[問題] 自排鬆油門才會進檔的原理是？
老車開久了，
都要聽引擎聲音，
轉速到了要稍微鬆油門，
才會進檔。
這個是什麼原理啊？
進檔要鬆油門，
那麼退檔也要鬆油門嗎？
好像沒那麼做過，
新車好像也不用這樣做了，
油門踩下去自己進檔。
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什麼鳥車開個車這麼麻煩啊
鬆油車子覺得不需要動力加速了當然就進檔阿
難怪常看到一堆天兵綠燈了放腳煞等車會自己前進才
補油門
舊的4at好像都是這樣
你油門到底 轉速到紅線時也會進檔
換車…現在…
電腦判斷你不需要再加速了 進檔幫你省油啊
老車沒電腦欸
什麼老車啊.......
大腳補油 車子覺得你需要超車所以降檔拉轉 鬆油門
車子覺得你要巡航了升檔降轉 很奇怪？
感覺像單離合器的車
4AT
才怪.....轉速到了就會自己跳檔了....
重油門會讓電腦以為你需要大扭力而延遲進檔時間點
4AT沒變速箱電腦還會動喔
不然你直接重油門踩到底,你看會不會一檔到8000紅線
4AT的特性就是這樣，跟車子老舊無關，你油門鬆要巡
沒電腦? 你是開化油器的車???
航了，當然幫你三檔升四檔，大腳油門自然會退檔拉
轉速提供引擎動力
Zace Surf
你這只是延遲進檔 你再踩多一點還是會自己跳檔
一直採可能到時速8.90才會跳四檔喔，原PO高速路段自
己試試看，不鬆油門一樣可以一路升到四檔
升檔降低轉速節省油耗
你在市區踩到60油門一鬆也是升四檔，都是對的
車懷了吧
看推文快笑死
三樓奇邏輯
因為你的變速箱裡面住著小吉因克斯，而吉因克斯就是
亂源
車子有這麼脆弱嗎...
老車4AT就是這樣 覺得用油門控制升降檔很好玩
找台手排車玩玩你就懂為什麼
踩深一點降一檔 踩到底降兩檔真的超爽
推gadoma的說法
新車只是比較綿密跟邏輯比較平滑，但其實還是可以
用油門深淺來控制進退檔，因為這就是正常排檔邏輯
開過2台4at，1台如同原po說的那樣，另1台鬆油門會持
續卡在同個檔位，變速箱換檔邏輯不一樣
這篇文讓我想念我的老A秀
你不鬆開 轉速到一個程度 還是會換檔
你油門踩著不放，還是會進檔的。
老瑞獅鬆油門進檔有感
這篇文讓我想念我的solio
zinger3檔進4檔沒鬆油門要到100左右 5千轉
鬆油門代表你不用加速 ，所以進檔降轉省油阿
只是換檔邏輯問題吧
現在的新車也一樣,想早點進檔就切換省油模式就行了
你切sport模式，競速就會越延後進檔
閃電霹靂車有演過
傳統的機械式自排是透過轉速、車速以及油門深度來決
定升檔時機，所以轉速時速差不多到換檔臨界時，收一
點油門就會升檔。後來有變速箱電腦以後，就是電腦的
邏輯判斷了，駕駛輕收油門邏輯上不需要大動力，不用
刻意拉高轉速，所以電腦判斷可以升檔省油。整個控制
邏輯其實電腦跟傳統機械都一樣，只是電腦更精準且設
定彈性更大
要不要說說幾千轉,懷疑平常沒有3000
我都是1檔就0-100
我都這樣開欸哈哈
聽起來是爛車
cvt給你省油提早進檔也有人說沒力
surf應該還是4AT
三樓在工三小==？
08 年focus 有時候也要這樣
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[問卦] 怎麼分剎車跟油門？如題啦安安 開車要怎麼分剎車跟油門啊？ 我常常想踩剎車結果忘記是左邊還是右邊欸 結果就踩到油門撞到前面的車== 該怎麼分才不會踩錯5
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