Re: [閒聊] 嘉偉哥對TNCAP最新聲明
Go車誌嘉偉所提供的訊息,本魯認為有必要釐清。
https://i.imgur.com/G8beHqp.jpeg
嘉偉指出,T-NCAP應該「取消車廠付費測試」制度,因為「付費就是一個付錢一個收錢,有沒有貓膩,我們老百姓不會知道」、「在歐盟甚至北美,也不能接受付費測試然後完整公佈成績這件事。」
事實上,車廠付費測試並非台灣獨創,歐洲的Euro NCAP, 美國的IIHS都接受車廠付費測試並且完整公布測試結果。更不用說,由美國運輸部支持的US NCAP早在1986年就開始付費測試的項目了。
https://i.imgur.com/5e8uJby.jpeg
要改革T-NCAP,與時俱進,或許先從檢視運營這套制度的車安中心吧。
※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言
: https://i.imgur.com/Wlz6FhY.jpeg
: 但昨天那篇發文真的是有點太急了
: 現在才要出來滅火?
: 看來是感受到蠻多不同的聲音吧
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: Sent from MeowPtt on my iPhone
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GO車誌還大肆報導過Luxgen U5送車去西班牙自費測試
然後車廠出錢由NCAP去市面隨機購車在那擔心有貓膩XD
更別提中保研、EUNCAP也都有車廠自費測試的例子過
如果錢大說的是真的,那嘉偉完全了解狀態還扭曲事實?
樓上,錢大沒說錯喔
U5那個新聞真的炒很大
那真的讓人作嘔==
就想說奇怪 國外明明都有歡迎你自費送測阿 但是一樣是我
去市面上買的車 不是你直接送來
EUNCAP的規章就有提到sponsor了啊怎麼會沒有哩
是不是覺得自己喜歡的只有三星,人家付費送測有4星在不爽
他是在酸裕隆自行送測還測出了個4星嗎?哈哈哈哈
之前福特也宣傳過台版FOCUS送EURO NCAP測試五星..
照他這說法,下台crv自費測如果5星應該是有貓膩不可
信,如果只有4星,那就是連作弊都不會??
自己送測的只能說是NCAP同等級實驗室,不能列入NCAP正
式成績
說不定是指原本插翠只有三星,自費送測變四星啊 (X
發文前不多看幾次,出來滅火文章也一堆亂七八糟理由,你
還是退下吧
跟他不同意見就是國家機器,機器人好多??
滅火的文章就是屁一堆來混淆.殊不知鄉民會仔細看XDD
最後放大絕..罵我的都是網軍...有夠老梗
罵我的都是網軍,跟某肌肉男學來的嗎?
付費送測的一樣是TNCAP自己買車測阿
付費送測,只會增加車測中心的工作量.......
難道以為車測中心要靠車廠斗內才活得下去嗎???
大家喜歡頭目在下午四點半丟一堆工作嗎?想太多~~
付費也是得排隊啊!工作量太多干我屁事,不爽不要幹
自稱車媒 連這種基本的事實都不知道 毫無專業度可言
某館表示:這招我熟
自費比較好吧 隨機買比較貼近市面上的狀況吧
是收錢業配久了覺得都在
怕車廠賄賂檢測機構,但是怎麼給錢了還沒滿分,所以結
果就是沒收錢or國產爛到收錢了還三四星
所以只要不要五星,都沒有問題XD
推
第三點不本來就是一致嗎,只是先用17年版本而已。標準
本來就是要時間準備跟進的,就像現在一推資訊公司的 i
so27001 都是13年版本,大家都是準備在25年之前通過22
年版本
買車來還會給第三方公正人士檢查看是不是選手車
嘉偉真的不夠專業 歐美都有的東西
付錢送初代taris。因為路上很多
批評我的都是機器人網軍 嘔嘔嘔嘔嘔
自費我倒覺得沒差 但是不能讓他自行拿車送測
可以市面上買來以後跟廠商請款就可以
另外這個總星數判斷標準大家也要理解一下,現在很多人
都陷入了不是五星 = 爛 的迷思了 -_-a
反正雅虎有文章質疑是安全座椅問題,不是車子巴拉巴拉的
那篇質疑的沒多看? EUNCAP一堆偏置前撞也沒有XPpad
https://i.imgur.com/F2psBCm.png tass TNO
自費送測/付費測試這類的名詞要不要改一下, 官方用語是
自費申請, 後續程序都一樣 , 一般人真的很容易被誤導
車子應該是匿名購買。自費測撞應該沒差吧。不過這是我依邏輯
推斷的。搞不好自費還真的不是匿名購買
雅虎那篇基本上就是幫翠找理由,誠如上面提出的照片,沒
有XPpad 的客車版本拿到好成績,問題根本不是安全座椅
自費申請就不會送舊車??噗....
玩文字遊戲嗎??
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[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)26
Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用TNCAP 實驗室將啟用,年底Toyota Corolla Cross、Altis首測機會高 原訂 5 月 17 日即要揭碑的 TNCAP 實驗室,因疫情影響,啟用活動因而延期。交通部日 前再次發出採訪通知,將於本週五 8 月 26 日於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等 計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。18
Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法: 針對TNCAP從開始成立至今,所公佈的成績以及測試流程,我有一些建議跟想法,供消費 者與相關單位甚至車廠參考。 1、我一開始是肯定撞擊測試,但在某立委在立院質詢後,我開始動搖對測試單位的公正17
Re: [討論] 台灣本田CRV5的TNCAP撞測成績三顆星你那個叫ENCAP The European New Car Assessment Programme 我很懷疑你知不知道什麼叫NCAP 除了歐洲有NCAP之外 台灣也有NCAP5
Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來與其擔心特規車 還不如希望T-NCAP的測試標準趕快追上IIHS和EURO NCAP 畢竟T-NCAP的測試標準是5年前的EURO NCAP的測試標準 現在IIHS和EURO NCAP都已經進化到更新的項目了 T-NCAP的測試標準如果十年後還是跟現行一樣,那是不行的6
Re: [閒聊] 嘉偉哥對於TNCAP的看法過程不完善是要想辦法改進,不是有瑕疵就要整件事情廢掉。 好比食安檢測也不是100%完善,那就要廢掉食安檢測機制嗎? : 2、取消車廠付費測試!我知道接下來是另一台日系SUV申請測試,老實說,付費就是一個 : 付錢一個收錢,有沒有貓膩,我們老百姓不會知道。我也清楚撞擊測試花費很高,有可能 : 預算已經用完,但在歐盟甚至北美,也不能接受付費測試然後完整公佈成績這件事。3
Re: [新聞] 進口車也要測,TNCAP第二款受試車款為Toy其實當初TNCAP是有說也提供車廠自費來撞 只是所有流程比照TNCAP的流程去走 車子必須跟市售的一樣才行 一樣會經過檢驗 所以囉