Re: [閒聊] MG ZS定價是否太高？

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看了Yaris cross 的影片 行李箱空間的確令人印象深刻 但整體規格比下來 ZS還是勝吧 拿YC 76.5萬規格來比的話 （因為ZS單一規格74.9 價格最相近） ZS多了：環景 倒車顯影 電動駕駛座

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擦亮MG「行情破壞者」招牌的中型休旅HS，在今年上半年2.0T AWD新車型上市後，三車型三動力的陣容算是完整到齊，1.5T、2.0T AWD跟1.5T PHEV三車型台灣售價分別為91.5萬、106.9萬與121.9萬。對應到中國市場銷售的版本，在台的HS三車型應是300TGI自動Trophy智尊版（13.58萬人民幣，約59.6萬新台幣）、400TGI自動四驅Trophy旗艦版（15.98萬人民幣，約70.2萬新台幣）跟混動Trophy旗艦版（18.38萬人民幣，約80.7萬新台幣）三款，可以得出導入台灣的HS大約是對岸售價再乘上1.52~1.53倍的結果。 即將在下月底登台開賣的ZS，應也會延續HS啟用的CKD（Complete Knock Down）組裝模式國產化，目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣（約37.7萬新台幣）至11.28萬人民幣（約49.5萬新台幣）的價格帶設定，按照HS的「匯率」來估算，屆時ZS國內售價有望落在57.7萬至75.7萬的價格區間，比起Yaris Cross的經銷端流出70萬至85萬更有競爭力，對比另外兩款日系對手80萬起跳的定價，更能期待ZS繼續扮演「行情破壞者」的角色！ 看地球黃金線分析 價錢如果比照HS來台灣的售價

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看了整個討論串，有個很神奇的疑問，明明平常都是嘴台廠拔東拔西跟國外比怎樣的 結果現在看到MG開價，都很怕其他車廠賠錢一樣 XDDD 明明HS就有市場價格破壞者之稱，為什麼ZS很怕打趴其他車廠 ?? 站在消費者的角度不是越便宜越好嗎?? 結果連個6字頭都不敢期待， 開6X，其他車廠都不用完了、不可能啦，7X這種價位就超值了，等言論一堆

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沒有官方消息 只是剛剛想說無聊試算一下保險 結果看到這個畫面 這樣應該短時間內可能見到

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今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力，以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG， 總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃，從日前原廠確認了ZS 只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看，在在顯示了MG電 動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款！在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的

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MG4 雙馬達400匹馬力的 才是最Cp值的款式 跟台灣的HS PHEV在中國是同價18.68萬 台灣的PHEV賣121.9萬 混動車貨物稅減半＝12.5％

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通常二手凱燕價格都在70左右 狀況爛一點的大概50 有人會收去當備品 ZS這次訂價也很精準的訂在74.9 以舊換新來說只要69.9萬就能入手

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好奇問大家一下，那HS賣的那麼好是因為天窗大加分還是整車CP值夠高？ 看了ZS的預期目標500台每月，看看Hrv等同等級車款等吃掉份額應該有機會達標， 反倒要是開太低價格又爆賣一波，依現在產能應該也不夠，公司才要傷腦筋勒 --