Re: [心得] SUV沒有不晃的
附上人權
CRV 2.5代
RX330
E39
原本也是休旅廂型車派的我
也覺得側傾稍大
高速變換車道多了些不穩定
轉彎慢些就是了
直到入手E39
才讓我稍微了解體驗到
操控 二字為何意
（相較之下 沒有引戰）
RX330 改了避震 車高降低
大概四指 比e39稍高一點點
但是側傾跟高速變換車道穩定性
都還是差e39 蠻多的（原廠型的避震）
RX開超過速限 可能就覺得比較不穩定些
但E39在國道速限*2 時
單手手指扶著方向盤
都沒什麼不穩定的感覺
不過車型用途取向完全不同
比較下來其實沒啥意思
大致上就是 轎車較穩定
是一般民眾可以很明顯體驗到的
至於可不可以忍受接受
當然又是另一個問題
https://i.imgur.com/b98Zloo.jpg
https://i.imgur.com/O5LS28u.jpg
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.167.120 (臺灣)
※ PTT 網址
推
E39 最漂亮的5er
推
你要準備被噓了。
→
速限*2?
推
你完了 龜派要進攻囉
→
歡迎龜車指教
推
改哪個避震？
→
要求船要穩，你不是要逼他們嗎？
推
這代RX原廠很晃啊 跟現在新的rav4差不多
→
你沒說在夢中
推
速限*2不就是22格? 真的蠻猛
推
幫補血
推
最新款rx nx已經不船了喔
推
完了完了 看到22格一堆人要氣炸惹
推
看我的龜派進攻》〉》
推
速限*2 不是素肚*2
推
太快了吧
推
K大只是想表達本質上設計差異，隨著速度越快，這個
→
差異會越來越大。
爆
首Po這兩天看到有人在說RAV4太晃的文，剛好去年要換車時曾經考慮過SUV 所以就分享一下我的心得 首先，我原先也是反對SUV派，因為我是熱愛開車感受的人，在國外開過一陣子SUV 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈，總之就是完全沒有開車熱趣可言 但因為近二年野營的頻率越來越高，雖說之前的車Q50在行李箱空間部份![[心得] SUV沒有不晃的](https://i.imgur.com/OCm3wQlb.jpg "[心得] SUV沒有不晃的")
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開過 86 supra 小牛之後 家用轎車哪有不晃的？ 原本還以為歐洲四門轎車比日系穩 結果試駕bmw 520及audi a6之後發現晃到不行 跟低底盤跑車那種短軸距低重心 貼地飛行的感受差太多了31
原文恕刪. 我試過幾輪150萬內的SUV,感謝各大業代願意讓我跑山路,486業代還嫌我山路殺彎太慢... ..QQ 我用一句話下結論：150萬內forester行路感最穩定 但我最後還是買5門掀背.不過我十幾年來在高速公路上常看到降超低車身+大鋁圈的的SUV![Re: [心得] SUV沒有不晃的](https://i.imgur.com/lgzvlrab.jpg "Re: [心得] SUV沒有不晃的")
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說大多的SUV，在美國法律規定下，要在遮陽板那寫警語，說是車子重心高，小心翻覆。 但只有Subaru的森林人免寫，拜水平對臥引擎所賜，重心比較低。 早期的森林人，底盤和引擎和WRX, STI基本是共用的，所以也有飆仔，把STI的 引擎EJ257直上，隨便youtube搜一下就一堆![Re: [心得] SUV沒有不晃的](https://img.youtube.com/vi/V8RJLyjkaR0/mqdefault.jpg "Re: [心得] SUV沒有不晃的")
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好奇有所一問，繼然森林人因為水平對臥重心極低，那麼沒引擎的特斯拉重心變成全在底盤上的整片電池組，照理來說是不是重心比森林人還要低? 如果上述理論成立，那麼Model X或是Model Y是否操控也很好? 有車主可以提供相關資訊嗎?感恩 ※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言： : ※ 引述《atlaswhz (王仔)》之銘言：4
想問一下凱燕的路感如何 總聽人說只有凱燕開起來最不像休旅車 所以凱燕也能以保時捷最擅長的操控來解決"晃"的本質嗎? --![Re: [心得] SUV沒有不晃的](https://img.youtube.com/vi/dQpahzsfkdg/mqdefault.jpg "Re: [心得] SUV沒有不晃的")
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只試過一些大眾車款就貿然下定論，未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣，更加上台灣特別調教，體質原本就是悲劇； 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴，晃不晃不必多說； 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊，也好不到哪去。 但在這些車之外，你其實可以試試SKODA的SUV。9
原文全吃 SUV沒有不晃這句話是正確的，天生就比人高當然比人晃，但要晃到讓人不舒服想吐我覺得應該要增進的是你的行車技術了，是不是每次入彎都太急？貼人貼很近每一次都重踩煞車？ 我開的cuv suv mpv 都不少，每一次都長途或是走山路，但都沒有人反應過頭暈問題就是了。 Cuv:kicks &cc Kicks路線：台東三天兩夜，經鹿野高台、原生應用植物園、初鹿牧場……![Re: [心得] SUV沒有不晃的](https://i.imgur.com/sy5hDzIb.jpg "Re: [心得] SUV沒有不晃的")
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本肥不才剛好有開過一陣子Model X 剛好可以分享一下 先說結論：兩噸多的車重心都在底盤也是很晃 開過E300, Camry, GLC300, Rav4, Model X 個人感受上只有E300不晃，其他四款都差不多...7
我覺得是心靈加分，我2年前開上一代volvo xc90，回老家時開我爸的這一代神A, 覺得比 xc90穩（重心不晃），雖然神A懸吊性調較xc90軟，但那個重心較低的過彎舒服感仍是明 顯勝過xc90。 想起SUV在山路、彎曲交流道的側傾感，真的覺得蠻噁心的。 --
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[問卦] 為什麼年輕一輩的幾乎都不敢開車周遭很多7、8年級生都不太敢開車 很多人都覺得開車心裡壓力很大 完全沒有開車本意比較舒服的意義 還不如坐小黃、騎機車、坐捷運等等內心還舒坦些 但再往上一代的5、6年級生都覺得開車沒什麼![[問卦] 為什麼年輕一輩的幾乎都不敢開車](https://i.imgur.com/gRHfoR5b.jpg "[問卦] 為什麼年輕一輩的幾乎都不敢開車")
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[閒聊] 為何Holo其他地區相較JP穩定?如題 明明是比較成熟資源體系也完整的JP 常常遇到不少的炎上事件 船長 MIKO TMT等等好幾個 好在都有撐過去48
[問卦] 女同事說我高速公路開120很慢的意思是？本肥假日一早出差載女同事 她明明就在睡覺 結果居然說我開的很慢 因為一早高速公路沒什麼車 不過120就速限啊48
[問題] 常開山路Cross就夠還是加價買CRV需求： 無後座需求、假日車、高速公路、山路、露營 了解兩台車車格不同可能不好比較，原本試乘了CC覺得滿意，因為後座不太需要載人所以置 空間夠用(會放到後座)，高速公路馬力也ok 但熟識的露友都推薦買CRV，也確實開山路時CRV市占率挺高(純感覺) 自己試乘了CRV其實沒有感受到強烈的優勢，可能是因為原本開的是20年的老轎車，覺得2台37
[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道？高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍33
[心得] Lexus is300h 高速不穩，方向機處理Is系列高速不穩的問題，我的車跟不少人一樣，也都有高速方向盤夾太緊，直線穩定性不佳，拉扯，飄移不穩的感覺。 做了N次定位、換了避震、加裝一些有的沒有的拉桿，trd車門扣，副車架襯套，仍然無法徹底解決 這次終於在台中大里專修方向機的廠家得到解決 廠家解釋因為方向機內培林潤滑不足，導致培林磨損，不順暢，導致在低速時方向機助力大時不會出現，但是高速時方向機助力小的時候，不順暢會導致內部卡住，施力過度轉向又太大，拉回來的時候又因為另一邊也是一樣狀況，所以無法取得平衡，這是方向機內部機械式的故障，所以電腦也不會亮燈，回原廠就算技師感覺有異常，也是只能總支總成更換 廠家說可能是舊款方向機設計不良，未來是否會再出現很難說，但是年份新一點的is似乎比較少這種問題，也可能後來有改善，更換總成或是維修取決個人，以上經驗分享。32
[選擇] 穩定vs發展目前我是在一間大公司任職，很穩定，但是就也只有穩定了，比較沒有加薪或發展性，工 作上也沒辦法學到新事物，工作內容是專長，有技術性，並不會排斥，工作有一定壓力， 需要花點心力，但不是很難過關的那種。薪水我覺得不錯。 那因為在這個職場上有一定年資，所以有一間小公司要我去作管理四人部門的小主管，這 裡薪水多加六張，我不擔心工作壓力，但就是失去了大公司的穩定性，老闆對員工的管理8
[問卦] 覺得投資可以穩定年報酬5％的人怎麼勸？2008年QE以來資產價格一路向北不回頭 造就很多平民股神 如果有朋友覺得年報酬穩定5％很簡單 40歲手上現金2000W就想退休了 要怎麼勸？
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