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Re: [電車] 為什麼很多傳統車廠電車沒前行李廂

看板car標題Re: [電車] 為什麼很多傳統車廠電車沒前行李廂作者
gk1329
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時間推噓 2 推:3 噓:1 →:11

我猜應該是
配重問題

配重前6後4
過彎時趨向
轉向不足
比較容易操控

重心越往後移
越趨向轉向過度
雖然比較容易過彎
但技術不好容易失控

因此傳統車廠
秉持著前6後4
把機構盡量往前塞
來增加前輪重量


※ 引述《wasilin88o (..)》之銘言:
: 前行李廂去賣場,放東西方便,
: 味道較重的食物也可放著(和車室空間阻隔),MIH鴻海代工的N7都可以做了,傳統車廠Tyo
: ta、賓士的純電車都沒有,因爲造車羅輯還停留在油車,所以大象轉彎是需要時間?
: https://i.imgur.com/4VAfmuh.jpg

圖https://i.imgur.com/4VAfmuh.jpg?e=1666730165&s=mFe0y0fyfgkndIbKYHr7Dg, 為什麼很多傳統車廠電車沒前行李廂
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.29.12 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/M.1666564628.A.7C9

Killercat 10/24 07:24主要是油車底盤沒辦法像特斯拉一樣 把電池都鋪下面

Killercat 10/24 07:24只能遷就油箱跟引擎室位置塞電池

油車有後驅 把引擎機構放後面的 通常跑車賽車 可能這樣設計 當然還有小貨車

QuentinHu 10/24 07:30錯誤

QuentinHu 10/24 07:34前篇底下推文很多人都分享了,不用瞎猜,跟配重無

QuentinHu 10/24 07:34關跟結構有關

當然設計車輛 是要考慮多面向的取捨 沒有絕對的好壞

hy654 10/24 07:34前行李箱是能多重啦 都塑膠東西而已

就是因為不重 所以要把機構放前面啊

※ 編輯: gk1329 (39.9.40.84 臺灣), 10/24/2022 08:14:13

LeeAnAn 10/24 08:16完全錯誤

jinshun 10/24 08:50錯的離譜

chandler022710/24 08:52引擎室當撞擊吸能潰縮區不會塞電池啦,主要還是看

chandler022710/24 08:53動力配置跟軸的整合度,整合度越高動力系統越有下

chandler022710/24 08:53移騰出上方的空間

supereva 10/24 09:07bmw誰跟你前六後四 而且電車一堆都是後驅的

supereva 10/24 09:14什麼油車有後驅 電車才是大部分都是後驅base的

supereva 10/24 09:14單馬達的話 雙馬達就四驅

orz0928 10/24 15:11啊就懶得改平台啊。引擎室直接拿來放