Re: [問題] 1A2B 新車折價&認證車價超貴
單純就米漿 分享一點看法
為何原廠認證中古車價格偏高?
取決於中古車部門收多少
這些車大部分車主換購 賣給原廠
收的價格比較高
主要原因是不得不收
米漿舊車換新車是有綁KPI的
一年沒有回收足夠的車源給原廠
會被扣獎金 被主管訂
所以有時候也是瞎雞巴亂收
或者有一種可能
新車折價折少一點 中古車收比車商高一點
藉此平衡
因為新車折價現在總代理管很嚴
基本都是2%加一點
如果你要買旅行車 或特殊車如Z4 可能更少
恭喜 原廠態度就你的愛買不買隨便
一年數量就是那麼少 不想買後面還有人排隊
總代理覺得 反正現在缺車 供不應求
為何要動輒折個20幾萬?
同時 原廠搞認證中古車
也是希望穩定車價
希望你看了覺得靠邀好像買新車比較划算
不過 原廠中古車 能不能賣得掉?
賣到缺貨欸
我幫朋友找G20 320
早上跟我說有一台白色
約第二天看車 結果當天晚上就賣掉
現在缺車的狀況很嚴重
大概只剩X1 X2這種東西已較有空間
二手車也比較多
甚至二手車商也跟瘋了一樣亂喊亂收
以往三年大七 190萬有人收就偷笑了
四月多有二手車商用210萬收欸
所以現在買車
除非你遇到那種半年不達標 準備丟飯碗的業務
不然折價就是那個死樣子
折太多被別的業務知道去檢舉 一樣丟飯碗
現在買車已經不是比折價
是比誰有車
買台車等半年已經是正常了
我覺得也不是車商哄抬車價
車子就少 沒辦法
唯一解法就是支持國貨 愛台灣
去買台灣保時捷:Luxgen
不用等 不用排 有錢就買得到
今天下訂 一週內交車
配件多 優惠大 俗擱大碗
還不買起來 愛台灣 讚啦
--
真的,我已經定五台分送給親友了
愛台灣 水喔
結尾怎麼忽然歪掉?
愛台灣的事 能算歪嗎
這陣子收車很多都一兩天內賺個兩三萬就盤出去,隨便
收隨便賣,一些量少的性能車還反漲。
真的 反正隨便買都有人買單
很快就大量供貨了啦,瞧瞧精美的各項數據
車市遲早而已
希望如此QQ
我兩年前買車現在賣肯定爽到,現在去買車的,兩年
後賣肯定會很慘,攻擊量出來了
供幾量
市場決定價格 不去了解市場整天哭貴真的笑
樓上肯定沒有公平交易、壟斷、哄抬的知識
一堆還在用幾年前的觀點在看 現在市場跟以前一樣嗎.
KPI綁收中古真的很靠邀= =
有夠機掰 哭了
你講的現象自古就有 又不是這兩年才有
奔馳只有1% 汎德真善良
有沒有知識 噗噗
愛臺灣一定要買阿菌
收到人家送的正L,光用想的都很困擾
XDDDDDDDDD
還好我G21當時買還有折16
今年只能QQ
※ 編輯: Pellaeon (118.163.72.223 臺灣), 07/08/2022 17:45:18我上個月買G20,有折16萬
G21我知道有人折20萬
最近的事
批踢踢就隨便喊啊 我也可以說 我知道有人最近買i4折20萬喔~~~
有在這PO文的是嗎
把強制選配的天窗和舊換新算進來,人人都折20萬
開納智捷高端的選擇
煩請22F推薦折20w的業務 謝謝
請問鴻章大,改版後的X1台灣什麼會上市啊??
結尾歪掉XD
收低說車商鬼,收高說車商瘋XD
6
現在用缺晶片方式教育你要提早訂車等車 然後大家養成習慣後,就知道要提早訂 排程好了,每月交車數也不會比以前少太多 車商每個月交的車數頂多比4、5年前少一些些 但因為要等車種種關係,折讓空間變少5
楊世光實地查訪,說已經不缺車了 只要你拿出現金說另一家不用等那麼久, 業務就會改口說有車要來了 一切都是車商的套路 -----41
首Po大家安安, 板上幾乎沒有什麼1A2B新車的菜單,請問最近有人去談嗎?折價的range大約多少呢? 晶片廠最近股價跌那麽多,新聞傳的滿天飛說晶片供過於求…如果不缺了,那為何新車的 折價還是聽說超少而且要等、中古車貴的非常誇張呢? 帶大家看看這些豪車的原廠認證價格:1
稍微岔個題。 汽車交貨要恢復疫情前的順暢,至少還要半年以上。 因為這波影響最大的車用晶片,在消費性電子需求大幅下滑,讓車用電子的排擠效應降低 ,大概是年初的事情。而經濟下修嚴重通膨,則是三月以後的事情 半導體製程反應沒那麼快至少要半年,加上晶片交料以後到產出汽車還要時間,所以要從
爆
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