Re: [分享] 離譜!一年死亡3000人 台灣交通為什麼
都推給交通部、"當局"
以為有個屁用?
這樣講好了
如果台灣考汽車駕照像日本一樣嚴格
考十幾次才有"可能"通過
會發生什麼事?
高雄的騎樓都能就地給攤販使用
前一陣子中央政府宣布大違停時代開始
汽車的"路考"也是"近代才開始"對吧
還享有道路優先權力咧,噗
台灣有兩個字很傳神啦:便民
搞到民眾不便,就是犯法
給我改
民代會去反映說這樣不行啊
那又是誰該該叫,逼民代去說咧?
就是人民自己嘛!
所以每次賴給交通部?
賴給當局?
賴給這個那個機關?
台灣每年交通死3000人就是人民自己造成的啊
怎麼會是哪個機關的問題呢?
每當開車在路上
路邊15公分線外停著,要起步的摩托車
你觀察過、數過會先打方向燈
乖乖回頭看後方來車
確認後方都沒來車才起步的有幾個嗎?
應該這樣做的動作不確實做好
仗著台灣版鬼之加速,看都不看就直接起步
不就是便民嗎?
哪個警察有抓過?
抓多了
很不方便哪
這就是台灣啦
--
當局不抓這些賊? 怪其他人變成賊?公權力在鄉民身上?
台中不是有很盡責"抓賊"的警察,結果咧? (笑)
民眾不方便了,就是警察的錯,賊哪有錯xd
共三小
“每年死3000個是人民自己造成的” 如果不是反串,
挺可悲的
版上都有人貼出日本政府兩次的交通革命,才有今天的
結果,結果你看到的,只是大家在刻意批判“當局”
台灣交通死亡比例,是日本半個世紀前的水準,照你的
邏輯,五十年的日本,也都怪人民自己作死就好了?執
政者無法有作為?笑話
不做死就不會死,想死自己去不要拉其他人
唯一有辦法硬起來的就是政府 不然還能叫誰來做
民代選上不做事只會討好低能選民 低能人民選出的低
能政客 所以民眾被撞死活該 這個邏輯是正確的 活該
推 真的是人民的選擇 鄉民本來就是少數
合理 各位抱怨一堆 但這是台灣人的選擇
自己選的政府 沒錯啊 幹嘛噓
日本兩次交通革命?那個執政黨敢革自己選票?
台灣不可能啦 擾民就是不用選了
你好棒
情理法,謝謝你喜歡台灣
都刁民 不抓不罰哪會進步 還是要靠政府抓啊
其實有道理 當這些三寶佔據台灣多
數的時候政府會討好這些人 人民素
質提升也是很重要的
政策的現實本來就考慮民情,要講法是嗎?國會通過
讓重機上國道幾年了?為什麼還不全線開放重機上國道?
不讓重機上國道的那些黑手是誰?累得重機年年抗議
重機上國道也是交通部瀆職阿 政府真要硬幹時哪來考
慮民情
每次重機抗議現場,看到幾隻議員、民代敢上台講話了?
很神奇的是國會通過了,結果沒立委去抗議現場幫腔
只有政府不想做的時候才會推給民情
事實上就是民意好嗎 日本能交通革命要不要先看看他
們的政治結構
講得好像今天政府強力執法、增設人行道跟大眾運輸
台灣人都雙手贊成一樣
推,便民才是最重要的
違規肇事全責就可以改善非常多,可惜政府只會認為
守規矩的駕駛也有責任,劣幣驅逐良幣
米蟲交通部作為管理單位,本當全責
路考的道路優先權其實沒有太大的幫助唷XD
但是路考時會見識到有多少人不受守規則
我是在監理站路考,最後通過率基本上是60趴,但駕訓
班的可能高多了
1
就民族性啊 講那麼多 大家貪小便宜 方便快速為優先 整個國家從上到下都視法律為無物12
給個建議 如果剛好有議員還是立委滑到這篇 國民素質低落要從教育得到百年大計改起,太困難了所以現階段只能透過立法處理.. 台灣的罰則真的太輕,導致本來守法的也乾脆放棄,一起同流合污算了 小弟覺得,1X
有一個國家交通死亡人數比台灣多 就是泰國 另外有個國家 越南 也沒多好 菲律賓不知道怎麼樣 我沒查。42
因為執政當局並不想解決問題 不管是理論還是實務面 交通工程、教育、執法都是彼此交錯影響的 沒有透過微調能夠解決的有效方案 : 就是這麼簡單,沒有成功的話來找我,我負責。12
改善交通這有很難嗎 我兩招就能解 1. 罰單金額全數提升為10倍 現在的問題就是台灣人覺得罰單很便宜嘛,就算被開單違停罰個600根本不痛不癢,要是罰個6000那就不一樣了,台灣人這麼會算,被抓一次的話算起來划不來就會乖了。 其他超速、闖紅燈你想想看全部變成10倍的罰鍰還會有人想投機嗎? 2. 開放全民檢舉並提供獎金71
首Po有爭議的 Youtuber Cheap 不喜勿點。 未看先猜 二輪 重機 四輪 學長 行人害的。 跟政府沒關係,都是你各位二輪騎太快,四輪山路開太快,行人老用生命捍衛路權,為什麼 不乖乖退後?
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [問卦] 大家不覺得台灣變得很爛嗎.....就......也不知道是以前就這樣,還是現在才這樣,不過以一個太陽花時期 才開始關心政治的人來說,還真的笑不出來,大概是預期太高,然後現實又低到 讓人不忍直視吧。 民進黨的手法還是那樣,只是當你發現牠的真面目以後,會覺得那樣的嘴臉非常 噁心人,舉個例子來說吧。爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
Re: [問卦] 騎樓當自己家封起來是不是奇景看原文底下有些推文,可見其水準, 私設騎樓沒什麼好討論,隨你怎麼用, 法定騎樓,土地是你家的沒錯, 但是屋主也獲得減徵地價稅了做為補償了, 難道要政府強制只能蓋成人行道,那這樣屋主可以利用空間不是更少??爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]爆
[問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視每天交通事故死傷慘重,不乏高材生、有為青壯年被撞死,社會損失應該難以估計… 反觀疫情雖然嚴重,但幾乎上下一條心都希望可以盡量控制住,但是交通事故卻完全是不作為。 要說影響 疫情限制、三級警戒、強制帶口罩消毒、限制群聚 這些都超級不方便
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