Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全
此事故絕對是不注意路況的冒失鬼的錯,沒問題。
然而隨著配備lv2的車款越來越多,
還會有更多濫用的老鼠屎是可以預見的。
而便宜行事的工程車,
根本就是國道上的蠕行路障,
速差已經大過版友們零容忍的內線龜車,
這不應該增加更多防衛/警示機制嗎?
或者提高肇事罰鍰、並為被塞車的用路人付過路費也很好吧?
繼續撞下去,
不管肇事者是否付出代價,
你我用路人都可能受到影響甚至被波及。
※ 引述《EverGiven (長賜輪)》之銘言
: https://www.facebook.com/100000502939589/videos/684949879530778/
: 影片來了
: 高級神車 VS 神車 車頭對車頭
: altis的板金其實還不錯 人可以安全的走出來
: lexus根本沒在看路阿
: 另外ACC不能辨識安全車上的假人嗎?
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講幹話 ?
可以下次遇到就跟在後面龜...
?
防撞車上爆閃燈.警示聲.前幾公里的跑馬燈.路肩再次
提醒的工程車跑馬燈…到底還要多少警示才不會撞?
做再多的防護,會撞的就是會撞,無解。酒價罰的再
高,還不是有人繼續累犯。國道一週2.3次防撞車都疑
似被開了acc而未注意路況的車撞,終究有人要繼續開a
cc後就不注意路況。
蠍子車還不夠預防濫用acc
開acc後,不管在哪個車道或任何道路,都該持續注意
路況。就算沒有工程車,還是有掉落物,或是其他路況
需要隨時應變。 有看路況,怎麼可能還跟蠍子車撞測
我看你是不懂,移動工程本來就不會擺三角錐,定點
的才會擺,但是擺了一樣被撞
而且本來就常常會有三兄弟在清掃內側路肩,難道你
要他們開100掃地?
自從有了acc之後,工程車被撞機率大增
飯多吃點 屁話少說點
支持你。國道施工應全線路段封閉。
去年中才一個在版上的討論這個被電飛耶w
撿個垃圾也要擺100M交維?你來我載你去撿一次
他媽以為擺交維是天上自己掉下來的?
完全顯現台灣路上一堆不該有資格上路的巨嬰心態
醒了嗎
最初施工只有一台工程車,撞一堆之後,多一台防撞
車跟在後面。然後再演化到外側路肩提前警示。最進又
裝了一堆門架提醒路況。 都有人會買安全帶扣跟方向
盤施重的商品了,就算車機瘋狂警示前方有路況,都會
有人會去解鎖警示吧!
你說的沒錯,最好的方法就是全車道封閉
例如國一南下高雄某路段外側有工程,應該國一全線外
線都封閉,這樣就不會出事了~~~
邏輯死去,擺警示等物件一樣要慢甚至停下來放好嗎
。
蠍子車還不夠,那改蜈蚣車好不好
以你有限的知識,大家很難跟你討論
明明就會有牌子說哪裡施工….會撞根本就是沒在看路
、
?
道路施工前面LED看板就會提醒了 自己就要提高警覺
但開車不看路不帶腦的很多啦 沒辦法
便宜行事的工程車???講話前用點腦好嗎?
好棒棒,下去領便當
都有一堆管道提醒有工程車還叫便宜行事?
基本上臨時施工還不滿意的話,乾脆施工時封路大家都
不准走,這樣最沒事故
基本上現在高事故路段就插區間測速的決策腦袋,施工
搞封路其實不意外
一般馬路你要說便宜行事就算了,高速公路施工是要
申請的,進場工作前還要打電話進行控中心通報,行
控中心就會把幾公里遠的所有資訊看板顯示施工資訊
,然後施工地點前的外側就要先放一台有LED看板的貨
車提醒內側有施工,這樣還叫便宜行事?我看是你自
己不懂裝懂吧
做高速公路的廠商人員路過噓,以你的智商很難跟你解
釋,給噓就好
5
前幾天 印象中是禮拜三 國三北上60-65k那一段 前面跑馬燈雖然有寫 60-65k 移動作業中 但很不巧那個路段 有兩座隧道49
影片來了 高級神車 VS 神車 車頭對車頭 altis的板金其實還不錯 人可以安全的走出來 lexus根本沒在看路阿4
問題是這種會撞到的事情跟 ACC 哪有關係 通常國道工程車一定是靜止狀態在處理事情 我剛算了一下 時速100公里就是 10萬公尺 10萬公里 / 3600秒 = 27.777 算每秒移動28公尺 查了一下 ACC 的雷達偵測距離約 120~150公尺X
大家都知道不是ACC的問題,是人的問題 但不斷重複出現的錯誤,總要解決 國道上的工程車、三角錐等,是時候這些東西該有讓ACC辨識的功能了吧? 開車的人當然要注意,但這不跟防撞設計衝突 難道就這樣看事故重複發生,責任都是駕駛不長眼,所以繼續讓它發生?3
這有何難? 1.ACC不支援車道維持 (開ACC自己車道維持) 2.保險業不賠償開ACC肇事 3.開ACC肇事 另有交通處罰條例 這三樣執行下去4
: 大家都知道ACC比較無法識別靜止物體 那如果在工程車後面放幾組理髮廳旋轉燈, 是否就能辨識的到呢?6
特斯拉沒這個問題…… 但還是撞了 特斯拉很早就可以辨識三角錐了 所以ACC之類即使能辨識,還是會有出問題的時候 車子功能再好,駕駛是個白痴也沒用啊
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P14
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被之前討論過ACC沒有辦法防止撞上靜止物 是因為可能有上坡被判定為靜止物的狀況 因為高速公路撞上蠍尾車的狀況真的層出不窮 那假如今天設定一個防呆裝置 讓ACC系統辨認 像是大型斜條紋斑馬紋反光板 即判定為靜止物7
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被其實該做的是宣導正確用法... 內外線常有施工車輛, 使用駕駛輔助盡量使用中線 另外工程車這麼常有事故, 施工警示方式是不是有啥潛在的問題或是能改善的地方可能也可以檢討一下。3
Re: [新聞] 快訊/BMW國3撞國道工程車!25歲男工人無唉不是啊 怎麼同一起車禍 故事完全不同? 國3死亡車禍!特斯拉自動駕駛撞毀工程車 工人交管再遭BMW撞擊慘死 國道北二高北上63公里大溪交流道附近路段,昨天(7日)晚間9時許,發生一起死亡車禍。江姓男子(46歲)駕駛特斯拉轎車,開啟自動駕駛行經該路段時,不慎撞上前方施工緩撞車,而俞姓施工人員(25歲)見狀後,趕緊擺放交通錐示警,未料遭到後方另輛江姓男子(40歲)駕駛的BMW轎車撞上,當場失去呼吸心跳,警、消獲報趕抵,緊急將其送醫搶救,仍宣告不治,事故原因仍需國道警方進一步調查。 --
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