[討論] 高速公路是不是其實比市區好開多了?
如題
很多老手不建議新手剛拿到駕照/車就上國道,特別長途行駛更不建議
什麼速度快怕經驗不夠會出事等等
但是根據我自己經驗
市區狀況才多啊?
違規停車叭不動,逼你開到對向;行人從車縫任意穿越馬路;機車高速鑽車縫…等等
在市區開車需要注意的真的多太多了,特別是大部份的互動四輪都是吃虧的一邊(因為大
但在高速,跟你互動的只有四輪,對好好開車的駕駛人來說根本輕鬆很多
尤其是現在有LV2 的車款,上加速車道速度催起來之後進外線
基本上就可以交給車子來幫忙了,駕駛人只需注意前面遠方路況以及車流
該換車道一拜超車的時候就不要龜、其餘時間維持中外線最高速限巡航
就這麼簡單…..不太懂老一輩為什麼擔心經驗少的新手駕駛上高速啊?
甚至很多年輕駕駛也把上高速看成一個門檻…..還是因為科技讓這個門檻變低惹?
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○ PiTT // PHJCI
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比較好開 但出車禍也比較慘
車速快容錯率低
我覺得專注的東西不一樣,但高速公路比較輕鬆一點
市區狀況多 但出的事情大多錢都能解決
好開 長時間內車道還有好心人幫忙開大燈 照明道路
對車子性能熟悉再上高速 我覺得沒什麼不對
經驗少的人容易猶豫 這是大忌
在市區猶豫頂多被當三寶叭
車快遇到緊急事件反應就要快啊……
速度越快,反應時間就越短
沒碰到塞車的時侯,是!
說新手上國道才安全的,絕對在害人
新手都建議配 Lv2 (Acc + 車維) 再上國道
開車比鈑金的 不用看技術 市區你贏7成 上高速你就是
輸的那3成
Acc 會教新手,怎麼跟前車保持適當距離
再配合個盲點,變換車道才不會出事
不然小心新手,說切車道就切
因為二三十年前的老牛頭 開到90 100就快散架了
新手外側車道當龜車死都不要進內線也是好開啊
新手上國道的原因.....去掉其他車種
內線定速,AAC,音響開大聲,後視鏡切防炫光。新手
上路輕鬆愉快
好開呀 切換車道上下匝道要多注意
Acc真的好用 但是也是很怕養成依賴性
沒有 誰說的
雙北的高速公路 上下班都會塞車
講得很簡單你也要看開的人做不做得到
高速公路開久才知道危險
高速公路超好開,上閘道後直接切到最裡面定速,然後
要下在連續切三道下閘道就好
高速公路出事就大事 有什麼好不懂的 動腦
好開不等於安全。高速一堆鬼切、貼車仔
突發狀況,新手通常反應沒那麼快
光沒有機車鑽來鑽去就夭壽好開了
高速就保持車距,勿隨意變換車道,要變換提早打方
向燈小心變換。其實超好開,但台灣雞腿考照素質,
國道三不五時有高能兒追撞
然後浪費一堆人時間,對於主要肇因者應另外行政罰
,這樣高能兒才會好好開車
沒塞車的話高速公路是很好開
我新手的時候也是覺得高速公路比較好開
一個不留神,是直接掰掰的
一樓講完了
國道只要會換車道就可以了 市區三寶一堆
國道本來就比較好開== 市區一堆三寶老人亂衝
國道是出示都比較大條 就好像空難看起來很危險
但其實搭飛機比開車安全多了
你說國道有奇葩駕駛,但市區也是有,而且比例高多
了
雖然一撞真的就大事…..但保持車距應該也可以避掉
很多事故
但是撞到都大條的
你以為好開也是別人有讓你
不然光是匝道匯入 新手敢說自己很會開嗎?
是其他資深用路人有讓才讓你覺得好開
叫新手直接上高速的87%都是拿到駕照只開過一兩次的
雲車手 高速車只要稍多路況也不少 更何況車速快
國道一堆業餘車手,算好的安全距離常常都被超車的人
插進來,要是前方車禍或急煞,新手直接上天堂
新手免不了做出三寶舉動 沒出事就以為自己優良駕駛?
叫新手挑離峰時間較沒車的時候上路練才是真的
旁車後車都幹幹叫你又聽不到
高速公路容錯率低啊 一出事就是很嚴重
就跟搭飛機有點類似,飛機失事率很低,但一出事就很
很慘
現在高速根本沒多好開,少害人
國道或快速道路最讓新手感到苦手的就是上下閘道跟
變換車道
好開 但出事嚴重程度不一樣啊
車多就難開
現在科技的確可以處理大部分問題,但是環東逆向撞
重機還歷歷在目
經驗跟觀念上不足,在市區平面道路出差錯還好補救,
在國道或快速道路一個閃失就車毀人亡
不是不好開 是出事就大條
我剛拿到駕照就上國道了,感覺也還好,反而覺得國
道好開
對啊 你好聰明喔
哇,真的耶
國道好開,但是車禍是會死人或車子嚴重變形。市區
雖然兩輪仔亂鑽很煩,但是車禍大部分都是擦撞
壓力來源不太一樣呢
有你這個心態我看你下去也是早晚的事
什麼心態= = 是不是沒看內文就開始指指點點啊
高速反應時間很少 對自己車不熟真的不要隨便上….
我連去買新車,試車時都不敢直接上國道測了
一定是市區先繞幾圈,油門剎車都差不多了再上國道
4
管他市區國道 超額險先保好保滿
對,高速公路的確是最安全的道路,國人被十次車禍
九次快洗腦得太嚴重,叫你別走國道還自以為是為你
好
從騎機車開始的覺得市區比較好開,都會猜到機車什
麼時候從哪裡鑽出來,很好防禦駕駛
高速公路出錯代價是人命,而且還常常是別人的
4
市區的事故通常只是車損 高速公路車損常會有人員傷
亡 而且市區開錯有個5秒10秒的容錯都不見得會出事
高速公路浪費10秒大概就撞車了
借問92樓的圖有來源嗎?
我以為來到八卦板了呢
高速公路有龜仔,飆仔,學長仔,逼車仔,怕新手遇
到容易緊張被帶一波
台灣路口沒有停車再開的觀念啊...
你是不是剛學會開車?
十次車禍九次快 所謂的快明明是相對速度
用絕對車速來講是不是搞錯了什麼?
是的,所以我喜歡住離閘道近的地方,省得進市區塞
那一段,到哪都方便。以後高鐵捷運化,高速道路生
活化。
是啊 封閉道路本來就安全
所以我支持重機上國道 減少傷亡
國道大車微微的親一下,來討論相對速度低有意義 ?
前方某台車主精神不濟,擦撞到護欄,後方來車
會因為相對速度低就能安全無事 ?
速度越快,反應時間就是越短
改做得都做到 確實比較好開
高速公路出車禍很容易掛點
實際上高速的突發事件就是表弟市區少,出意外危害程
度較高是另一回事,但很多無腦的喜歡扯在一起講。
結論 機車就是亂源
各有危險 專心遵守規則都安全 隨便生疏都危險
你如果有兒子或女兒, 拿到駕照第一次開車上路, 你會
想讓他上高速還是市區練開?
不是每台車都LV2...
當你想尿尿卻卡在高速公路
你一定是新手
聽你講這些,就覺得你開高速公路經驗還不足!
國道一堆學長,新手會怕
不一定。開高速公路沒紅綠燈。沒有休息的機會。很容
易累
平面有任何狀況好處理,高速你叫菜雞 會哭死
有些人也太誇張了吧,開高速容易累積信心,好開吧
以前沒有lv2還有盲點,那不就血流成河 XDDD
笑死 高速出事你可能沒機會發文了
笑死叫新手開高速公路累積信心,改天你死了記得自
己說過這種屁話
以前真的肇事很多呀
國道有些特別的技巧要學,還要練習放棄到下個交流道
而且不像市區身體有狀況可以馬上有地方休息和處理
長途也要預先規劃選擇休息站,我覺得有不一樣的挑戰
高速公路部分路段有紅綠燈喔 horb
國外駕照有分等級,新手是不能上高速公路喔!
剛練開車我也建議先開高速公路,車子穩在路中間不
偏移會很好練。之後去平地就會感覺有差了
會有高速反而好開的說法,是因為學習曲線產生的錯覺
99.9%的人都不會是真的"第一次開車就上高速公路"
學習難度最高的階段在一般道路磨過了
才會開始感覺到高速公路相對簡單
高速是沒有機車亂鑽但要專注 不然出事可能七天後才
能回家
你新手直接國道,遇到學長直接被收走
如果沒ACC 開高速壓力很大....一堆插隊飆仔
省道順順開別離歐兜賣太近都沒事
學長死亡切車若沒臨場反應和果斷閃避很容易被收掉
我同事經驗不足 在國道 車子被撞壞 報廢
三寶還是別上高速公路
高速車流多一點 各種變換車道 新手會嚇死
看來你也不太會開車
市區照時速開絕對安全 因為限速慢到一個誇張
這不是廢話嗎
我剛開始開 就因為公事要常開高速 第一天上班就直
接開公務車上國道 感覺也還好 就速限內開在外側就好
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