[問題] BMW i4 車用懸吊系統
買BMW的各位大大 大家好
今天去看4系列 數字多少忘了看
業代表示 這台車的外觀跟i4差不多
現場4系列是油車 i4變純電車
也送一本型錄回家參考
如果購車 要升級的也只有智慧頭燈
加購表上有提到升級車用懸吊
原廠標配的懸吊 應該也有一定水準
若加購升級懸吊 到底跟標配差在哪裡呢？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.61.96 (臺灣)
※ PTT 網址
推
原廠是非電子 升級後是電子懸吊吧
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racing package = msport 懸吊
→
i4 M50再加後氣壓懸吊
推
記得升級懸吊都不貴 可以++
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有問到現在加racing package多少嗎
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可以試駕看看 個人覺得是蠻爽的 該選
推
i4 40 3-6月生產的會強制選配Racing Package，原價
→
22萬，優惠價14萬，包含M款空力套件、18吋M款輪圈
→
、M款煞車套件、黑色窗框、M款方向盤，展間現在展
→
示的i4 40都有選配
推
電子懸吊必選 真心不騙 m懸吊很硬 硬到副駕罵人
→
3-6月生產的是預售的單吧？ 現在訂來不及了
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SPORT懸吊真的硬 自己開真的爽
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之前試車 懸吊真的太硬了 我老婆拳頭也慢慢硬了XD
推
有三種懸吊 1.標準(最舒適) 2.M運動懸(顛) 3.M電子
→
懸吊(+38000) 一般通勤1已經很夠用了
→
然後2跟3懸吊都比標準低1公分，可以搭可變式運動轉
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向系統或藍紅M卡鉗，但1不能
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i4車重破2噸，建議胎壓要4X psi，真心建議用舒適懸
→
吊就好不然會太顛，不然就先試駕看看能否接受
爆
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