[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道?
高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車
但是隧道卻禁止變換車道
每次要進隧道前好像都在賭博
二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車
比較衰小遇到前面龜速你也沒轍
導致後面就越來越塞只能看旁邊車道一直過去
到底為什麼隧道就不能變換車道?
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隧道超車易釀精彩車禍
5樓都在陰道內變換車道
很可怕
十萬火急有演
因為台灣的交通官員都白癡啊 國外大部分的
國家都開放隧道可以變換車道
我也滿好奇的 一般道路沒事 隧道內會爆炸嗎?
不會爬牆貼著天花板全速前進嗎
隧道內沒有天公伯幫忙洗地 很滑的
法國可以英國可以德國可以荷蘭可以日本也可
以只有台灣不行
台灣的隧道比較特別吧 有讓人窒息的可能
韓國也可以……
在隧道會彈來彈去 燒起來一堆煙 悶死一
狗票人
隧道內火燒車好像會缺氧
隧道內特別危險我知道;各國可以我不知道
其實台灣隧道內可以變換車道;看線怎麼畫
二高近新店出口就有白虛線,以變換下交流
道。因此隧道內不是'絕不可變換車道',但
承認有危險加乘,考量過後以標線為準。
認為哪一段可以開放,一段一段爭吧..
連危險都看不到的人,先把危險看到再說
比如進出隧道的塞車,你不塞別人會塞,為
什麼。開車不是只看自己,要防禦駕駛的
別人會塞,開放你來鑽,這我怎麼附議!?
原因是光線變化,很多人會不適應,你能適
應也要想到其他人不適應..
萬一開放讓你鑽到其他人前面,其他人還在
半盲,你根本不知道有多危險
其實很多國家都不行 只是未必全面禁止
有些是接近出口處"可能"開放 看標線
隧道中間允許任意變換的還真沒聽說過
德國可以
除了安全議題 事故很難處理也可能是原因
先不說這個啦雪隧什麼時候要開放變換車道?
人家山手隧道18公里都可以內部變換車道了
地面會比外面滑 因為隧道會有比較多油
氣
隧道內的路面容易積累油氣凝聚的油,
長期下來使得路面容易打滑,因此才會禁
止變換車道,來防止事故發生
推推
漲知識了
推推
對
歐洲大部分國家都可以哦 結果歐洲國家普遍
肇事率較低
不要說國外怎樣怎樣,自己捏著爛趴想想台
至於國外有部分長隧道可變換車道的狀況
灣駕駛素質
,那是他們有針對隧道做定時清潔保養與
排廢氣,以至於用路人過隧道要收取不
少的費用,
外國可以? 那你搬去外國住啊
超級嚴重的隧道事故都發生在外國喔
因為知道你們這些人怎麼開車的當然就要禁
止啊
以日本長隧道為例,單次價格從70至1980
日幣不等
..
,並最高限速40公里
一堆三寶一進隧道就減速不知到底為啥
我在德國過馬路車子遠遠就減速讓了 台灣
這種開車水準有什麼好談的 開放變換車道
就一堆秒打燈秒剪線的
總結,只要你願意過個長隧道願意付錢,
時速不超過40公里,政府就可以考慮讓妳
變換車道……值得嗎?
出事不好救?
長姿勢
就是避免你這種人
漲姿勢了
長知識了
因為會缺氧
因為一出事後面的車沒地方閃 容易連環車禍
跟核電一出事後果很嚴重 所以禁止 一樣
國外機車能上國道 國外隧道能變換車道
國外沒有任何一國強制機車要兩段式待轉
台灣no1
這也能扯核電 有夠無聊
這麼趕。趕著投胎嗎
怕出車禍
台灣人的素質還是不要開放的好
國道一個車身也在切敢開放嗎?
不爽別開車吖
為了防你這種人吧 我看沒了法律 你連路肩
都橫著開哩
智障太多 車禍 很不方便的~
因為隧道出事很難救援啊
那些羨慕國外的還是不要住台灣好了
先想一下台灣的駕駛素質 你就會收回這
個問題了XD
台灣這駕駛素質 還是洗洗睡
台灣斑馬線有行人的都可以直直撞上去
了 你覺得台灣開車素質如何
有些可以啦 交流道出口比較近的
隧道裡車禍更慘.....................
智障太多
人民素質太差
講油氣累積怕打滑才禁止的,這叫做倒
果為因,實際上有變換車道才有機會讓
輪胎橡膠把地面髒污輾過後帶走,不然
英日德有那麼笨、知道會打滑還讓你變
換車道?
然後TVBullShit不知道又隨便挑這個答
案當新聞,吐血
講幹話而已 一堆隧道 因為交流道口就給切
34
[討論] 隧道內是有什麼魔力嗎?如題 小弟南部人 這兩天去宜蘭玩走了不少隧道 最讓我納悶的是 每次進隧道大家超速都會放慢2X
[討論] 國外國道隧道可以變換車道,為何台灣不行看國外的一個視頻,在隧道裡面三線道 一樣可以隨意變換車道,並沒有限制 台灣為什麼要限制不能變換車道,你隧道長度有比國外長嗎?才不到幾公里而已 前面遇到龜車,不就讓大家一直塞在隧道裡面有比較好嗎? --3
Re: [問題] 為什麼剛進雪隧會很慢走到一半才變快?現在是暑假 暑假的傍晚往台北方向 這個現像特別明顯 就是說出了隧道才變快。 為什麼呢?7
Re: [新聞] 獨家|八卦山隧道「速限60」 開63挨罰3千根本就是警察回的太多廢話 尤其講出超車道,根本就是失言 隧道內最好是能超車 所有的重點只有一個,高快速公路行駛內車道 高速公路時速90km 快速公路是80km以上的路段5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成5
Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全前幾天 印象中是禮拜三 國三北上60-65k那一段 前面跑馬燈雖然有寫 60-65k 移動作業中 但很不巧那個路段 有兩座隧道2
Re: [新聞] 獨家|八卦山隧道「速限60」 開63挨罰3千元!警解答駕駛就一堆沒開過的在嘴阿 林厝上隧道 雙白線之前還夠長 但是76直行的車輛會提前變換到內車道 只要車一多 你根本也切不進去內側 南投進隧道 雙白線根本只有一兩百公尺
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