Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全
前幾天 印象中是禮拜三
國三北上60-65k那一段
前面跑馬燈雖然有寫
60-65k 移動作業中
但很不巧那個路段 有兩座隧道
https://i.imgur.com/7RBc5dR.png
然後工程車就在內側車道作業
開車的時候真的很難一直注意寫幾K的小牌子
隧道又不能變換車道
結果一堆人開到第一個隧道的底
才發現哇靠內側車道怎麼有超慢的工程車
結果整個就賽爆在隧道內線
然後有一台貨車就打雙黃燈 前面又停一台轎車（不知道是不是煞車不及有撞到）
個人覺得移動作業這種沒辦法沿路放三角錐讓駕駛有切確概念知道內縮的位置在哪的
應該要認真想一下有什麼措施
這就像高速公路開一開突然遇到不定時超級龜車在內線
車多時超容易出車禍啊～
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.124.110 (臺灣)
※ PTT 網址
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龜有龜的製法
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你可以先切到中外線，台灣就是一堆人一定要屎到內
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褲才跑廁所的
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內護欄.外路肩0.5公里有一個里程大牌子。 都知道不
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遠的前方有施工.不就該試踩煞車.拉大車距.變換車道
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了…100速度下開10公里，才6分鐘，其實看到警示跑
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馬燈後，很快就到了。
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1樓可憐邊緣人
推
其實門架上也都有里程標示
推
認真說 應該要跟gps結合做智慧提醒 就算沒有lv2也
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是有人沒注意會撞上去
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輔助駕駛反而還能結合智慧資訊控制車速等
推
改善都是經驗累積下來的，辛苦了...
推
如果是有寫內側或外側我一定先往最旁邊車道走
推
上車不要只會聽董滋董滋，開個警廣聽一下沒壞處
2X
此事故絕對是不注意路況的冒失鬼的錯，沒問題。 然而隨著配備lv2的車款越來越多， 還會有更多濫用的老鼠屎是可以預見的。 而便宜行事的工程車， 根本就是國道上的蠕行路障，49
影片來了 高級神車 VS 神車 車頭對車頭 altis的板金其實還不錯 人可以安全的走出來 lexus根本沒在看路阿4
問題是這種會撞到的事情跟 ACC 哪有關係 通常國道工程車一定是靜止狀態在處理事情 我剛算了一下 時速100公里就是 10萬公尺 10萬公里 / 3600秒 = 27.777 算每秒移動28公尺 查了一下 ACC 的雷達偵測距離約 120~150公尺X
大家都知道不是ACC的問題，是人的問題 但不斷重複出現的錯誤，總要解決 國道上的工程車、三角錐等，是時候這些東西該有讓ACC辨識的功能了吧？ 開車的人當然要注意，但這不跟防撞設計衝突 難道就這樣看事故重複發生，責任都是駕駛不長眼，所以繼續讓它發生？3
這有何難? 1.ACC不支援車道維持 (開ACC自己車道維持) 2.保險業不賠償開ACC肇事 3.開ACC肇事 另有交通處罰條例 這三樣執行下去4
: 大家都知道ACC比較無法識別靜止物體 那如果在工程車後面放幾組理髮廳旋轉燈， 是否就能辨識的到呢？![Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全](https://i.imgur.com/FExktg8b.jpg "Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全")
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特斯拉沒這個問題…… 但還是撞了 特斯拉很早就可以辨識三角錐了 所以ACC之類即使能辨識，還是會有出問題的時候 車子功能再好，駕駛是個白痴也沒用啊
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[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道？高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍14
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被之前討論過ACC沒有辦法防止撞上靜止物 是因為可能有上坡被判定為靜止物的狀況 因為高速公路撞上蠍尾車的狀況真的層出不窮 那假如今天設定一個防呆裝置 讓ACC系統辨認 像是大型斜條紋斑馬紋反光板 即判定為靜止物![Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被](https://i.imgur.com/uzvvqrHb.jpg "Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被")
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Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被其實該做的是宣導正確用法... 內外線常有施工車輛， 使用駕駛輔助盡量使用中線 另外工程車這麼常有事故， 施工警示方式是不是有啥潛在的問題或是能改善的地方可能也可以檢討一下。![Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被](https://i.imgur.com/jcnQ7Yhb.jpg "Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被")
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Re: [新聞] 快訊／BMW國3撞國道工程車！25歲男工人無唉不是啊 怎麼同一起車禍 故事完全不同？ 國3死亡車禍！特斯拉自動駕駛撞毀工程車 工人交管再遭BMW撞擊慘死 國道北二高北上63公里大溪交流道附近路段，昨天（7日）晚間9時許，發生一起死亡車禍。江姓男子（46歲）駕駛特斯拉轎車，開啟自動駕駛行經該路段時，不慎撞上前方施工緩撞車，而俞姓施工人員（25歲）見狀後，趕緊擺放交通錐示警，未料遭到後方另輛江姓男子（40歲）駕駛的BMW轎車撞上，當場失去呼吸心跳，警、消獲報趕抵，緊急將其送醫搶救，仍宣告不治，事故原因仍需國道警方進一步調查。 --
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