[問題] 5W50機油選擇
都在大賣場購入
選手1.
https://i.imgur.com/8u0kn2X.png
選手2.
https://i.imgur.com/Ac7Esin.png
給3000cc 直六NA 使用
原本都用5W40 Fuchs
因為使用情境改變
目前都自己開,轉速會高一點
想說換個5W50看看
大家會怎麼選擇呢?
還是有其他更佳的油品可推薦
在請大家分享
3Q
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.131.109 (臺灣)
※ PTT 網址
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有吃油用1、沒吃油用2
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因為1的Sulfated ash比較低(0.8%vs1.3%)
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你喜歡就好,也可以都買來用看看
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我都買Eni eurosport 一罐150
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2比1好
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你是老車嗎?現在的車很少用這麼黏了,甚至只要0-2
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五十番更耗油
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用車廠有認證的比較重要 比如BMW LL01
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出光最新的5W50應該不錯
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有更黏的殼牌10/60
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這麼黏是給機車用的吧
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SWD Rheinol Synergie Racing 5W50
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德國龍5w50
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1 179好便宜,哪一個賣場
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我用這兩種油總共開了十幾萬公里 常常都是拉到紅線
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的轉速 引擎也是頭好壯壯
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我看他是大廠認證一堆又便宜 也沒什麼好懷疑的
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保時捷原廠用油都40起跳的,怎麼有人會認為用黏度
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高的就是老車,很多超跑都是很黏的好嗎
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2000年以前5w50很普遍啊
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歐洲車吃機油 不黏一下就吃沒了
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L6 an我用德國萊茵 用來用去最後都用這
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540 550都可 雙酯不貴又安靜
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可參考賣油的怎麼建議,以現在機油認證的規範
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同樣抗磨耗、粘度可以比以前低
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抗磨耗黏度還可低,那機油怎麼還出黏度高的?是技術
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不行嗎?我看很多大廠牌還是持續在更新黏度高的規格
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沒有因為認證規範多了就不出黏度高的,是誰在唬爛?
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黏度高應該適合高溫下的狀態,如渦輪車或是熱帶國家
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現在夏天不像以前32度就高溫現在夏天都破40了
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以前的機油工藝跟現在造車技術都不同了,喜歡大腳油
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門 黏一點也不可,選自己喜歡的就好
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沒有加到假機油 引擎沒那麼脆弱
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Repsol 5w-40 competicion推
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