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Re: [新聞] 又漲價!馬斯克:全自動輔助駕駛(FSD)

看板car標題Re: [新聞] 又漲價!馬斯克:全自動輔助駕駛(FSD)作者
zizou
(DIE....)
時間推噓26 推:29 噓:3 →:47

大家好:

不知道大家是否和阿伯一樣有買model 3

雖然阿伯我覺得model 3就一輛車而言
很好開
輔助駕駛也很好用
(最厲害的是更新後還能更好用)

但是越開越覺得
馬斯克應該只是吹牛炒股票
而且牛皮快吹破的感覺

舉個例子好了
他一直吹的視覺化的輔助駕駛
最重要的就是認出來「這是什麼」
然後才能「預測」它會做什麼

但是啊
開一陣子之後不知道大家會不會發現
它的視覺系統常常(頻率不低)
「認錯東西」
「認不出東西」
最恐怖的還會憑空「認出東西」

這樣離他很愛說的「全自動輔助駕駛」
應該不是三、五年的距離吧 = =

說這麼多
阿伯是想跟還沒想或想買的人說
「不要」買他們的「全自動輔助駕駛」
因為很有可能等到你都要賣車了
他都沒辦法實現他宣稱的功能





※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言:
: 原文連結:
: https://autos.udn.com/autos/story/7826/6554263
: 原文內容:
: 又漲價!馬斯克:全自動輔助駕駛(FSD)漲至1.5萬美元
: 2022-08-22 08:23:08 聯合報 編譯張君堯/即時報導
: 特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)21日在推特上表示,其公司旗下的全自動駕: 駛系統(FSD)在北美的價格將上漲至15000美元(約新台幣45.1萬)。
: 彭博報導,馬斯克在推文中表示漲價將於9月5日起生效, 並補充說「目前12000美元(約: 新台幣36.1萬)的價格將適用於5日之前下單但稍後交付的訂單」。
: 值得注意的是,這是特斯拉今年的第2次漲價。目前特斯拉的自動駕駛系統已經受到聯邦: 和加州監管機構的審查,正在接受是否存有缺陷的調查。
: 美國聯邦國家交通安全管理局(The Federal National Traffic Safety Administration: )曾於7月表示「已經審查近200起涉及使用自動駕駛車輛的事故」,與此同時,加州車輛: 管理局也指責特斯拉在Autopilot和FSD等功能上「誤導消費者」。
: 心得/說明:(30字以上)
: 考驗信仰嗎? 這漲價的幅度和頻率不低
: 現在不漲,等以後其它車廠電動車大量生產時
: 就不容易賺了

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.53.242 (臺灣)
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heavenkdc 08/23 10:06現在有EAP阿 買FSD幹嘛 NOA跟招喚好用到爆

happyman201508/23 10:06https://youtu.be/xpzJPe1DrzQ

不是我要臭嘴你(其實也臭嘴自己) 我可是毫不猶豫就買了FSD喔 這個影片是滿猛的啦 但是一台摩托車也沒看到、似乎也沒看到行人 我對於全自動輔助駕駛在封閉道路還是有期待啦 但是對於馬斯克說的全自動輔助駕駛...... 現實上好像越來越遠

zyx12320 08/23 10:12你的又不是fsd beta

Bimmer3698 08/23 10:16鏡頭確實能看出人眼看不到的東西?

HyDroGen252808/23 10:16是 常常憑空認出有人 XD 幽靈煞車也遇過好幾次

supereva 08/23 10:18台灣沒開放fsd beta

supereva 08/23 10:19基本上台灣連路邊停車的車都不認 就是讓你當acc用

supereva 08/23 10:19而已

supereva 08/23 10:20去看fsd beta的影片就知道跟你的車差多少 yt很多

supereva 08/23 10:21但馬斯克愛吹牛倒是真的 我認為還要很久的時間才

supereva 08/23 10:21能真正全自動

HyDroGen252808/23 10:22聽說新beta很強 但這些機會不屬於台灣QQ

supereva 08/23 10:22然而能在市售量產車硬體上 放上a點到b點自駕的 還

supereva 08/23 10:22是只有fsd beta

supereva 08/23 10:24即使在美國 現在買fsd也是當白老鼠 這是事實 但

supereva 08/23 10:24 沒有白老鼠就沒有實現的那天 反正這錢要不要付自

supereva 08/23 10:24己決定

mmmmmmmmmmm 08/23 10:29你看一下國外FSD BETA 最近超猛

※ 編輯: zizou (36.228.53.242 臺灣), 08/23/2022 10:30:19

prochnost 08/23 10:30鑒於台灣畸形法規跟道路設計 慢慢等吧

※ 編輯: zizou (36.228.53.242 臺灣), 08/23/2022 10:39:36

z2114422 08/23 10:35不是只有Tesla能放 是只有Tesla敢把顧客光明正大當

z2114422 08/23 10:35白老鼠呵呵 顧客還會大讚這招厲害

dslite 08/23 10:40超猛還不是只敢在美西自爽

mingdao 08/23 10:40那是台灣沒開放

kazami 08/23 10:43如果只是看科技發展 我覺得原po孫子出生後 特可能

kazami 08/23 10:43還不敢推出LV5 只要LV5事故責任在車廠這裡 特應該

kazami 08/23 10:43就無限beta下去 我認為特目前的架構是無法承受事故

kazami 08/23 10:43責任所需成本 即便再讓他學個20年也一樣

kazami 08/23 10:44但他仍然在LV2上會一直維持領先地位

greenx 08/23 10:48啊還是比其他強多了啊,其他保守太多

JEON 08/23 10:57https://youtu.be/q0yqzozugMA 別鬧了 是有多強?zzz

potter1529 08/23 11:12國外beta的影片跟你現在用的閹割版完全不是同樣東西

HyDroGen252808/23 11:13.12 XDDD

supereva 08/23 11:45你覺得不是只有特斯拉能放 那請問哪家能放?

happyman201508/23 11:57別鬧了 連FSD beta版號新舊都看不懂

happyman201508/23 12:04https://youtu.be/2imwmwBposc 給你行人跟腳踏車

喔喔 阿伯我認錯 這樣感覺又更厲害了

chandler022708/23 12:07問題不在能辨識出什麼 而是辨識正確率

chandler022708/23 12:09難在自駕要系統負責 系統就得達到99.99%以上的準確

chandler022708/23 12:10然後又是只靠攝影機,感測方案單一

chandler022708/23 12:11就像拿機器學習來開藥一樣有99%正確率,但怕的就是

chandler022708/23 12:11那少數0.X%的錯誤

chungj 08/23 12:14不然你要開TOYOTA

chandler022708/23 12:16系統不能做到穩定可靠車廠不願擔責就不會稱為自駕啊

chandler022708/23 12:16這干TOYOTA啥事

ISNAKEI 08/23 12:2299.99%夠嗎 特的車賣很多

chandler022708/23 12:2399.99%只是舉例,一般是會要求失效平均間隔MTBF要比

chandler022708/23 12:24人類駕駛還優數倍,再來就看失效後的嚴重程度車廠有

chandler022708/23 12:26沒有能力賠償,目前趨勢是定義操作適用範圍ODD,確

rehdscoo 08/23 12:27你在台灣不是美國

ohlong 08/23 12:27軟體走針 硬體又明顯輸800v聯盟 末日不遠

chandler022708/23 12:28保在該ODD內車輛自駕的安全性,要做出世界各地環境

chandler022708/23 12:29交通都一體適用的Lv5自駕,有夢最美囉

ptta 08/23 13:33新的 FSD 10.69的表現真讓人震撼,可以Google 一下

ptta 08/23 13:35https://t.me/c/1792106011/153

playdoom 08/23 13:41認同現階段,,有一定的機率錯認,但是不認同要三到

playdoom 08/23 13:41五年

XXPLUS 08/23 13:42在自駕還不是必備之前,一律都是駕駛開啟這功能就

XXPLUS 08/23 13:42駕駛擔責的啊,想讓車廠擔責會不會太好笑?只有法

XXPLUS 08/23 13:42律規定上路必須開自駕的時候到了才是廠商需要擔責

XXPLUS 08/23 13:42,到時就是沒駕照也能坐後座直接到目的地的年代

※ 編輯: zizou (36.228.53.242 臺灣), 08/23/2022 14:05:36

chungj 08/23 14:04三寶暴衝車廠提供油門功能無法保證99.9%的人安全使

chungj 08/23 14:04用 乾脆也要承擔責任好了

chungj 08/23 14:05網路搜尋資料車大師為了攻擊其他車廠什麼鬼話都講

chungj 08/23 14:05的出來

chandler022708/23 14:06自駕責任歸屬在車廠,舉一個駕駛錯用來怪車廠,樓上

chandler022708/23 14:06邏輯真的棒XD

chandler022708/23 14:07提出輔助和自駕差異就叫攻擊,是有沒有這麼玻璃心

a1280547 08/23 14:11特斯拉本質是好 就是特吹太多 話說好久沒看到副教了

chungj 08/23 14:23打擊手車大師還敢回文啊 MG後座被你講成硬塑膠 攻

chungj 08/23 14:23擊其他車廠還不夠明顯

henryrita 08/23 14:24Two weeks

maniaque 08/23 14:31某位鄉民,您.....還好嗎? 看起來狀況不太好的樣子

chandler022708/23 14:52攻擊其他車廠?我一直都是不喜歡國產車,還有討厭把

chandler022708/23 14:53輔助吹噓成自駕的吧,到底是戴著啥有色眼鏡在看勒?

m996360 08/23 14:58是不是有人沒搞懂電子油門跟自架兩者個環境跟風險阿

yftsai 08/23 16:01自駕負責人不是請辭了?特斯拉要LV5至少在可見的未

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