[討論] 為何車廠不做低懸吊的SUV
如題
休旅車做多人詬病的就是容易晃暈車
那車廠為何不把懸吊降低一點
畢竟大家要休旅車是要車內的高度
而不是這麼高的懸吊
這樣做不是更能讓消費者滿意嗎?
--
你要不要看看自己在
有啊就叫做MPV
macan
因為那個叫mpv 不叫suv
..........XD
低懸吊哪來sport utility
一堆89把Macan改低,有夠醜
只能說...把SUV降低成轎車一樣看起來很醜
比例整個很怪
我覺得應該多數人不在意這個
雪鐵龍最近有出一款c5-x,像你說的那樣
這台如果臺灣有進,搭上skoda的行銷團隊應該可以賣
熱賣
自行google:海拉風crv
休旅車容易晃運車 那是車的問題
駕駛的問題比較大,我爸開SUV我媽會暈,我開同一段
山路就不會
這就MPV / Wagon啊...
醜
法拉拉純種:找我?
車廠有試過,但醜到被世界淘汰,台灣一堆8+9改低
還百改降為先,+9審美觀
跑旅?
氣壓懸吊沒這個問題
路上一堆阿
MACAN就算了 我家這邊還有黏在地上的PREVIA
路上看過低懸吊的CC, 說不出哪裡怪但一整個違和
把suv做成跑車樣才好笑 像x6跟賓士那台 超像烏龜
印象中Cayenne的懸吊是氣壓式的,可調高低 超威
百改降為先醜到爆,8+9的審美觀
之前看到一台CRV用轎車胎不錯看啊XD
工沙小 你味增湯都跟排骨酥湯喝起來有87%像嗎
醜死
Wagon不好嗎
Wagon更醜,像0車
百改降為先
你就適合一般轎車,為什麼要人云亦云去開SUV
先看看Golf +
旅行車?
未來應該會越來越多
SUV降低懸吊像短腿柯基 可愛
看過改低的RX 真的有夠帥 歪L很適合
有啊 純電SUV 靠電池壓艙 操控性海放前驅油車sedan
醜死
需要SUV車型 要怕晃 對操控有要求的 純電車款是你的
改低懸吊瞬間變掀背車
最佳選擇
cx-7:?
公殺....
我有台純電SUV,沒覺得操控比同底盤油車好,別再被
廣告宣傳誤導了。
更重是關鍵問題
你有Google過SUV為什麼要叫SUV嗎?
google查SUV後發現是用卡車當基底的碗公
GOLF PLUS 但停產了 以前為了空間差點要買這台
CRV看過改成轎車樣子,有夠醜 XD
我覺得你想要的東西比較像大台的K-Car
路噪變大,suv共嗚箱更糟,影響舒適。
。。。
早就做了啊 市場不接受
氣壓懸吊解決
啊不就旅行車,只是在台灣客群少而已
XXX crossover
送行者特仕版?
那就掀背車阿
甜甜圈輪胎的掀背車 笑死
那樣就不是SUV啊.....
初代森林人算嗎?
MPV:
為什麼不做不加味噌改放排骨蘿蔔的味噌湯?
mpv視野有跟休旅一樣麼?我以為跟轎車差不多
我看過CRV跟Civic一樣低的
SUV不就是要高度視野佳,你降車身要不要思考自己在
說什麼,低底盤掀背你去買五門車就好了
買休旅車還降車高的美感都死了
改CRV的真的很多 根本+9車
降低真的很醜很龜
性能休旅很多會降,RSQ系列,Cayenne GT等等
保時捷suv降車身我可以理解 想開保時捷又需要一定
實用性 沒辦法買跑車
其他廠牌的酒不太能理解了
高級車啊 懸吊氣壓可調 但是買不起
推文很多很雲耶 SUV降低座位還是高的 跟掀背不同
CRV最愛改低,這麼愛開低懸吊怎麼不買轎車就好
有拉 Mode Y
下一題:為何車廠都不做高懸吊的雙門小跑!
CRV和HRV最愛改低,換紅H標
沒有civic能買 才只能買crv hrv降車身
保時捷也不能理解,明明有旅行車可以選
休旅車改低,車室空間跟轎車空間還是不一樣啊,你
們以為休旅車都做得跟福特一樣?改個避震高低就從
轎車變休旅車?
改完就大台的solio
原po意思不是車身改低吧?低底盤公車視野有變低麼?
MACAN 氣壓懸吊可以調很低 不是全部都89改很低
旅行車算是嗎?
Macan或凱燕coupe 改短彈簧的真的很多啦
阿也不是改了就是+9 很多都嘛正常職業的在改
旅行車只是陽台外推的轎車
至於選配氣壓懸吊 還是短彈簧降的明顯的多
SUV其實垂直空間也大一點點而已...
SUV降低距地高絕對不等於MPV或wagon的
MPV垂直空間大多了,小朋友可以在車裡站立
跟MPV有87分像
你把阿發或奧德賽升車高也不會變SUV的比例
低懸吊的休旅會很醜耶
你需要的是和泰希望號
主動式懸吊才是正解吧?
wish啊
我看過一台跟房車一樣低的CC,初見很怪但看一下子
後覺得不錯
UX? 車高比轎車高一點點
車廠會這樣設定代表這種避震設定是最大公約數吧
CRV改成低底盤我以為是livina
休旅降低不如買掀背車
法拉利有聽到你的心聲 準備要出了
醜
但事實就是大家喜歡買視野高的車。晃不晃反而其次
降車身就嫌醜 這種審美 難怪台灣市容這麼爛 呵呵
爆
[問題] 開休旅車小孩反應會暈車如題,當初因為老婆懷第二個小孩又加上當時正值rav4大改款前,4.5末代車真的蠻優惠 ,配備又齊全(最後的極智安全版標配了環景盲點等)因而購入休旅車。 開了三年多,大女兒目前五歲較會表達自己的狀況,最近她已經不只一次跟我說會暈不舒 服(但畢竟還是太小,無法確定她現在表達的是否精準...);不過我自己也是會暈車體質 ,開車十幾年自己以前從沒暈過,這也是第一次有車讓駕駛的我暈過...雖然只有幾次,爆
[問題] 不容易暈車的休旅車請益請問一下各位前輩先進大大們 家裡有一台極小小車 CX3 小孩跟跟後座乘客都很容易暈車+舒適性真的很差 出門不是媽媽暈車就是小孩暈車(吐) 考量休旅車是因為抱小孩進出汽座不用彎腰爆
[心得] SUV沒有不晃的這兩天看到有人在說RAV4太晃的文,剛好去年要換車時曾經考慮過SUV 所以就分享一下我的心得 首先,我原先也是反對SUV派,因為我是熱愛開車感受的人,在國外開過一陣子SUV 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈,總之就是完全沒有開車熱趣可言 但因為近二年野營的頻率越來越高,雖說之前的車Q50在行李箱空間部份41
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車西就不用放了 MPV的後車廂高度更高,可以放的東西更多,而且離地高度比休旅車低,放東西也更輕鬆 : 2.同一,Costco 買尿布可以多買幾箱 開MPV可以買更多尿布 : 3.車高比較高,把孩子放到汽座的時候腰可以不用彎37
Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車看一堆人覺得不買SUV就不會暈車了,我反而覺得不用因為會暈車而不買SUV,如果有需求 就買 SUV因爲重心高,行程長所以roll的加速度會比轎車高,導致發生暈車的機率較高,而水 平移動還有Pitch其實跟一班轎車沒差到多少,而容易導致暈車的是水平移動和roll(側傾 ),反而人體對垂直移動的敏感度較小[1],造成暈車的原因還有一個重要指標是震動頻率31
Re: [心得] SUV沒有不晃的原文恕刪. 我試過幾輪150萬內的SUV,感謝各大業代願意讓我跑山路,486業代還嫌我山路殺彎太慢... ..QQ 我用一句話下結論:150萬內forester行路感最穩定 但我最後還是買5門掀背.不過我十幾年來在高速公路上常看到降超低車身+大鋁圈的的SUV12
[問卦] 桃園棕線為啥不改成懸吊式捷運?發現桃園棕線這條路線地形很適合搞懸吊式電車 看一下維基 竟然又是地下/高架 一般電車 真的是平平無奇耶9
Re: [問題] BMW i4 車用懸吊系統i4這台車很特別 懸吊有以下幾種 1 標準舒適性懸吊 2 m跑車化懸吊 (車高低10mm) 3 M跑車化電子懸吊(低10mm+軟硬可調) 如果以一般汽油車型來說6
[問題] BMW i4 車用懸吊系統買BMW的各位大大 大家好 今天去看4系列 數字多少忘了看 業代表示 這台車的外觀跟i4差不多 現場4系列是油車 i4變純電車 也送一本型錄回家參考2
Re: [問題] 北桃通勤百萬休旅車請益每次講到空間這種事,休旅車空間有沒有比較大? 應該是有啦 但問題是,休旅車空間都是往上發展的,人的大腿長度就是橫向的,高度沒用啊 然後講到載物品就更是了,通常大家在車上堆行李還是橫放(也就是攤平放)居多 所以往上長的空間又沒什麼用了 然後休旅車的長度通常都比轎車短,這一來一往之間,其實SUV或CUV沒能載比較多
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