Re: [討論] Tesla和Focus選擇
※ 引述《nemohuang (叫我金城武)》之銘言:
: 大家好
: 過年朋友家裡聚餐
: 男人難免聊到換車
: 剛好對這話題也有興趣,事實上也想換個車
: 我和朋友大概都算務實型(不知道這樣形容?)
: 能支付的條件和狀況也都差不多
: 做Excel分析如下
: https://imgur.com/w9miavn
: Tesla每年的確可以省很多
: 但朋友似乎覺得省下來的錢要攤提車價不太可能
: 我自己覺得,安全,科技,內裝,......很多在不同級距比較
: 最後有點被說服偏向Focus
: 想看大家的意見
: 1.實際上像過年/旅遊/假日,排隊充電的狀況如何?
: (雖然知道Tesla非常積極地佈建,但難免擔心)
: 2.其實我們油錢公司多少會補助(非業務職)
: 所以油錢也不太擔心
: 3.兩人家中都可以裝充電樁,距離大概快50米,費用不低
: 以上,希望訴求務實的開車,別太多煩惱(刁車/回廠/故障)
: 至少有Level 2好好的長途旅行
: 謝謝大家指教
: P.s這兩台Level 2應該差不多吧?
: 不用上下高速公路
165萬那款
1.滿載電耗1度大概可跑7km,單人可以上8km沒問題
2.30以上男性乙式保險起碼4萬左右
3.跨年順時針環島只有在嘉義水牛超充需要等待5分鐘,但今年增加一倍以上充電樁,應該不會再發生了,以後也只有TPC 車主需要擔心而已,新車主能充的地方只會越來越多
當然以後國道休息站超充可能還是會排隊,但是若只是要能開回家,還有很多下交流道5分鐘內就能到的地方可以選擇,要不要排隊完全是選擇問題
4.過年去花蓮鯉魚潭玩,晚上丟在遊客中心充整晚,隔天直接開回家連超充都不用去,回程時宜蘭與花蓮超充站也沒有滿員,今年又蓋一堆,只要家裡可以充電,然後會思考,假日充電是完全不必擔心
5.Level 2 一般道路可以使用但是會依道路限速,例如山路限速40, 這時若不想當路隊長還是得切回手動,最適合的地方還是國道與隧道或是塞車,大大減輕了開車壓力,讓你有能力應付副駕的無腦問題
6.慢充轉接頭也是一筆花費J1772->CCS2(Type2) 約1500,TPC->CCS2(Type2) 約5000
7.SR電量比較小,大電池完工約38萬。(含工資約3萬+5%稅)但是不一定只有撞底盤才傷電池,有可能只撞A柱也是得換
8.買! 你看起來就很想買,你想像一下坐在Focus駕駛座上會不會懊悔沒買特斯拉?會就買,若不會我相信你不會發這篇文還去寫個excel比較
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Sent from JPTT on my iPhone
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中肯推
你看起來就很想買XD….
你沒排隊是因為你是CCS2吧?
對啊,原PO現在也只能買CCS2,除非他要買二手的
※ 編輯: asdhse (61.230.94.111 臺灣), 02/05/2022 10:57:10你只有要本事 不要保險都行
保險應該不是太大關鍵
版上特吹櫻木不就買二手TPC
8太中肯 XD
買了再後悔也沒關係.........
特斯拉買了後悔很好轉賣 focus就難囉
買特不計代價
我才不相信 focus 比 特斯拉好賣 = =
說錯 focus 比較好賣 單價低 國產品牌
特斯拉很多台灣車行根本不收的 傻傻的 尤其過保後
很好轉賣是指二手價差比例吧
會覺得特斯拉保值 是因為買車一毛不能砍 賣車友
你當我不知道真正的車行收購價嗎
focus 落地一年與新車價差行情比應該輸給 model3
賣車友好價 什麼車都可以說自己好價
人家 FOCUS 單價低 買車可以砍價 你跟人家比什麼
揉揉眼睛看了一下ID,我有看錯嗎?
福特 只要是保固內 年輕人愛 車行也是會收的
特斯拉保值程度 就是跟進口車 差不多而已
特斯拉過保後中古車行不收??
有點頭腦的會覺得量產車 高單價 比低價國產折損低?
現在哪台過保了?不是八年保固嗎
我認為的車行有些根本不收電動車的
樓上 你是不是又要貼 什麼車友自售網站來說保值?
特斯拉買一毛不能砍 跟 主流LEXUS 雙b差異不大折損
你整天拿特斯拉賣車友網站 真正成交價多少當我不知
特斯拉mODEL 3 沒有特別保值 就一般而已
注意歐,上面只有提到最廉價的model3
人家雙bLEXUS 一堆車 買車都砍到超過1成了 你保值?
MY 特斯拉上面根本不是真正的成交價
至於貴三三的model X 跟 model S就不適用了
有買有賣有成交才有行情
你先說說哪款車過保車行不收吧
車商收車,只要有利可圖,自然還是會收
買啦 哪次不買
都還沒到保固年限你就知道車行不收?你未來人喔
收的價位加上利潤,賣得掉,才會收吧
開電動車 想要自己車保值我可以理解 但別幻想了
賣車友保值 那那直截 也能說自己保值了
自己去北投承德路跑一趟 很多根本不收
你有沒有想過為什麼要自受?因為外面不一定好價
真正保值的車 是隨便賣市場都接受都會收 不是特定
條件 你特斯拉過保 我看有幾個會收 = =
好啦 扯這麼多,買頭又大最保值
今天就沒任何一輛特斯拉過保你也能預見未來
結果這串文的原po根本沒考慮某動物牌
focus我只推ST
特斯拉媒人過保? 時間 跟里程哪個先到?媒人過保?XD
我認識很多車行 是真的不收電動車的 相信我...
保值的車 自售跟丟車行差異不大 為什麼要自售
就是外面行情沒想像中好啦 你想也知道 = =
自售 說保值 =無聊 哪一台自售都可以說 保值
因為你找到認同 好騙的車友啊xd
普通的量產車 電動車汰換速度又快 保值?ㄏㄏ
賣給特定族群說保值 是騙不知道行情的人
倒不如說....當初會買一手特斯拉車的車主,個性上就
比較不那麼隨性
講白一點,要便宜讓自己特斯拉給車商收,還不如叫他
兩台車都不是啥冷門車,要賣都沒問題然後就一般折
價(沒特別好也沒特別差)
去死可能比較快吧
碰到這樣龜毛的車主,車商想收車嗎??看了就煩啊~~~
反正現在也有非官方平台,讓想賣的想買的去上面同溫
畢竟現在網路無遠弗屆....
充電樁越來越多新車主也愈來愈多,怎麼就能推出以後
不用排隊到結論?
沒有不收的車,只有收不了的開價
你說小施真的不收韓國車? 你一台19年的廢鐵價賣他
保證收啊,收了直接盤給同業,過水就有賺.......
推8 能買特幹嘛不買呢
阿威已經是特粉大將軍了XD
看完8,覺得1~7白分析了
8年24萬公里台灣還沒人達到吧
三也有8年16萬公里
沒錢就不用想到這些 務實點國產閉著眼睛買
沒有什麼賣不掉的,都是價錢問題
老實說買個車而已,又不是買房,不用考慮太多喜歡就
買,年輕的激情只有一次啊
會有人想娶愛玩愛刺激的酒店妹嗎??? ^^
樓上老婆用買的?
所以樓上老婆是倒貼上來的? 沒錢有老婆歐??睡醒沒??
你老婆可能愛你的vios吧呵呵
還是沒被倒貼過…………
好問題耶......
看來樓上應該常常被倒貼吧.........在夢裡吧
這樣也可以推理成常被……嗯
錢拿去買車很浪費
其實1度開不到8km,上面僅計算開動時的損耗
沒有電車的整天幫人家擔心充電問題 真的好笑
營業車吳柏之類的 一年跑個3萬不難
美國都溢價在收特斯拉 只有台灣人在那邊擔心
其實不會好笑 看看九妹的里程焦慮就知道了 出遊前還
二手車價沒人收 鬼島有鬼島的玩法
要在那邊計畫到哪充電真D無言
出門有規劃本來就是很正常的事情 你出門不會先訂
飯店 訂餐廳嗎?
所以我才說連假出遊就租油車啊
特斯拉保固是八年或16萬公里,我有朋友買Model X,
常台灣南北跑,不到三年就超過16萬公里,就過保固
了
出門還要停遊客中心 笑死人
多數人一年比較遠的出遊就那些次數,規劃一下沒啥
問題
說賣給車行的也滿好笑 油電車車行也不喜歡
停哪邊會比較不好笑 可以推薦一下嗎?
車行只喜歡Tercel跟Wish
很多人出遊都不規畫停車啊 所以停紅線
幫畫線,讓你有能力應付副駕的無腦問題 XDDDDD
只要有愛,放眼望去都是優點。
重點就是8
說過保的,油車就不會過保嗎?
進口車的引擎變速箱大修起來,也沒在便宜的
5 這種天氣睡公園會冷喔!不過很中肯
之前有副駕的時候也是跟她說讓我專心開車
(尤其又在台灣) 不要問我需要思考的問題 XD
除非開了 ADAS 才能比較輕鬆的聊天~
大家都希望能不被車行賺一手呀 誰要跟車行買
某m想法很不健康哦 為什麼沒錢就沒老婆 不要講的女
生都是拜金 而且女生倒貼很常見啊 我每一任都是女生
倒貼
會不會哪一天toto也變成特粉?
我看他有特的文章都會出來黑
有人就是完全以賣車為前提去買車 是蠻可憐的啦 然後
再把自己的想法強推給別人 覺得別人應該也要這樣做
殊不知人家在意的點不是跟你同一個層級上
阿威滿中肯的啊 這才是真實使用心得,比亂吹的好XD
現在要推阿威,當初根本無間道XD
我現在才發現這篇是阿威寫的,之前特黑無間道很精
彩XD
推阿威
我覺得其實看第8點就完事了XD
第7點只要38萬?
8最中肯XD
看到阿威給推,看來你跟我一樣是選sr +的30出頭歲
特斯拉給台特收或自己賣就好了
model3 應該跟es200 218i牌價類似的比 focus差太多
總覺得明年又會看到某ID開箱特斯拉了
電車性能強 保養省且特斯拉車機AP好到無言
推,秒選Telsla
toto頗有當年阿威的既視感 D嶴vu
Deja vu
九妹那是什麼時候的影片呀我好像看過一點
這不是我認識的阿威阿....
m3車室會小嗎?
我油電Altis旗艦也想換特斯拉,只是怕東怕西,但經
濟不是問題就換吧
不過我很好奇為何還是有人特斯拉開一開就想賣
如果沒家充得去外面充電,久了會想賣也不奇怪
focus改車零件超多 想也知道要買focus
哪裡奇怪 因為TPC孤兒想賣 因為家裡不能充想賣
(揉眼)這ID我有看錯嗎?還是這篇是反串文來著
TPC接頭還好,目前數量較多反而方便
等鋰鐵進台灣後,建議每週充滿一次
CCS2的超充塞車應該會變嚴重
純推阿威~
你拿福特跟特斯拉比,心態就不對?
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事66
Re: [討論] 為什麼Model3越賣越好?發這文,你後悔了嗎? : 這邊不是論電車Or特斯拉其他車 : 就是光Model3這台車 : Model3在最近3月的報告又賣出一波高峰. : 雖然是算整季33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理23
[情報] 特斯拉嘉義超級充電站數量暴增兩倍原本只有8座超充的特斯拉嘉義超級充電站,是台灣國道一南下北上很重要的電車補電必 經之地,因為距離交流道近,也是南台灣最常排隊的充電站。 現在被車友目擊的已經擴增到17座,整整暴增超過一倍。新增5座TPC + 4座CCS2。20
Re: [新聞] Tesla 台灣第三季開始交付 CCS2 充電規完整圖文、表格整理: 經濟部標準檢驗局制定電動車輛直流充電站國家標準 只有認定四種規格 美規CCS118
[電車] 2021年6月前的特斯拉車主是否成了韭菜經濟部標準檢驗局 電動車輛直流充電站國家標準認定的四種規格 美規CCS1 歐規CCS2 日規CHAdeMO17
Re: [討論] 是誰逼特斯拉Tesla更改台灣的充電規格?改CCS2是短痛長多啦 未來第三方超充站只會越蓋越多 搞不好哪天加油站全部都改成超充站也說不定 如果特斯拉繼續堅持TPC的路線 未來會看到的景象是特斯拉只能用 CHAdeMO轉TPC 或 CCS1轉TPC使用 第三方超充站 那速度只有50kW~90kW喔 超慢的 你可以想像到時整天被人家酸說特斯拉超充要充半天嘛...17
Re: [問題] 台灣要選CCS1還是CCS2當成主要充電規格?這也沒甚麼押不押寶的問題 如果特斯拉持續熱賣,那充電商勢必會改用CCS2 不然你開CCS1的超充站,特斯拉只能用轉接頭。充電速率因為轉接頭散熱問題搞不好只 有60kW。 而且轉接頭很多都是對岸廠商做的,有沒有符合安規,天曉得。會不會哪天不小心漏電
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Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎22
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[問題] 颱風忘了關前車窗 怎處理?老golf7
[問題] 買車請益10
Re: [問題] Toyota被盜刷手排Supra導致崩盤?5
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Re: [閒聊] 英國What Car?汽車頻道遴選2024十台最不15
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相