[情報] Aston Martin發表DBX 707 最速超級休旅

oppoR20 發表於 2022/2/2 下午10:42:58

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海外新訊】Aston Martin發表「DBX 707」，又一最速超級休旅誕生！

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https://i.imgur.com/pctpQkL.jpg

車壇以往尬加速、拚極速的車款不外乎以超跑為主，但自從休旅車成為各家車廠最賺錢的搖錢樹之後，個個為金字塔頂端客層而生的高性能超級休旅也紛紛冒出頭來，爭奪最速頭銜的戰爭便就此移轉至這些大塊頭身上。過去Bentley Bentayga Speed和Lamborghini
Urus等名門出身的超級休旅車都曾冠上過最速休旅車的頭銜，Porsche在去年六月也為
Cayenne Coupe追加Turbo GT車型，並以7分38秒9的成績奪得紐柏林賽道最速休旅車的封號。現在則輪到英國超跑品牌Aston Martin出招，以DBX為基礎推出性能強化版的「DBX
707」，顧名思義其最大馬力就是高達707hp！

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先回顧一下原本DBX的動力配置，其所採用的4.0升V8雙渦輪引擎是由Mercedes-AMG提供，最大輸出可達550hp/71.4kgm，0～100km/h加速可於4.5秒內完成，極速可達291km/h，就一輛車長五米多、重達2.2公噸以上的大型休旅車而言已是相當了得，但仍和Bentayga
Speed、Urus或Cayenne Coupe Turbo GT等性能取向為重的對手們仍有些差距；看準此塊市場的高熱度和話題性，Aston Martin也決定放手一搏。先前曾謠傳DBX 707或將搭載
DBS Superleggera的12缸引擎，但原廠並未如外界所揣測，而是選擇將賓士這具耐改、耐操的V8雙渦輪引擎物盡其用，透過升級渦輪本體及改寫供油程式等工程，讓最大馬力從
550hp一舉爆增至707hp，最大扭力更是來到91.8kgm，足足增長超過20kgm之多。另一項改變就是變速箱從原先的九速手自排，改換成傳輸效率更直接的九速雙離合器自手排，並進一步優化起跑模式，使得DBX 707的百公里加速由DBX的4.5秒大幅縮短至3.3秒，勝過
Bentayga Speed的3.8秒及Urus的3.6秒，與Cayenne Coupe Turbo GT平起平坐；但DBX
707的最高極速可達193mph（約310.6km/h），不僅超越Cayenne Coupe Turbo GT的186mph，更追過Bentayga Speed及Urus的190mph，成為當前最速超級休旅車的新人王！

而為了應對超強性能，DBX 707的底盤部件也經過一番強化，諸如氣壓懸吊、彈簧、轉向系統及電子防傾桿等都針對操控回饋而進行改良，進而減少動態操駕時的側傾並增強靈活性；重新調校後的四驅系統及電子限滑差速器可依情況將動力百分之百傳遞至後輪輸出，使操駕感受更加俐落。另一方面，原廠也為DBX 707標配前盤徑420mm、後盤徑390mm的六活塞碳纖維陶瓷煞車系統，除了提供更強大的制動性能外，也讓簧下重量減輕多達40.5公斤；標配的22吋圈胎組則可另外再加價選配至23吋。

外觀方面，DBX 707在車頭植入一組比DBX還要大的「凸」字形水箱護罩，並將進氣壩開口擴張至整個下保桿，同時也改變了日行燈的造型；一方面是賦予其更具傾略性的視覺效果，一方面也對引擎、變速箱及煞車系統的散熱效能有所助益。車側及車尾同樣都有全新空力套件的加持，特別是車尾後保桿兩側新增兩道導流開口，還有誇張醒目的後下分流器及雙邊四出排氣尾管，再搭配上方的大型擾流尾翼，突顯DBX 707的極致性能本色。內裝主要提供三種不同真皮/麂皮材質色系選擇，並標配車門自動吸附功能及16向電動可調加熱跑車座椅；當然，客製化部門Q by Aston Martin也能依照客戶喜好和需求訂製專屬內裝。和一般版本不同的地方在於，DBX 707的中央鞍座加入駕駛模式切換旋鈕，可在不進入多媒體系統選單的狀態下，直接調整懸吊、動態穩定系統及手動換檔等細項設定，增強駕駛者與車輛之間的直覺互動。Aston Martin表示，DBX 707最快會在今年第一季就開始生產，預計第二季就能將新車交付至準車主手中。

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