概只有LS/LC/GS( 停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1,大家都很入門),而最主力的RX/N X/ES其實都沒有。 所謂的相應水準,指的是該車款在設計、質感、性能、尺寸等各方面,都有達到預設雙B15
簡單,就是便宜。 便宜就可以獲得很好的享受。 我曾經看過一個網友用罩杯來形容音響, 我覺得也可以用來形容汽車。 中古代步等級的二手車是A罩杯,20
台灣越來越多人選擇不當盤子了阿 拿市場最大的美國來說 轎車來說 is300 台灣價錢1.46倍 330i 台灣價錢2.27倍5
嗨 早安 我阿良辣 你的命題有很大的缺失 豪華車的價格級距太廣了 150萬起就算豪華車嗎?18
說到盤,牽涉到兩個概念 1. 全球化 2. 消費行為 1. 先講全球化,你一個手錶,可以跑到瑞士買,你一個包包,可以跑到日本買,但一台車,15
台灣278萬版本的330i 在美國官方網站的41250只有空車 以下台灣標配在美國選配要加價 M package +方向盤+19吋圈 銀粉漆
爆
[討論] 還沒被8+9染指的豪華品牌只剩lexus?市面上常見的豪華品牌 雙B跟audi早就被8+9弄臭很久了 最近特斯拉也有這個跡象 不過沒看到8+9有在開lexus的 幸好當初考慮品牌形象就有考慮到這點53
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?先講第一個 價格差距 IS300F sport 台灣賣190萬 沒得選配 330i 台灣278萬起 有些配備還要加錢選5
[問題] 為什麼Kodiaq、Kamiq賣不贏NX200?Lexus 的銷售大家都知道很吃品牌,定位就是次於MB、BMW兩大豪車一個檔次; 所以車格、價格、配備無不給好給滿,有著高CP值及都市傳說般的口碑。 NX200更擺明就是最最最入門的車款,讓你有個logo,價格就直上160萬以上。 而明明SKODA也屬次豪華品牌,有著歐洲血統的德制工藝設計, 安全、運動性、操控都電爆NX,不輸雙B的品質讓市場開始有2B1S的說法。21
Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義,然後用品質吻合自己的定位,久而久用時間 證明,才會被公認為豪華品牌 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準,以我鍵盤車評的角度客觀判斷 1.動力操控 O 2.內裝豪華度 X8
Re: [問題] NX250 vs Q3買到這等級大概最重視就是豪華+安全,但去看Lexus就表示也想兼顧cp值。 不過你看的這兩部都有缺點, nx在ptt號稱改殼rav4,audi在ptt則是品牌慘不忍睹。 所以必須推個最均衡的豪華品牌高cp值選手skoda kamiq。 這部車空間、動力都不輸nx,操控電翻nx遊刃有餘,空間更是更大勝q3。9
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?幻想有夠嚴重 單論把妹 歪L夠不夠用? 對98%以上的妹來說 夠用了 150-250萬的車 就是個基礎財力證明 NX200搞不定的妹 換X3 GLC就搞得定? 把差額拿去整形 學打扮 學嘴砲 還有效的多6
Re: [新聞] 【車主忠誠度最高豪華車品牌】美出來的調教你兩招 1.問長輩你的車在美國有賣這個編成嗎? 2.拿長輩的車和歪L比價差,是不是比美國價差更大? 如果長輩的車剛好是極少數價差比美國還小的雙B 那就投降吧XD
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