Re: [新聞] 你也這樣開車嗎? 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天
※ 引述《StarLeauge (星)》之銘言:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220413002024-260402?chdtv
: 你也這樣開車嗎? 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天
: 11:02 2022/04/13
: 中時新聞網 蘇育宣
: 你也用雙腳開車嗎?一名女網友在臉書上透露開自排車時,都以左腳控制煞車、右腳控制油門,她這習慣持續30年也從未肇事過。文章曝光後,引起輿論譁然,多數網友難以認同此駕車習慣,紛紛在留言痛批原PO是三寶。
: 多數駕駛開自排車時,為求安全,均是以右腳分別控制煞車與油門。而一名女網友在臉書社團《爆廢公社》發文,稱自己汽車駕車是考手排車,而她開自排車是分2腳控制車輛,以左腳控制煞車、右腳控制油門,上路30年都完全沒有肇事紀錄。
: 文章曝光後,旋即引起網友爭論不休,一派網友不能認同,認為自排車以雙腳分控煞車與油門實在太危險,若遇緊急狀況需煞車時,恐會下意識雙腳同時踩踏,使汽車接收衝突指令。
: 還有網友解釋,駕訓班教練教手排車時,是左腳踩離合器、右腳踩煞車與油門,而自排車無離合器,因此閒置左腳,但同樣以右腳踩煞車與油門,認為原PO的習慣無關手排或自排;甚至有網友痛罵,使用雙腳駕車如同三寶,「你開手排的話是不是要長出第三隻腳」、「路上有一堆開著車煞車燈也亮著的,大概就是你們這樣」。
: 另一派網友則認為,的確較少人以雙腳控制煞車與油門,但認為只是個人開車習慣不同,「認識一位長輩也是這樣開車,很守規矩也沒出事過,比隨心所欲的三寶好多了」、「我也這樣開~其實反應更快,煞車不用把右腳從油門離開,更沒頓挫感,就是左右腦都能良好運作而已,習慣就好」。
: 心得:還真的有這樣的人,不過只要你習慣,不會影響到其他人,不會出事情,這也不能算三寶吧
很好奇,雖然現在都有剎車優先系統
但這個系統還是有一些限制存在
一來是他不夠即時,真的同時油門和剎車,系統可能還會頓一下才把動力切掉
二來是如果真的是油門和剎車同時踩下去,你也不能知道是哪個先踩
甚至我可以預設,因為油門已經踩一半的情況踩到底,剎車則是從頭開始踩
這樣的話即使BOS系統介入,也會因為不小心又多踩了一截油門,然後引擎瞬間又多出力(可能本來2千轉,緊張雙腳踩到底但油門先踩結果引擎直接飆到5千轉 然後BOS才介入)
這樣會造成緊急剎車反而更延遲,引擎轉動是有慣性的,轉速一上去就算馬上鬆油門
也會隔個一兩秒轉速才下來
因此縱使有BOS介入,兩腳同時剎車油門依然很可怕
讓引擎莫名拉轉一下不知道會增加多少剎車距離
我在想為何車廠不直接用更直接的物理設計來預防
直接設計踩剎車就會把油門強制頂回來的設計就好了
而且最好用物理的設計
剎車優先BOS固然有用,但BOS應該更優先防止ACC或是定速系統失靈為主
至於腳踩油門,我覺得直接用物理設計來防就好啦
什麼跟趾技巧的,真的有需要的人自己會想辦法解開這種設計
但對一般大眾來說,剎車會強制連帶頂回油門的設計應該只有好處沒壞處吧?
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上坡起步: ?
人控制>機械控制, 所以沒辦法
這樣怎麼彈射起步
車廠:我都已經放這麼右變了 還要我怎樣?
故障時就不一樣了 煞車跟油門還是獨立兩個系統運作
會比較好
頂回油門勒,然後路上更多的事故
老實說對正常駕駛來說這種設計完全沒影響
偵測放雙腳就煞車會不會比較可行?
就說別用偵測的,盡量用物理的達到
現在不都電子節氣門?反應很快的,不用頂油門啊…
但是如果雙腳一起踩,還是有可能增加剎車距離 因為有可能油門比剎車還早一點點踩,會造成引擎拉高轉速 即使BOS介入也不可能馬上讓轉速下來
直接從駕照考取著手不是更快嗎
這應該要罰駕訓班教練吧 都沒在看學員怎麼開車的
三寶就是三寶 開車沒學好嗎
直接放兩腳齊踩撞死人押去關的影片案例教育考照三
寶更好。
兩腳開車 不會兩腳一起踩的 除非是要控制特殊的速
度才有可能。總之 我覺得非常靈活。緊急煞車時。只
有擔心後方會來不及煞的問題。因為根本不需移動腳。
煞車反應比別人快很多 當然 已經不用大腦想哪邊是
左腳煞車 右腳油門了。根本不用思考
要搞後方逼車也超好用。兩腳一起踩。逼車的以為你
煞車了....
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