Re: [問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?
※ 引述《ben28 (ben)》之銘言：
: 前陣子很想買Tesla model Y
: 但因為外型覺得不好看所以買了GLC coupe
: 但家裡有兩個車位都能裝充電樁
: 覺得沒買電車還是很可惜,加上GLC coupe空間也比較小
: 所以就想說GLC coupe給老婆開
: 自己買model Y來開(目前是開Lexus ES)
: 但聽說model Y明年要改版了
: 是不是應該再等等
: 等明年改版再換model Y?
年底前應該有機會等到HW4 Model Y
明年底前應該有機會等到煥新版Model Y
特斯拉軟體維護的不錯。 HW3的車在美國已經可以市區Lv2 FSD Supervised了。
估計HW4在可預見的未來(5年內)應該是看不出功能上的差異
至於煥新板的差異 你可以先去展間參觀一下煥新板的Model 3評估是否要等
我是覺得你可以就先買無妨
然後明年底煥新版的Model Y上市了 可以把GLC換掉 (或也許換賓士純電)
...你(老婆)開了純電後 可能就會冷落glc了
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.73.203 (臺灣)
※ PTT 網址
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直上model x
推
真的，開了電車後，真的覺得油車不好開。油車真的是怡情
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用的，日常生活電車還是相對便利。
推
可以常常在充電站喝咖啡 真的很棒
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開玩笑的 家裡兩台一油一電確實挺方便
推
買X沒這問題
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台灣新Y應該明年中或底
推
我是一台glc 一台model 3 老實說glc還是比較舒適 但
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長途level 2差太多了 所以長途還是開model 3 ，glc變
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成市區買菜車有點浪費
推
先確定沒有雷達，排檔桿，能不能接受
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開一開消退的可能多了
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沒有雷達，排檔桿??哈哈哈!!好像玩具車?
推
我個人是沒有實體排檔 冷氣 方向燈完全不考慮
推
建議等HW5 更強
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開過特斯拉再回去開油車 車子就像壞掉一樣 超....慢
爆
[問題] 現代ioniq 6和 Model 3最近想換車，以電動車為目標 目前住透天，上班通勤來回約60公里，幾乎都是國道 名單如下 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 2. 特斯拉 Model 3 煥新版 後驅 169.9萬+EAP 11.1萬+夜幕灰 5萬=186萬![[問題] 現代ioniq 6和 Model 3](https://img.youtube.com/vi/gOCBvqp6l1w/mqdefault.jpg "[問題] 現代ioniq 6和 Model 3")
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[問題] 版上等Tesla model Y的人多嗎？Tesla model Y應該過一陣子在台 灣就要上市了 感覺要考慮豪華休旅車的人會考慮轉來買 model Y 很期待model Y的加速表現![[問題] 版上等Tesla model Y的人多嗎？](https://i.imgur.com/pneGd1Hb.jpg "[問題] 版上等Tesla model Y的人多嗎？")
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Re: [情報] 新一代特斯拉Model3新台幣90萬中國 9月交車 煥新版 259,900人民幣 (台幣114萬) 匯率 4.39 計算 煥新長程版 295,900人民幣 (台幣130萬) 德國 10、11月交車 Model 3 42,990歐元 (台幣 148萬) 匯率 34.5 計算![Re: [情報] 新一代特斯拉Model3新台幣90萬](https://i.imgur.com/Bd1KhENb.jpeg "Re: [情報] 新一代特斯拉Model3新台幣90萬")
Re: [問題] 請問台灣的Model Y硬體版本？馬斯克自己曾經發文過，現在最強的自駕神經網路V12.3是用HW3為基礎平台訓練出來的，在HW4則是用模擬器跑V12.3。 HW4明顯比HW3在CPU運算規格跟所配置的鏡頭畫素相對更高，但記憶體/硬碟容量卻反而從HW3的16G/256GB降低到8GB/128GB，可以說在HW4處理運算自駕的硬體性能更強，但在車載多媒體跟未來有可能開放的Steam平台體驗上HW4可能會不如HW3。 總而言之我認為HW4如果以現在的AI浪潮來看，HW4應該只是一個過度平台，在產品生產計畫中不得不推出的產品，畢竟對現在端對端的V12.3自駕系統能夠看到跟HW3的體驗改善明顯不多外，甚至連多媒體的處理效能都有可能降低。反而是未來有可能整體架構會有革命性改變具備AI運算基礎功能的HW5，才會可能跟HW3有著跨時代的明顯差異。如果要我猜測的話，這個時間點應該會在2028年左右。 ※ 引述《ce0336ce (迷鹿)》之銘言： : 請問 台灣現在賣的Model Y SR版，
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