Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士!警高官陪作筆錄
雖然有點脫離本板範圍
但還是想請教一下
原文推文有人說機車違規行駛路肩
請問如果機車不行駛路肩,那要怎麼移動到前面的機車停等區?
會有這個問題是騎車時,在靠近路口的地方,常被後座乘客念說幹嘛一直鑽,我都很無奈的回答"不然要怎麼騎到前面的機車停等區?"
以這裡的案例來說,這種馬路是不是都不要畫機車停等區才對?
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台灣不合邏輯的道路設計多的是xd
會講出這種話的人邏輯 就是要你用飛的啊
建議可以問一下交通部~
跟著排隊啊,不然就有可能被檢舉吃罰單
學少林足球啊,把前車推去路邊就好
行駛路肩就可以撞死他喔…
你可以停在原處等紅綠燈
不然跟乘客講 請他下車步行Y 你在前面停等區等他
車流量大,劃成二車道很難?劃那麼寬的路肩挖洞給人
跳
路面邊線本來就不能騎的東西,如果今天是重機,你
是不是就沒這個疑問了
機車停等區不會畫在路肩上
你騎車道的話,很大機率被四輪大爺按喇叭
重機10台有9台也是跟著騎路肩啦,會排隊那台跟日本
壓縮機一樣
路肩本來就不能騎 這就是台灣的奇耙規則
法規上不能騎啊,但是路上騎士很多人根本不知道以
為是慢車道
停在車後面等,真心不騙,不用一定要到機車停等區
不要說機車不知道,要是路肩夠寬的話,汽車也會走..
排隊
我都這樣,至今沒被按過喇叭
不鑽會像這樣https://reurl.cc/1ZKj7m
然後就會有人酸怎麼不遠離大車 要防衛性駕駛
台灣很多這種不負責任的道路設計 看上去好像路夠寬
用飛的啊加裝翅膀起飛
就設計道路的人懶惰沒辦法
其實旁邊都路肩 你機車是有辦法緊貼汽車右側騎在車
道內嗎?
有些路肩夠大的,連汽車都會鑽哩,道路設計的問題
所以汽車駕駛要識相一點靠車道左側,右邊要留空間
給機車,我基本上只要車旁空間夠,都會逼自己騎在
線內,但幾乎和汽車貼在一起,一個不小心就掰了。
聰明的用路人會自己想辦法辣 擔心啥
汽車駕駛識相?? 四輪大爺:機車到底加
但有時真的只能騎出線外了,不然每台機車都在汽車
中間,車流會長到不行,台灣不是所有地方都適用,
你硬騎在線內不只汽車覺得你怪,機車也會這樣想。
準備停車可以跨出去啊
照法規來機車通通排隊 然後塞車塞10公里長 這樣爽嗎
? 訂不合理的規定 畫不合理的標線 出車禍再來刁你
違規 這就是交通部
沒騎到機車停等區就不知道怎麼等紅燈?
停紅燈不一定要擠到前面的機車停等區吧!
有智障說行使路肩?
檢討機車太ㄏ了吧
走萬華蟲洞啊
路肩本來就不能騎 一堆智障二輪
有規定機車停紅燈一定要去停等區等嗎?
啊不就排在後面等就好...汽車你會問說停紅燈時我要
怎麼鑽到第一個去嗎?
交通部是要求機車要用飛的超越違停汽車的啊
那條看起來是單線車道,不管汽機車就是排隊往前,但我
相信沒有人會這樣等
不過這個案子四輪這樣轉本身問題就很大,也不用檢討
機車了啦
那就排隊等啊
你還是不要載人好了,為什麼一定要到前面?
最討厭那種硬要擠到前面的機車
硬要鑽,有時候還要把耳朵收起來
你可以用號稱讓四輪很不爽排隊
好好排隊,會損失什麼嗎?
之前有人被開單過 未依規定從右側車道超車
靜止車流 機車到最前面比較好 不然要讓四輪夾嗎
我自己騎車也不會硬擠
都靜止車流了,留點安全距離排隊不行?
難道你開車也一定要到最前面嗎?
那種載人還硬要擠的,應該是只想到自己
所以排落落長你比較爽 為了遵守那腦殘法規然後讓自
己曝露在危險中 有多少機車被汽車夾事是都沒看過嗎
不同的東西硬要扯在一起 難怪台灣交通一直很落後
超多機車鑽兩台車中間,安全?
事故的那條路不到硬擠的程度 滿寬的 如果真的很窄
不要騙啦,這種情況誰都會走
我也不會硬過 但有不少人會選擇鑽到前面去沒錯
機車不鑽,會因此塞車?
以事故那條路的寬度應該都會繼續往前騎吧
你在新北不這樣走 等到上班時間都沒到
講的難聽點每天都看機車像萬歲衝鋒一樣
下班也是衝更兇,真的會比較快回家嗎?
難道下班也會遲到?回家要打卡?
雙北無論上下班都一樣
量變產生質變!以我國全世界聞名的台北橋機車瀑布而
言,這該如何一台接一台,再說和汽車合流,真按法條
交織車流,交工怎麽規劃?法律是死的,人是活的!法
律是工具,不是目的!把法律當目的,把人當工具,根
本違反人性尊嚴的現代法律思維,不會有交集,因為我
把人當人,法律交工都是工具,和把人當法律規制的客
體不同!
如果只有塞幾台我排隊呀
新聞畫面是整條路都在塞了
15公分外面二公尺寬不准走,10公分外面直接劃停車格
因為人是主體,會判斷!客體就是非得排,不是車少車
多,因為人是客體不可以獨立思考!
想劃就劃,不爽就直接消失反正機慢車行人通通去死
惡法亦法,所以會爭幾公分,那您怎麽解釋法院如斑馬
線的合理距離?
不管機車鑽不鑽,這部左轉四輪一樣是垃圾阿
沒走在斑馬線上就是不守法,哪怕今天有幾萬人,您也
要想法走在斑馬線上,否則就是違法,人家撞您,您就
沒有表達清楚,我的意思是,如果你規則是這樣,也
有責任
就是機車需要跟著汽車排隊,那你前面就不應該畫那
一塊機車區。畫了就是要告訴機車,請你停到這邊。
我的邏輯應該沒有問題吧?
這樣沒錯呀
這種討論,法理學老早討論爛了,不會有交集的!只能
互相尊重!!!
但是機車停等區區域有限…滿了不代表可以停在雙黃
線上或車道線上
按照邏輯來說,如果機車就該跟著排隊,那畫那一塊
區域根本沒有什麼意義。因為只要汽車先到了,後到
的機車就沒有合理的手段可以停到那一塊地方。事實
是法律不斷畫了這塊地方,還禁止汽車停進去,這不
就是告訴機車說"機車應該優先停在這個地方"嗎?
我看過一堆,即使跨雙黃線逆向也硬要往前鑽的,不
就不想乖乖排隊而已
不要逆向、騎人行道,車流在動也不要硬鑽就好了
有設機車停等區的線道應該畫寬一點,滿了也能順排
這種路應該整理一下人孔蓋 電線桿 變電箱 右側另設
一條機車優先道 政府只會畫成路肩撇清責任不切實際
停等紅燈時可以利用車縫或路邊到前方停等區 其他時
間不要
前面真的不該畫,在某些地方就和待轉區的存在一樣
沒意義,格子小到塞不了幾台機車,那還不如全部和
汽車併排,而現在真的太多劣幣喜歡跨雙黃到前面,
根本老鼠屎,然後路肩畫的超級大,不知道要幹嘛。
路肩給四輪當停車場呀
車道線跟路緣線,有人不懂帶風向喔?嘻嘻
車道寬就那樣,也不是每位駕駛都會靠線開,所以不超
就真的是排了
鑽不鑽真的看個人,但車流靜止才鑽還要被嘴那真的..
..
以那種上下班車流會多的地方停等區畫太小真的塞不了
幾台....
不過有時停等區不知道是不是有股魔力,有些騎士寧願
排旁邊也不擠進去,就讓著那空一塊...
機車要鑽可以,前面車子都排那麼長了還開那麼快,改
天撞飛行人也不意外
同24樓
惡法亦法,請用路人遵守,我反串。
我曾經被沒在將車停等區停車開過單
用路人懶趴壓著也要遵守,請別妄想交通部會改進。
將->機
交通部高官在辦公室吹冷氣,笑領薪水,我們用路人
享受他們的懦弱愚蠢成果,請多支持願意關注交通的
民代。
全民共識啊,機車不得單獨行駛於汽車前方,須靠邊走,
不然路上怎麼那麼多汽車叭前面擋到路的機車騎士
答案是不要移動到機車停等區
放屁,你騎在路中間會有白癡來逼你車
騎中間會被四輪逼車阿 說為什麼要用生命維護路權
然後騎旁邊又說為什麼你要違規不騎中間 呵呵 都給
你講
大爺要走的時候就是機車道底加,大爺撞到人的時候就
是你為什麼走路肩
機車就有機動性要在那邊排什麼啦 四輪有加蓋又坐著
吹冷氣排隊無所謂就要騎車的陪風吹日曬耶
停等區就是要鼓勵機車走路肩鑽去前面呀,爛法規。這
個案子沒什麼好說的,雙黃線違規左轉才是主因
你這問題我也有想過XDDD
後來說服自己不要用正常思考來以為交通部也這麼想
誰沒騎過機車啊,機動就不能排隊?
我看是激動不是機動吧?
看到洞就要鑽?是動物本能嗎?
不擠進停等區是會違規嗎?
擠到兩台車中間,紅燈會比較快結束嗎?
還是太陽和雨水會變比較小顆?
徒增所有人的風險而已
樓上難看啦!那是你把排隊定義成在汽車後面,事實
上機車的排隊就是排在汽車右側一排,要排在後面那
到底要什麼時候才能擺脫車流?只有一道的時候就是
從頭卡到底喔,反正機車超過汽車就是鑽,然後一直
提老鼠屎做的事來以偏概全機車族,厲害。
更正,紅燈停在兩台車中間可能要看狀況,我自己是
不會這樣停,但車很多的時候就不好說了。
不鑽又被後面四輪逼車 台灣二輪真可悲
都只有一道,你還要往前擠?
這麼急怎麼不提早出門就好?
機車鑽車縫是常態,每天都有
命是自己的,喜歡用命鑽,就不要後悔
好好紅燈停著,四輪逼你幹嘛?
還是保桿要離機車一公尺才有禮貌?
通常是留一公尺,其他機車繼續塞進來啦
是機車總喜歡橫也鑽,直也鑽
全部塞滿cp值才高一樣
之前騎外車道跟在汽車後面排隊 結果被後面叭= =
那麼喜歡叫機車排隊那就看看是誰先崩潰
這麼容易崩潰還是不要出門好了
就白癡道路設計,前面畫個停等區然後要機車不要亂
鑽車縫
機車只要一上路就亂源
四輪嘴臉崩潰了
不會鑽才要排隊吧!不會騎車就不要騎,會騎車的鑽
一輩子都安全,只有不長眼的去撞他而已,然後繼續
檢討被害人,笑死。
笑死,那張照片的排法就是在釣,開車的排隊不會歪
一邊
台灣道路設計就這樣,明明就是交通部的問題,然後
一堆人去檢討為什麼要鑽,你怎麼不說標線畫外面點
增加空間,或道路拓寬讓機車有一路可以走,停在汽
車後面不是不行,但是右邊海一樣大的空間侷限在那
是誰的問題
難怪台灣交通那麼亂,違規的理直氣壯
機車不能排隊等?一定要鑽?
有道理喔
等到機車排隊候 塞車塞到要死 再來怪機車太守法 笑
死
機車可以排隊等,但你有看過這種路機車排隊等?
被插隊的撞檢討被撞的不排隊? 排給違規的撞嗎
開車排隊不會歪一邊,汽車鑽車都是機車在釣
要護航什麼都講得出來~
誰規定一定要到機車停等區? 你可以在後面慢慢等
我都直接在車後面等,走邊邊很容易遇到神秘物體衝
出來
一定要鑽到最前面,然後發現沒位子?再隨便卡位等
紅燈?
車禍後各顯神通,開始翻交通法規,白線分寬10公分和
15公分,玩死機車族
交通部會感謝用路人互打 這樣他們的問題就不大囉
各位用路人吵的愉快點啊~
天虹科技 媽媽魚超市 羅副總 童叟無欺 在地服務 大
家記得捧場嘿
爆
作者: Ho1liday (江湖唯有英雄志) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士!警高官陪作筆錄 時間: Wed May 25 13:36:13 2022 監視器影片 還好有監視器影片4
這個惡劣的行為是不是說明了再多再好的行車安全輔助科技都比不上最基本的遵守交通規則 好比再多再好的關係也比不上做人處世的基本良知 ※ 引述《hesitates (....)》之銘言 : 很好奇 : 最新的賓士的主被動安全系統7
唉 難過 類似案件每天都在發生 肇事者上靈堂哭一哭 還是一條好漢3
很好奇 最新的賓士的主被動安全系統 遇到這種情況會不會介入啊(賓士車要裝上去前 偵測到右前方有來車 主動煞停)? 車主好像是開賓士 --
爆
[問題] 機車托運的問題or還是自己騎回家?《廠牌型號》 光陽GP125 《時間地點》 花蓮 《該車現況》新車 《更換物件》 (種類/型號/品質/...) 《修繕報價》 請問花蓮到台中機車托運多少呢?26
[問題] 機車停等區遭追撞求償事宜餓死抬頭 先附上事故發生路口街景圖: 我們在停等區等紅燈時,編號1、2號誌還是紅燈狀態時 編號3號誌提前10秒轉綠燈,可能後車被騙到就踩油門前進了 結果直接撞上在停等區的我們,導致車損及人員受傷21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大12
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪推 wang960615 : 機車靠外行駛是因為及戶性驅使 政策影響不大好嗎 04/19 08:21 → wang960615 : 會騎快的要騎內側根本沒人攔得住 04/19 08:21 推 wang960615 : 鑽是機車的特性 什麼人騎機車都是會鑽 04/19 08:23 → wang960615 : 其實也不算鑽 行駛空間的需求小就是能鑽過車縫 04/19 08:25 → wang960615 : 卡車也說小烏龜愛鑽啊 因為行駛空間需求就是更小 04/19 08:252X
Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士!警高官陪作筆錄跨越雙黃線不可取 但是看一下機車騎的位置是在白線外 那是車道還是路肩? 如果是行駛路肩有路權嗎?2X
Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士!警高官陪作筆錄沒錯 路肩行車也是違規 兩個違規仔用生命示範違規的下場 一個用自己的生命示範 一個用別人的生命示範 但不能撇除兩個都是違規仔 可是你有沒有聽過人死為大? 一個人只要付出生命 他就會昇華成英雄 (轉頭看看那個台灣薩立機長) 更別說這是南部 南部的兩輪路權本來就是騎哪裡都可以5
[問卦] 佔用機車停等區的汽車你敢叭他嗎哈囉你各位遭歧視的正妹帥哥機車騎士 機車停等區被汽車佔用 各位敢叭他嗎? --5
Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士!警高官陪作筆錄"違規"說得是違反道路法規 被逮到會罰錢 肇責在講的是這場車禍的責任分配 過失分配 不是在講違規責任 違規已經罰錢了 一般來說會主張 我預期你要合規駕駛 所以我沒發現你 撞到你 這個主張 還是要經過經驗跟因果關係的判斷 如果根本遠遠就看到違規但還撞上去 雖然沒有違規- 小妹剛剛騎車載著新交的男友 市區逛逛,準備吃午餐 在一條馬路上,汽車道2條,機車道大約容納2台125機車 前方已經紅燈,汽車道滿滿汽車 我們就騎機車道往前到紅綠燈下的機車停等區