Re: [電車] 為什麼很多傳統車廠電車沒前行李廂
外勞電動自行車都裝輪轂馬達
若把馬達整合進去四個輪框
行李箱的空間又可以更大
而且懸吊系統的負擔又減輕了許多
更重要的一點是,連後輪都可以轉向
為什麼沒有車廠這麼做呢?
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※ PTT留言評論
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推
鴻海買下的美國Lordstown廠 第一台Endurance皮卡就
→
是4輪馬達
推
Taycan & cybertruck都有後輪轉向哦
→
後輪轉向跟輪轂電機沒有必然關係
噓
簧下負載怎麼會減輕?你知道汽車的馬達功率跟外勞電
→
動車差多少嗎
爆
[閒聊] 恭賀!電動自行車要掛牌了如題 看新聞看到的,懶得發新聞文章 說是4/19立法院已經三讀通過電動自行車以後叫電動二輪車 然後要掛牌投保強制險 現有的全部也都要回去驗車掛牌57
[討論] 為何車廠不做低懸吊的SUV如題 休旅車做多人詬病的就是容易晃暈車 那車廠為何不把懸吊降低一點 畢竟大家要休旅車是要車內的高度 而不是這麼高的懸吊48
[問卦] 外勞的電動自行車為什麼無法可管?現在台灣的汽油機車六期七期環保,一台機車$6~7萬元。 反觀外勞不能考駕照,都買電動自行車,一台只要$1萬多元。 外勞的電動自行車都大改,重機款,哈雷款,每台都是電子花車,時速超過100km/h,我 的台鈴新摩托車都追不上他。 政府無能48439
[討論] 傳統車廠的電車會那麼扯嗎看到今天的志穎新聞 輕輕一撞就那麼嚴重 推測 被安全氣囊爆開炸暈 所以駕駛暈倒無法自行爬出 電池可能被擠壓 加上氣囊爆炸連帶電池也爆29
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車有人說休旅車很晃,所以我選擇旅行車, 我覺得比轎車好的三個理由: 1. 車身介於轎車跟休旅車中間,視野比轎車好,但又沒休旅車晃。 2. 車高的關係,坐姿比較舒服,小弟我腰容易酸QQ 3. 載物能力大勝轎車,後行李廂可以載2個29吋行李箱+1個26吋行李箱+一台小推車,33
[問題] 台南哪裡可以買平價的行李箱?想請問大家都在哪裡買行李箱? 日常通勤用的不想買太貴的 想買24吋5000元以內的 去了家樂福大潤發Costco都看過了沒有喜歡的 爬過文沒有特別推薦台南買行李箱的店家2X
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[問卦] 阿勞的電動自行車車是怎麼改成重機速度我說的重機是黃、紅牌重機,不是白牌125的歐都拜。 常常看到阿勞的電動自行車咻一下就過去了,那速度真的有夠快,從旁邊看就是眼睛追不到 的那種感覺。而且每台車後輪後移的有夠趴,幾乎每台都是仿賽車的車型。 這種款式的電動自行車應該不合法吧,合法的是那種阿姨的菜市場用車才是。那為什麼阿勞 們幾乎人人有一台,而且又改的那麼快,到底是哪裡買的?
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