[討論] BMW iX輔助駕駛國外實測太猛
有感於最進春節各種駕照雞腿換來的三寶駕駛滿路,真的是應該推廣全車標配輔助駕駛了,輔助駕駛個人覺得最重要的應該是慢速跟車,可以大幅減緩駕駛的疲勞,搜尋發現台灣基本上都沒有人好好的測試。
結果無意間看到這位波蘭的Yotube實測BMW iX輔助駕駛,驚為天人,但無奈捏死都上不去BMW iX,只能乾瞪眼,有沒有台灣現行車款這樣實測的呢?
歡迎推薦,謝謝
補上影片
BMW iX traffic jam & highway assist
https://youtu.be/xN-0UvhJpLs
推薦幾個點:
18:40 塞車路段,各種插車的控制
28:59 90度彎入交流道
--
台灣 賣320~390
鼻孔也是驚為天人,設計師大概是敵人派來的
反觀Tesla遇到對向來車就急煞
舒服
有神人能比較這系統跟特的ap嗎?
iX那一套輔助駕駛跟5AU不一樣嗎?
抱歉,我看不出來那邊比較厲害@@
這套應該是某錢專業人士吹上天的自駕系統
就5au啊 難道進化成5av了?
iX 320萬起 i4預售250萬起 應該同一套輔助駕駛系統
看不出強在哪 不就一般level2?
想問一下 目前有哪套level2 煞停之後不用再按或踩
就能重新啟動的?
你應該問的是停幾秒以後
iX是5AU的話 那最便宜的5AU車款就即將要上市的大改
我也很好奇那個可以長時間等待並啟動的,5au是會發
2AT車系 220i高配版預售188萬就有配5AU和iDrive 8
出叮咚的聲音提醒還不錯,但是旁邊有機車就不會
id8也有小螢幕版啊?
等我先克服鼻子以後就可以放入下台車的口袋名單…
woody,有沒有2 Gran Tourer大改的引進消息?
目前的消息都是說2GT會被砍掉 不出新款了 只留2AT
新2AT有id8 配10.7吋小螢幕 iX和i4是用14.9吋大螢
幕
Level2…copilot360也能啦
2GT沒了,又少一台5+2類型的了,慘,感謝
tesla好像不管停幾秒都可以再啟動 有其他系統可以
嗎
設計師真的該謝罪 鼻孔真的醜
邊看邊刷頻 : 27秒偵測到行人 然後呢?? 為何剪掉??
45秒跟46秒為何要剪接??
快進看完 後面公車站牌那邊就要手動操控了
整片看不到機車 整片看不到幾個人走路邊或穿越馬路
告訴我這實測猛在哪??????????????????
驚為天人?只能乾瞪眼? 你是YT仔影片抬頭看太多嗎
這影片哪裡特別?不懂...
完全不是跟FSD beta同個量級
這種台灣目前的AP都辦得到吧...
這看起來跟5AU有什麼不一樣嗎
一開始覺得這鼻孔真的笑死不過越看月霸氣
5AU如果你手不離開方向盤,停個20秒也會再自動啟動
從南部開上來遇到塞車完全靜止數次,手只要在方向
歪L NO 1快來酸
納智捷沒有ACC吧?
※ 編輯: acchang (111.71.28.123 臺灣), 02/04/2022 22:50:32URX有
特斯拉就可以不用踩自動起步阿
https://b23.tv/BV1Jp4y1t7X7 對岸上半年就會上路
城市高階輔助駕駛
一樣5AU啦,不過感測器比其他款多滿多的,未來可能
會更新成部分高速塞車段Level3,或是紅綠燈辨識搭A
CC之類
再來IX是用Mobileye的EyeQ5晶片,不是SuperVision
系統,而且這套本來就定義為輔助系統,kyo699一句
話錯兩次也是不簡單
這到底猛在哪,b粉太會吹了吧xddd
好像都狂電lss/tss……
納智捷No.1果然出來酸了
隨便一個FSD beta影片都屌打 井蛙?
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[問題] BMW 的idrive 8.0/ 5AU問題有兩個: A) 在ix idrive 8.0上面有一個功能,導航時可以用前鏡頭去拍攝到開車的實景還有在螢幕上顯 示 藍色的箭頭指引要駕駛的路線, 請問這套系統是ix idrive 8.0獨有