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Re: [情報] TNCAP第一次官方撞擊直播

看板car標題Re: [情報] TNCAP第一次官方撞擊直播作者
chandler0227
(錢德勒)
時間推噓62 推:62 噓:0 →:41

Kevinlo : ARTC搞的東西 我是依然不看好 希望可以打我臉 10/27 12:31
ARTC是"執行測試"的實驗室.....
ARTC就只是一把尺,定義要用尺量哪些東西&怎麼量的是T-NCAP


KAOGUY0617 : 不相信星等就看影片自己判斷阿 至少有公開而且平等 10/27 13:23
不可能看影片得知啦
假人受力&車室空間變形才是重點


joe931 : 撞一台車這麼難? 馬路上天天上演 10/27 15:18

道路每次撞擊條件都不固定,怎麼比較和評價?

測試為了盡量達到客觀,需要每次試驗都基於同標準
光單項測試程序就寫了30多頁

OFFSET DEFORMABLE BARRIER FRONTAL IMPACT TESTING PROTOCOL
https://reurl.cc/RXWnj6



sana113821 : 前面是不是有緩衝阿 10/27 15:50

kuendian : 等等..被撞的不應該是完整的鐵塊嗎?還是是有模擬汽 10/27 15:51
kuendian : 車的後保桿+防撞桿(車架) 10/27 15:51

jasonmcsh : 看看國外兩大偏撞都是撞鋼版 TNCAP領先群雄改撞緩衝 10/27 15:51
jasonmcsh : 材料(淺藍色) 材料變形可是吸收不少衝擊力 10/27 15:52

kuendian : 藍色防撞材有吸收部份吧.雖然感覺影響不大就是 10/27 15:53
jasonmcsh : 能夠預期每次偏撞都撞到緩衝材料嗎? (鋁罐車瑟瑟發 10/27 15:53
MilkTeaMan : 前面藍藍感覺只是固定sensor而已 很軟 10/27 15:54

酸之前查一下資料不難吧.....

那塊叫做M-PDB (Mobile Progressive Deformable Barrier)
https://i.imgur.com/DoMOyPi.jpg

圖 TNCAP第一次官方撞擊直播
https://i.imgur.com/pdxTTyE.jpg
圖 TNCAP第一次官方撞擊直播

Euro NCAP介紹M-PDB
https://reurl.cc/oQrz8g

M-PDB廠商提供的規格
https://i.imgur.com/K9IMUKl.jpg

圖 TNCAP第一次官方撞擊直播

barrier, trolley擺放高度、角度、質心都有要求(一致性)

barrier本來就是一次性&替換式



然後不能用撞完"看起來"不錯這種說法

各項測試流程方法既然有標準程序

判定評分基準當然也需要標準程序

例如成人防護
Euro NCAP:ASSESSMENT PROTOCOL – ADULT OCCUPANT PROTECTION
https://reurl.cc/91oeKd

NCAP寫這麼多Protocol

讓評價制度足夠客觀嚴謹,絕對不是吃飽太閒



直播的目的是給各位看說

ARTC的測試有"照NCAP訂定的標準程序規矩執行"

不是要給各位看CC的測試結果如何的啊

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.222.29 (臺灣)
PTT 網址

hhhhirooo 10/27 16:44不管啦 我不管啦 藍藍的就是緩衝物啦

poco0960 10/27 16:45亲 該核酸了

biggood2070810/27 16:45錢大辛苦了!不過講再多要酸總是不缺理由

qwe4560 10/27 16:46鍵盤車神最黑暗的一天。

sana113821 10/27 16:49問個問題被叫酸了 笑死XD

stormcrow 10/27 16:50如果真的是緩衝墊 台灣每台都撞一樣的東西 還是有

stormcrow 10/27 16:50比較的價值

那就是一個可變形體,因為NCAP比對過這樣設置 撞擊的結果更接近道路上車前後車的撞擊 絕對不是蠍子車那種以保護為優先的緩衝吸能結構 不論哪台車去撞蠍子車都會被保護得很好,根本沒有鑑別力

pp938077 10/27 16:54來車版就是每天看酸酸被打臉

louisxxiii 10/27 16:55為了酸而酸真的有夠煩

KuanB23 10/27 16:57真心不懂 平常酸品牌還可以理解 辦個撞測有什麼好

puwo 10/27 16:58因為平常可以酸的理由沒了

KuanB23 10/27 16:58酸的?

fred0755 10/27 17:01別這樣啦 讓魯蛇有個出口也是好事

Seattle995 10/27 17:02就看到有人崩潰

ccc101419 10/27 17:02專業,辛苦了!

ecnecsinimer10/27 17:15笑死欸信口開河被鞭

MKIU 10/27 17:24一堆傻逼看看影片就高潮了

kenlin0105 10/27 17:25笑死

lightmei 10/27 17:26真的代誌不是憨人想的這麼簡單,酸都比較容易阿

Primk 10/27 17:27G一下就知道是不是 低能柵欄仔跑出來 胡言亂語 呵

camry10527 10/27 17:30話說這次車子是抽測還是官方車

godzillabox 10/27 17:31一個TNCAP就讓酸民崩成這樣, 不愧是專產鯛民的島國

KBchen 10/27 17:31車是透過消基會跟經銷商直接買的

ErnestKou 10/27 17:35有些人明顯沒看過國外NCAP撞擊影片,藍色那塊一直有

alwang 10/27 17:41也不是一直有 100%跟25%撞測就沒有

skthree 10/27 17:45你還不習慣嗎?有些人什麼都能酸

skthree 10/27 17:45可能生活嫉妒不順遂吧

dslite 10/27 17:4725% EuroNcap好像沒測?

jack852 10/27 17:50酸酸應該不會有人回你 因為都去掛急症了

hhhhirooo 10/27 17:50146剛剛也分享了撞擊測試,底下酸民的留言更腦

ipadpro2 10/27 17:54來車版就是每天看酸酸被打臉

poco0960 10/27 17:5525%就中保研.IIHS兩個有測 都是保險業的

corner0111 10/27 17:56不要急 酸酸還在找突破口

ab304044 10/27 18:05突然覺得台灣有這塊有點感動,光導入測試方法這塊

ab304044 10/27 18:05就要靠許多人努力才達成

鈔能力

SIL 10/27 18:05發言前先做基本查證和功課的就不會是酸酸了

ab304044 10/27 18:06想問未來這種車子會是車商提供?總不會單位還自己

ab304044 10/27 18:06買車吧?

都是NCAP單位自己市場買車啊 除非車廠有自行提出重新測試需求

※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 10/27/2022 18:09:21

sazabik 10/27 18:06看ARTC的組成架構,就怕用選手車來當財團的遮羞布

poco0960 10/27 18:07車商想測就是給錢 車子TNCAP去買

sazabik 10/27 18:07如果真的是車商提供的車,那這種結果真的只是看看就

sazabik 10/27 18:07

poco0960 10/27 18:08ARTC是委託執行,TNCAP是業主

SIL 10/27 18:08酸酸就標準槓精啊,只為反而反,放完屁就一擊脫離

alwang 10/27 18:13今天直播有說車輛是委託消基會 由消基會志工去買車

alwang 10/27 18:13買完車後委託萊茵公司確認沒有改裝 然後才給TNCAP

puwo 10/27 18:17很多人連看都沒看沒事先了解就直接質疑

frank20628 10/27 18:18一堆雙標崩潰仔 笑死,繼續吧

Yench 10/27 18:20還有人說IIHS是美國政府出資

franz10123 10/27 18:22臉書上很多在質疑藍色那塊和沒有25%

poco0960 10/27 18:26NHTSA是政府機構 IIHS跟中保研一樣啊...

frank20628 10/27 18:27酸民就是只想信他想相信的

FSWIN1278 10/27 18:27光是這樣撞一次就要燒掉多少錢,願意撞測真的只有給

FSWIN1278 10/27 18:27推了…有意見的真的自己去捐車捐資金,看你要撞幾台

FSWIN1278 10/27 18:27就撞幾台,沒錢窮酸仔就別在那邊只會吃飽喊餓…

franz10123 10/27 18:27還有說人家國外車測機構都是民營,只有我們是政府出

franz10123 10/27 18:27

日本是由政府指派「獨立行政法人自動車對策機構」執行 經費來源是汽車強制險的基金

FAPP 10/27 18:29

hhhhirooo 10/27 18:29樓上說的是那個球員「姦」裁判的留言吧?XD

dream6789 10/27 18:36

wjes30325 10/27 18:41汽車板可能太多文組的 唉

bluetory99 10/27 18:48不意外批踢踢就是一堆白痴連查資料都不會也敢留言

bluetory99 10/27 18:48到底哪來自信比低卡好真的笑死

不信任是一回事啦 但不願意去了解,只會憑空想像臆測,產生一堆陰謀論 覺得無言.....

farseer7 10/27 18:49不懂就看看就好 不懂裝懂真的笑死

yha 10/27 18:50都花那麼多錢設計實驗室撞給大家看 就等待實際結果

yha 10/27 18:50 好的開始 不要再感覺空靈派

ctes940008 10/27 18:52推 專業

franz10123 10/27 18:52我覺得派臉書上更多

madaoraifu 10/27 18:53有撞有數據終究比感覺準確

GiantChicken10/27 18:53攏宗近來酸直播

annzheng81 10/27 19:14沒關係啦 吵黑箱、國內外對比、golden sample等等

annzheng81 10/27 19:14,和酸測試中

jason0330 10/27 19:34現在酸酸只剩下陰謀論可以吵了,可憐

chinya51 10/27 19:43不酸怎麼解每日任務,哈

cielilver 10/27 19:45前面時間說明被酸講廢話,做完撞擊酸說AB車

aas813913 10/27 19:46還是要看假人的數據 FIAT Punto車體沒事但還是拿0星

aas813913 10/27 19:46車體沒事 但駕駛人受創掛點也沒用

撞完車室看起來都好好的但假人量測到的受力過大,拿到低星等 這類情況對岸超級有經驗XD

※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 10/27/2022 19:51:53

Kevinlo 10/27 20:00雖然你用尺解釋 但我覺得更像槍手

Kevinlo 10/27 20:00TNCAP設計靶 ARTC負責拿槍打靶

Kevinlo 10/27 20:01簡言之 還是會影響 但還是要給時間去證明

MrLY 10/27 20:30沒有撞測每天說落後國家,開始撞測就說沒參考性不看

MrLY 10/27 20:30,巨嬰?

fan0226 10/27 20:31最重要就是車內的人

KCKCLIN 10/27 20:40XD不就那種什麼都想嘴,被打臉就換套說法繼續戳的?

KCKCLIN 10/27 20:40目前NCAP該被嘴的就是沒同步跟上國外標準吧

post91 10/27 21:02反正想酸的怎樣都可以酸,都已經下重本開啟自己的

post91 10/27 21:02撞擊測試了這要還可以酸,我真的很好奇讓酸民現實

post91 10/27 21:02生活有多不如意

Gwendaline 10/27 21:12這不是幾個月前大家就預測到的嗎XD開始撞測肯定會

Gwendaline 10/27 21:12有人酸是假的啊 黑箱啊 陰謀啊

leo255112 10/27 21:13還是先看看評測結果再來評論不遲

SEEDA 10/27 21:34業內人整天看傻逼們鬧笑話 不累嗎

Arashi0731 10/27 21:36當然要模擬可變形的物件,開車上路是撞車的人多還是

Arashi0731 10/27 21:36撞牆的人多,不難想像吧?

kazumaking 10/27 22:08笑死撞出一堆不懂又一直質疑的酸民

truelove356 10/27 22:13https://myppt.cc/wwMsI2

awayaway 10/27 23:33結果幾天出來不是太關心,我是比較想知道前面幾個緩

awayaway 10/27 23:33衝材兄要幾天才敢再繼續推文?

hhhhirooo 10/27 23:59這裡的緩衝材兄算少了,看FB那些才可觀

deengel 10/28 00:17專業打臉推

godzillabox 10/28 01:41緩撞材質崩崩仔們根本不在意,繼續裝死繼續酸

KAOGUY0617 10/28 07:41沒辦法拉 說再多酸民也不信 至少看影片是客觀的撞

GohHiong 10/28 09:55推說明