Re: [心得] SUV沒有不晃的
※ 引述《PaulOneil1 (MadBum)》之銘言:
: 這兩天看到有人在說RAV4太晃的文,剛好去年要換車時曾經考慮過SUV
: 所以就分享一下我的心得
: 首先,我原先也是反對SUV派,因為我是熱愛開車感受的人,在國外開過一陣子SUV
: 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈,總之就是完全沒有開車熱趣可言
: 但因為近二年野營的頻率越來越高,雖說之前的車Q50在行李箱空間部份
: 都還夠用(是野營不是露營),但由於野營常常會需要走產業道路
: sedan的低底盤開起來總是有點擔心撞底,所以便開始思考是不是要去試試SUV
: 在跟親朋好友聊到這個話題後,有幾位較熱心的親友都說可以開開看他們的SUV
: 保證我會對SUV的操控改觀,而且開SUV後就回不去了
: 所以從親朋友好友間我試開了下列二台SUV:
: 1. CRV (2020年款),心得: 晃,而且過幾個彎後我自己都有暈車感
: 2. KUGA (好像是2021還2020吧),心得: 晃,整體感覺跟CRV差不多
: 後來我不死心,加上總有一種都市傳說: 歐系的SUV比較不像日系那麼晃
: 所以我又去展間試乘了下列車款:
: BMW X3 30i,心得: 晃,但轉向性跟引擎加速性及運轉精緻度讓我印象深刻
: Audi Q5 45TFSI,心得: 晃,整體感覺跟CRV,KUGA差不多
: 所以在試駕過上述4款SUV後,我親身驗證SUV高重心這種物理特性是不可能被消除的
: 如果你本身是喜歡刷過彎的感覺,或是家人本身是易暈車體質,SUV絕對不是你該考量: 的車款,有旅行需求就找wagon,有乘座空間需求就找4米7以上的sedan
: 加上如果本身沒有露營需求,4米7以上的sedan的行李箱深度跟空間也很夠用了啦
: 對了,最後我是在BMW G20跟 Audi A4V之間做決擇,這2台車的心得為:
: Audi A4 Avant: 外型好看,但我不愛這一代的尾燈設計,加上內裝有點過時
: ACC等功能操作上較不直覺,然後引擎加速性沒有200萬車該有的水準(個人感覺)
: 載貨機能很不賴,但車尾多一截過彎出彎有點拖泥帶水
: BMW G20: 外型一般(不愛這代的鼻子,我以前還常酸它很醜),但引擎跟底盤
: 是我最終選它的原因,不知道是不是上一代F30的軟腳底盤讓我印象太差
: 這代G20的底盤調教又回到BMW該有的硬漢風格了,加上行李箱空間也間480L
: 很夠我用,後座乘座品質也比A4V好(太太對G20的後座舒適度讚不絕口)
: 所以最後就選G20啦
: 簡單來說,SUV會晃會船就是天生物理問題,沒有什麼歐系車比較不晃的問題
: 有人會說晃是駕駛自己的問題? 我也知道用什麼方式過彎、用什麼方式變化車道
: 可以比較不晃啊,但問題是那樣子還有開車樂趣可言嗎?
: 人權: https://imgur.com/OCm3wQl
開過 86 supra 小牛之後
家用轎車哪有不晃的?
原本還以為歐洲四門轎車比日系穩
結果試駕bmw 520及audi a6之後發現晃到不行
跟低底盤跑車那種短軸距低重心 貼地飛行的感受差太多了
你說你重操控喜愛駕駛駕駛樂趣?
那怎麼會去選擇軸距長的要命又重心高的旅行車呢?
目前市場以suv為強勢,代表多數人有這種需求
反對目前大眾的選擇(SUV、日系車)並不會讓你自己看起來比較高尚!
--
墾丁路邊隨便一台割草機卡丁車過彎都能超過1個G 車
身低矮就是猛
說得好
工三小...拿雙門跑車來比 雞同鴨講
你可以拿suv比轎車,我就不能拿跑車來比轎車?
確實,所以家裡能買兩台車以上是最好的,一台純粹
的fun car 跟一台純粹的代步車
來這個版沒有一台車可以買了
…反對跟討論是不是比較晃是兩回事
在討論家庭用車,怎麼會拿跑車= =
一台車當訴求了實用的用途的時候,它注定不能跟純
粹的fun car 來比操駕感受
是有什麼障礙……
他不是說他這兩年有野營的需求嗎
討論不同車種的特點能讓不同需求的人選擇
但其實也同理,我認為重機才是真正的速度機器XD
今天同樣能討論轎車是不是視野普遍較差
不是說有人在問視野差異就是反對轎車
那我是是不是也能拿3噸半來比說suv其實操控很好
轎車和suv都是家庭用車,你明顯在刻意
你在講什麼東西...講suv沒有不晃的就事實
把價格帶拿進來討論會比較合適吧
他也沒有反對大眾的選擇不就講他自己的選擇而已嗎
看不懂你在氣什麼 就事論事很難?
轎車也都很晃是事實
事實上除了少數幾款高階性能款休旅,不然休旅就是很
難達到轎車的程度,這沒什麼好爭的吧。也沒什麼公不
公平的問題。板上有RAV4車主花很多時間去改+調避震
,最後還是覺得有跟原廠不同的晃動不適感,別的店家
直接跟他說你換車才是真的,這台沒有再改的意義。
大家會考慮房車or suv當家庭用車 你提的這些跑車
沒這功能 例子重舉吧 小牛你要小孩坐哪?
不懂你在跳針什麼,休旅比轎車晃就事實,轎車比跑車
問題是他要操控,卻選長軸距旅行車,明顯是在幻想
晃也是事實,你拿跑車說轎車很晃沒錯啊誰要反駁?
他要操控也要實用性啊 你舉跑車例子就是不對嘛
難道你講轎車比跑車晃然後休旅就突然不比轎車晃了嗎
休旅比轎車晃不會因為你拿跑車來比就改變不用這麼氣
你的跑車可以野營嗎?
你乾脆拿F1來比
野營體力好徒步都可以...車沒差啦
我反對你的反對
啊休旅車就是比轎車晃 這篇拿跑車來比是幹啥
因為他開rav4吧XD
他又不是買g30
你自己完全搞錯了吧,他不是買G20嗎?3系四門什麼時
候變成長軸旅行車?
笑死 無限上綱
而且G20也不是旅行車
買個車還要考慮高不高尚喔
供啥毀?
雞同鴨講
其實我覺得你蠻中肯的,喜歡g20好好開箱就好,偏要
把suv 拿來臭一頓來賺聲量,何必呢?
乾脆比磁浮列車
哈哈哈哈
搭客機出國 時速700-800沒在晃的
確實
無聊
你碰到一些人的心 都碎了
硬要 自以為完美類比==
亂比一通...
本版最多的除了鍵盤車手之外就是牛頭業務了,說真
相總是殘酷的,有些人物理沒唸過以為重心高就代表一
切,damped osc.又不是只看dX,懶得講,月經文
這篇是在跳針嗎
原來supra後座能放兒童座椅?
之前去看怎麼展示車少了兩個後座
說晃還滿好奇你都怎麼開車的
結論:天下武功 為低不破
都說要野營了,不然你開雙門的上山阿
為反對而反對
要能感受操控樂趣?速限內應該有難度 XDD
笑死 推
要比也要價位接近的suv和房車比吧,跑車價位高那麼多
是要比啥?
G20是轎車,就算是G21旅行車,軸距也跟X3差不多
爆
首Po這兩天看到有人在說RAV4太晃的文,剛好去年要換車時曾經考慮過SUV 所以就分享一下我的心得 首先,我原先也是反對SUV派,因為我是熱愛開車感受的人,在國外開過一陣子SUV 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈,總之就是完全沒有開車熱趣可言 但因為近二年野營的頻率越來越高,雖說之前的車Q50在行李箱空間部份31
原文恕刪. 我試過幾輪150萬內的SUV,感謝各大業代願意讓我跑山路,486業代還嫌我山路殺彎太慢... ..QQ 我用一句話下結論:150萬內forester行路感最穩定 但我最後還是買5門掀背.不過我十幾年來在高速公路上常看到降超低車身+大鋁圈的的SUV21
說大多的SUV,在美國法律規定下,要在遮陽板那寫警語,說是車子重心高,小心翻覆。 但只有Subaru的森林人免寫,拜水平對臥引擎所賜,重心比較低。 早期的森林人,底盤和引擎和WRX, STI基本是共用的,所以也有飆仔,把STI的 引擎EJ257直上,隨便youtube搜一下就一堆13
附上人權 CRV 2.5代 RX330 E39 原本也是休旅廂型車派的我3
好奇有所一問,繼然森林人因為水平對臥重心極低,那麼沒引擎的特斯拉重心變成全在底盤上的整片電池組,照理來說是不是重心比森林人還要低? 如果上述理論成立,那麼Model X或是Model Y是否操控也很好? 有車主可以提供相關資訊嗎?感恩 ※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言: : ※ 引述《atlaswhz (王仔)》之銘言:4
想問一下凱燕的路感如何 總聽人說只有凱燕開起來最不像休旅車 所以凱燕也能以保時捷最擅長的操控來解決"晃"的本質嗎? --8
只試過一些大眾車款就貿然下定論,未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣,更加上台灣特別調教,體質原本就是悲劇; 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴,晃不晃不必多說; 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊,也好不到哪去。 但在這些車之外,你其實可以試試SKODA的SUV。9
原文全吃 SUV沒有不晃這句話是正確的,天生就比人高當然比人晃,但要晃到讓人不舒服想吐我覺得應該要增進的是你的行車技術了,是不是每次入彎都太急?貼人貼很近每一次都重踩煞車? 我開的cuv suv mpv 都不少,每一次都長途或是走山路,但都沒有人反應過頭暈問題就是了。 Cuv:kicks &cc Kicks路線:台東三天兩夜,經鹿野高台、原生應用植物園、初鹿牧場……5
本肥不才剛好有開過一陣子Model X 剛好可以分享一下 先說結論:兩噸多的車重心都在底盤也是很晃 開過E300, Camry, GLC300, Rav4, Model X 個人感受上只有E300不晃,其他四款都差不多...7
我覺得是心靈加分,我2年前開上一代volvo xc90,回老家時開我爸的這一代神A, 覺得比 xc90穩(重心不晃),雖然神A懸吊性調較xc90軟,但那個重心較低的過彎舒服感仍是明 顯勝過xc90。 想起SUV在山路、彎曲交流道的側傾感,真的覺得蠻噁心的。 --
爆
[問卦] 有生的跟你說羨慕你沒生…是幹話嗎?小弟年近40,婚後約10年,目前膝下無子。 我爸媽或岳父母以前會催 但我考量很多因素,不想生,我老婆也不想生,所以他們長輩也就放棄了哈 只是我們自己的親戚朋友,或是堂哥姐,表弟妹等等,大多是同年齡層的 總會跟我們說,好羨慕你們沒有生小孩喔,可以過兩人世界真好,想去那就去拿,又說養爆
[問題] 車輛選擇最近想買人生第一台車,目前預算在120W內。 有看了RAV4、X-Trail、CX-5,自己是比較喜歡CX-5 自身狀況: 第一台車,平常開Tiida一年不到10次 主要考慮因素: 1. 輔助科技能有盡量有,ACC、盲點偵測、自動煞停、90
[問題] 150萬SUV的選擇之前發過一篇文在選旅行車,先謝過各位。 本來去年底要購買,但因故到今年才能訂車,本來已經決定買V60,但傳動軸事件讓我打退堂鼓,阿塔4x4業務說訂了要等7-8個月,RS版本更說不知道哪時回來,可能年底,st wagon外型被老婆打槍和性能好但太耗油,22年式小改款也要等不知道多久,發現旅行車預算內挑不到的滿意的,喜歡的都爆預算 —————————————————————— 所以最近改看150萬上下SUV 1.寶獅3008 GT 1.678
[問題] Q5/X3/GLC,都幾?寫在前面,有找好業務了所以請勿來信,謝謝! 知道這是老問題了 不過每個時期的車子條件不同,每個人的需求也都不同,所以發文詢問大家的想法 因兩個小孩還小,老婆得常在後座陪小孩 所以需求為後座位寬敞舒適加行李廂空間寬敞37
Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車看一堆人覺得不買SUV就不會暈車了,我反而覺得不用因為會暈車而不買SUV,如果有需求 就買 SUV因爲重心高,行程長所以roll的加速度會比轎車高,導致發生暈車的機率較高,而水 平移動還有Pitch其實跟一班轎車沒差到多少,而容易導致暈車的是水平移動和roll(側傾 ),反而人體對垂直移動的敏感度較小[1],造成暈車的原因還有一個重要指標是震動頻率32
[問卦] 平價SUV最優的是誰啊?台灣SUV當道, 除非是預算考量或商用, 不少人的選擇是SUV,而非轎車。 其中,又以平價SUV銷量最猛。 但是,銷量好,跟車子本身好壞無必然關係。31
[討論] 平價中大型旅行車(Wagon)選擇以下表格是目前認為的比較,如果有建議,再提出 上班通勤來回25k, 95%高速公路 Modeo沒有柴油款了,要不然很好選(電池很大的傷害...) 板上好像沒有M菜單? 不確定M,是不是也容易有變速箱問題?6
[問卦] Lexus的車名很不整齊,為什麼不改?高級車使用代號應該是德國人發明的吧 但是雙B的代號都很整齊,Lexus卻不整齊 之前Benz的代號很亂,經過改革後都統一了以C、E、S為基礎 不管是原本不整齊的SUV,或是新的電動車EQ系列,都以A、B、C、E、S為級距 但是Lexus的轎車是CT、IS、GS、LS
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[菜單] 2024森林人19
Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎52
Re: [心得] 一台福特 Kuga,由粉轉黑10
[問題] 颱風忘了關前車窗 怎處理?老golf17
[問題] 請問TOYOTA原廠檢測費6
Re: [問題] Toyota被盜刷手排Supra導致崩盤?15
[情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後撞加撞卡車14
[問題] 車內共鳴變得很大聲6
[問題] 七年車保險續保 求健檢1
[問題] Sentra車道維持問題2
Re: [閒聊] 英國What Car?汽車頻道遴選2024十台最不15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相