Re: [問題] 換門變事故車的邏輯是什麼?
其實想的太複雜了吧,
如果是有車體切過又焊接痕跡,
因為一翻兩瞪眼又有結構疑慮,
管你是自己手賤切爽的還是事故車,
反正一律當事故車。
至於換車門、換引擎蓋、螺絲有轉過痕跡什麼鬼的,
會提出來的理由很簡單,
就是對方想便宜收而已,
哪來這麼多小劇場。
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※ PTT 網址
噓
什麼樣的車禍會單換引擎蓋
推
五樓榔頭落下,砸在引擎蓋。
→
貨車倒車沒注意 貨斗a到引擎蓋
推
貓咪在引擎蓋上轟趴 用壞了
推
有保險員詐回扣 什麼都會換 有何奇怪
推
家裡有一台停在芒果樹下被砸到…..
推
引擎蓋沒蓋好就開車…
→
芒果樹下被芒果砸到,鈑金就好了吧?
→
車體切過跟焊接你搞不好還看不出來喔!
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首Po大家好 其實一直有這個疑問就是很常看到說 鄉民:欸欸,我出車禍了,這車門建議是換新的還是鈑金 推文或是原作者一定會提到:換新會變事故車 好奇,換新的門變事故車的邏輯是什麼?難道你不換就不是了嗎?6
簡單分享身邊車商跟車廠說過的心路歷程 現在車款很多鋁合金鈑件,確實沒那麼好鈑,但也是不是不能鈑烤,為什麼會造成經常一點碰撞就叫你換整片門? 1.省工 2.賺錢 3.省工+賺錢13
嗯,我是覺得這也很正常吧 通常會討論到是不是事故車的問題,幾乎都是因為要轉手交易的狀況 而一個很合乎邏輯的基本前提是:正常人不會沒事換掉車子的鈑金件 畢竟鈑金件不是消耗品,而是屬於一台車正常使用下可以開到報廢為止不用更換的東西, 輪胎、皮帶或電機件之類的消耗品有壽命問題,我是還沒聽過鈑金件會越開越薄的狀況;
爆
[爆卦] 類火車出事故了壽豐類火車撞到限高杆 停駛,笑死! 世界怎麼跟得上台灣? 不要太不滿 現在知道台鐵常常出事故的原因在哪了吧?91
[問題] 事故肇責請各位幫忙看看大家好 手機發文 排版請見諒 小弟今天發生車禍 前方車輛打右轉燈往左偏 要大角度右轉 但駕駛視角是右邊道路已經被交通錐封住 代表不能右轉 我當下的反應是他要迴轉(因為他車往左邊偏,我以為他是打錯方向燈)27
Re: [交通] 昨天在市區又有死亡車禍看到原文推文真的哭笑不得 一堆人把違停=政府無作為 然後跟車禍劃上等號 我想說 這哪來的神邏輯 車禍本身跟國民素質、用路人的用路習慣有絕對關係8
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐你的邏輯比較奇怪 : → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 : → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 : → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 : → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5615
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