Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車
看一堆人覺得不買SUV就不會暈車了，我反而覺得不用因為會暈車而不買SUV，如果有需求就買
SUV因爲重心高，行程長所以roll的加速度會比轎車高，導致發生暈車的機率較高，而水平移動還有Pitch其實跟一班轎車沒差到多少，而容易導致暈車的是水平移動和roll(側傾）,反而人體對垂直移動的敏感度較小[1]，造成暈車的原因還有一個重要指標是震動頻率，低頻的震動會艮容易暈0.1-5Hz，一般暈船屬於0.2Hz 的垂直運動 [1]，所以開車習慣也會影響
光這樣看來其實大家說不買SUV好像是真的
其實事情並沒有那麼絕對
暈車到底是怎麼發生的非常複雜，絕對沒有一個簡單的解釋。目前普遍接受是身體排除毒素的保護機制，發生原因可以先歸類為前庭的感知與視覺不符
然而，導致暈車可能原因非常多
https://i.imgur.com/5Z5w4l7.jpg[2]
以上是有研究過的因素
連空氣品質都是不小的影響
很多人都只想到晃（振動）程度大小，但忽略其他因素，不是suv就是原罪，以下舉例
視覺方面
視覺跟你的前庭沒配合就會暈，如果你在家玩VR招樣暈給你看，你應該不會說你的房子過彎太晃吧
[3]森林人之所以比較不會暈就是因為他視野良好，不一定是因為懸吊的關係，後座比前座更容易暈車主要也是因為視野的關係，如果不開山路，直線上SUV甚至比較不容易暈車，因為有更好的遠方視野
氣味
氣味對於暈車也有影響，部分人在受到氣味刺激時較容易暈車，CO2濃度也會讓人產生疲勞導致容易暈車[2]
專注度
駕駛不容易暈車除了視野以外，還有專注度的問題，專注度高較不容易暈車，所以聊天吃東西都能減緩暈車的現象[2]，但這個跟汽車本生好像較無關係
當然，有5-10%的人特別容易暈車，而且2-12歲小孩可能做什麼車都沒有救，然後亞洲人又比歐美人容易暈車[4]
不過，研究看來，暈車其實不是什麼大問題，人體有很強的適應能力，就算是嚴重的持續性刺激，也可以在1-3天內適應，且3個月後才會慢慢消失，總有一天要適應的，除非是不做客運公車捷運的人[5 and 6]，真的不用為了這種短暫的缺點而放棄原本的需求，然後心理方面也有很大的作用，有45%的暈車其實是因為心裡影響，盲測中有45%易暈車的人服用安慰劑後沒有暈車的狀況發生[7]，如果你覺得做特定品牌車種會暈車，那我想你坐上去8成也會暈車，一生都開轎車的人大概也會(不適應)，而你們沒有說謊，之前我去Toyota展間，我就開始暈了
[1] Dacova, D. (2021). Ride comfort in road vehicles: a literature review. Trans Motauto World, 6(2), 65-69.
[2] Tj酺nbro, H., & Karlsson, N. (2012). Motion sickness in cars-Physiological and psychological influences on motion sickness.
[3] Fischer, A. J., & Oosterveld, W. J. (1979). Motion sickness (author's transl). HNO, 27(9), 285-291.
[4] Money, K. E. (1970). Motion sickness. Physiological reviews, 50(1), 1-39.[5] Groen, J. J. (1962). Inhibitory mechanism of the vestibular system in manin comparison with hearing. The Journal of the Acoustical Society of America,34(9B), 1497-1503.
[6] Oosterveld, W. J., Cramer, D. B., & Graybiel, A. (1971). The influence ofvision on susceptibility to acute motion sickness studied under quantifiable stimulus-response conditions (No. 1149). Naval Aerospace Medical Research Laboratory, Naval Aerospace Medical Institute, Naval Aerospace and Regional Medical Center.
[7] McIntosh, I. B. (1998). Motion Sickness—Questions and Answers. Journal of travel medicine, 5(2), 89-91.
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都是在說後座部分，什麼空氣氣味轎車SUV兩個都有可
能有，但SUV就多了晃這個弱點啊
沒錯啊，但優點也是要放到天秤上看啊 會暈車，照研究上來看只是短期問題 原po煩惱不就暈車而已…. 如果他原本就是考慮轎車，也沒人會硬推suv吧
認識的妹子坐我Camry用一下手機就暈，然後說坐敞篷
車就算一直用手機不看外面也不會暈，我想這就是內外
你列的數字順序很怪 1232234567
（更在：內文）研究中提到的空氣氣味吧
更正：更正
可是台灣高速公路不是直的，也不是平的，彎來彎去
垂直振動轎車跟suv差異不大 彎道會5秒一次嗎？ 我覺得差異大還是山路 現在人除了小孩應該進化到直線做什麼都不會暈了吧
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/07/2022 10:24:50高高低低，很難做到直線移動
氣味最明顯的例子就是坐船突然聞到柴油廢氣就很想吐
還有變換車道的問題，除非在內線龜著慢慢開
去偷油塔展間就暈 XDDDD
小孩的反應是最真實的，前面都有人分享房車換suv後
台灣路面坑洞一堆 就算是直線也不舒服QQ
，小孩就是暈，還沒聽過suv換房車小孩會暈的
別傻了，直線SUV重心高危怠感強，減速不線性的駕駛
直線照樣讓你暈死
SUV就是賣外觀產品，其他地方不要想太多能改善的方
法，物理是你克服不了的真諦
更好的頭部空間，更少的車室壓迫感 更好的遠方視野，更好的行李箱利用率 最低的民用車車禍致死率 我自己有轎車有suv路途遠一點還是會開suv 舒適很多…. 然後說物理？suv晃是晃 但操控方面有幾個能把自己車逼到極限 跟你開法拉利你能在紐堡靈跑進8分鐘嗎 SUV的確會降低過彎信心，但熟悉了就好 會買suv的人八成也不會常常飆車 會不會暈上面都解釋了 買什麼車是自己喜好，貶低別人的選擇沒有比較好
推一個，開車的方式也很重要，尤其過彎
去任何展間看到黑絲就暈
專業三小啦
空氣真的有差會，我就是怕悶的
去展間就暈XDD
原po就是在摒除暈車的因素啊
買頭又大還真的只有信仰欸XD
那怎麼暈車文十篇有九篇都是頭又大的車啊?
因為其他車主太少了啊
你暈車系?
早期的wish corolla跟camry跟現在rav4差不多船吧
聞到車內塑膠味 暈爆！
確實 以前客運跟公車的冷氣味道 很難受
氣味其實應該是空氣流通性.以前客運那個柴油味...
空氣流通跟聲音悶住真的是最主要因素
都有Reference了 改個錯字吧 "影"響
車版難得有好文
更高的重心，更難座的後座，更恐怖的危殆感，有載人
更難用的行李箱，更貴的輪胎，更差的油耗，更多翻覆
的風險，更多車身的視野死角
不要一直扯什麼扭不停，普通山路30/40，SUV跟旅行車
差別也是很大
SUV的優點就是越野，不越野的人去買就是為了外型
你為了外型而買其他還重要嗎？
SUV只是為了越野？ 原本買車就很多東西要放上天秤，你不喜歡，但不用猜測別人的想法，你覺得行李箱難用 我覺得好用 你做suv有危殆感，我沒有
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/07/2022 13:24:59 ※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/07/2022 13:32:04不越野就買MPV吧
美國mpv通常懸吊很配合美國人口味，軟 然後我完全不需要第三排，加上awd的mpv不多 還有側侵感受mpv跟suv沒差到太多，座位也高 我suv車高165cm左右比很多mpv低
SUV行李箱真的難用 很多人還說載小孩加行李好用==
我是真的覺得好用啊…難用的原因是？
原PO在美國 LSUV比較多吧
L是luxury還是large? 我是中型suv 轎車算大型房車
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/07/2022 13:35:40 ※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/07/2022 13:40:02是指Large 不過通常大型車通常也是頂級款也算Luxury
中型以下的SUV就是hatchback墊高而已啊 後座有坐人
的情況下行李廂空間都比較淺 實際上能放的東西不多
我行李箱比凱燕小一點，但差不多 美國mid-size suv跟hatchback墊高還是有點距離
https://i.imgur.com/XXuw9lv.jpg
頂多到X5這個大小好一點點 但還是比5 Sedan短
更不用說跟5 Touring比那是差更多
RAV4那行李箱小到靠邀 不知道好爸爸都怎麼放東西
RAV4 是 compact suv ，但我覺得suv垂直高度好用
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 03/07/2022 13:54:17美國都把RAV4、CRV叫Campact Crossover吧XD
suv後行李箱空間比較方正好拿，難用是跟廂型車比，
還是得利卡
原本說的LSUV是指Range Rover、X7那級 你剛好在中間
要比就拿同尺寸的旅行車比，一堆SUV蔡逼八內戰
或是根本沒見識Megawagon操控有多猛有多快的井底蛙
你暈車系的？
敞篷、貨卡不悶就不暈+1，坐上載貨車還可以蹦蹦跳，
一上房車體力消失87%
反正暈車30年了，覺得是無解的病
我旅行車過彎快一點點，後座小孩馬上吐...
一般家用車，無論歐系日系要不暈車只能慢慢開...
小孩大一點就不會暈了
我聞到計程車或遊覽車裡的味道就會頭暈,真心不騙
哪一間toyota 跟我說 我也想暈一下
自從搭公車上下學就沒暈過車了
有分析有推
氣味與二氧化碳濃度是關鍵，有的車內裝塑膠都有股怪
味，若空調只開內循環不開窗，沒多久就有人會暈車了
這版給證據給研究還噓的鍵盤車手一堆，說重心高就
晃，自己物理沒學好到處講物理，同樣的給出暈車條
件那些人完全無視，對牛彈琴。這種月經文其實不用回
應的，他們要的只是帶風向，反指標版帶到廢版
推好文,我也是聞到公車味和計程車味就暈,不知為啥
那些廉價芳香劑真的必暈…
不過會暈車 再低的車也會 暈車就多重因素影響 駕駛
習慣 個人體質 坐位離地高 空氣中的氣味….等
2
休旅車車身高重心高，晃動、頓挫、或側傾感覺都比轎車要放大 尤其是過彎的時候特別容易不舒服，油門煞車動作都要緩和一點 過彎微微帶煞車進彎，走外內外路線減少方向盤角度，會有改善 推薦統哥的影片: 1. 如何開好SUV休旅車:![Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車](https://img.youtube.com/vi/WjtXaGVa72w/mqdefault.jpg "Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車")
2
原PO家裡組成是兩大兩小， 不管什麼車，空間應該都夠。 但不推Altis，他雖然車內算穩， 但高速下，噪音真的很大， 車內對話會被影響。爆
首Po如題，當初因為老婆懷第二個小孩又加上當時正值rav4大改款前，4.5末代車真的蠻優惠 ，配備又齊全(最後的極智安全版標配了環景盲點等)因而購入休旅車。 開了三年多，大女兒目前五歲較會表達自己的狀況，最近她已經不只一次跟我說會暈不舒 服(但畢竟還是太小，無法確定她現在表達的是否精準...)；不過我自己也是會暈車體質 ，開車十幾年自己以前從沒暈過，這也是第一次有車讓駕駛的我暈過...雖然只有幾次，![[問題] 開休旅車小孩反應會暈車](https://i.imgur.com/jgS8e9wb.jpg "[問題] 開休旅車小孩反應會暈車")
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乘客會暈車的原因有以下幾點 1.駕駛不會漸進式的操控油門煞車或轉方向盤 2.後避震彈簧長度太長（改短可能會太癲） 3. 車身高度高 4 底盤離地面太高
爆
[心得] SUV沒有不晃的這兩天看到有人在說RAV4太晃的文，剛好去年要換車時曾經考慮過SUV 所以就分享一下我的心得 首先，我原先也是反對SUV派，因為我是熱愛開車感受的人，在國外開過一陣子SUV 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈，總之就是完全沒有開車熱趣可言 但因為近二年野營的頻率越來越高，雖說之前的車Q50在行李箱空間部份![[心得] SUV沒有不晃的](https://i.imgur.com/OCm3wQlb.jpg "[心得] SUV沒有不晃的")
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[問題] 150萬SUV的選擇之前發過一篇文在選旅行車，先謝過各位。 本來去年底要購買，但因故到今年才能訂車，本來已經決定買V60，但傳動軸事件讓我打退堂鼓，阿塔4x4業務說訂了要等7-8個月，RS版本更說不知道哪時回來，可能年底，st wagon外型被老婆打槍和性能好但太耗油，22年式小改款也要等不知道多久，發現旅行車預算內挑不到的滿意的，喜歡的都爆預算 —————————————————————— 所以最近改看150萬上下SUV 1.寶獅3008 GT 1.632
[問卦] 平價SUV最優的是誰啊？台灣SUV當道， 除非是預算考量或商用， 不少人的選擇是SUV，而非轎車。 其中，又以平價SUV銷量最猛。 但是，銷量好，跟車子本身好壞無必然關係。![[問卦] 平價SUV最優的是誰啊？](https://d.share.photo.xuite.net/black8910/1dadd1a/20583648/1246492730_Q.jpg "[問卦] 平價SUV最優的是誰啊？")
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Re: [心得] SUV沒有不晃的原文恕刪. 我試過幾輪150萬內的SUV,感謝各大業代願意讓我跑山路,486業代還嫌我山路殺彎太慢... ..QQ 我用一句話下結論：150萬內forester行路感最穩定 但我最後還是買5門掀背.不過我十幾年來在高速公路上常看到降超低車身+大鋁圈的的SUV![Re: [心得] SUV沒有不晃的](https://i.imgur.com/lgzvlrab.jpg "Re: [心得] SUV沒有不晃的")
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Re: [心得] SUV沒有不晃的說大多的SUV，在美國法律規定下，要在遮陽板那寫警語，說是車子重心高，小心翻覆。 但只有Subaru的森林人免寫，拜水平對臥引擎所賜，重心比較低。 早期的森林人，底盤和引擎和WRX, STI基本是共用的，所以也有飆仔，把STI的 引擎EJ257直上，隨便youtube搜一下就一堆![Re: [心得] SUV沒有不晃的](https://img.youtube.com/vi/V8RJLyjkaR0/mqdefault.jpg "Re: [心得] SUV沒有不晃的")
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Re: [心得] SUV沒有不晃的只試過一些大眾車款就貿然下定論，未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣，更加上台灣特別調教，體質原本就是悲劇； 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴，晃不晃不必多說； 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊，也好不到哪去。 但在這些車之外，你其實可以試試SKODA的SUV。2
Re: [心得] SUV沒有不晃的開過 86 supra 小牛之後 家用轎車哪有不晃的？ 原本還以為歐洲四門轎車比日系穩 結果試駕bmw 520及audi a6之後發現晃到不行 跟低底盤跑車那種短軸距低重心 貼地飛行的感受差太多了
![[問題] 150萬SUV的選擇](https://i.imgur.com/odxDW9Fb.jpg03/01 "[問題] 150萬SUV的選擇")
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