更換JBT煞車卡鉗
分享車子更換JBT四活塞卡鉗。小弟現行車款是七代LEXUS ES300h。不得不說是一部好車，平順好開又省油，唯一不習慣的就是煞車系統，或許是油電系統的原因，總覺得在慢速煞車時，會有滑行一小段然後再煞住的狀況，應該是說，遇紅燈時，快接近前車的時候，踩力七分應該慢慢要煞住，但因為油電系統關係，會續再踩重一點，但那加重力道的踩，就會感覺不舒服，但不是煞不住，就那種煞車踩下去感覺很不踏實，所以撐了一段時間之後，決定來去更換整組煞車。（先換前面二輪）
目前更換後開了一週的時間，感覺還是有，已經沒之前那麼明顯，不知道是否是心裡作用，總之，踩踏煞車時，心裡踏實許多，另外就是踩煞車時，感覺比較有線性。
https://i.imgur.com/WjIKDK8.jpg
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※ PTT留言評論
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你沒有先換來令片試看看哦
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你沒有先換金屬油管、來令片看看
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視覺需求大於實質需求+預算符合=誰跟你在那小樣的一
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個一個慢慢換
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盤還沒熱的時候有沒有異音？
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活塞越多顆越線性 當然皮也有差
噓
沒做功課
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改卡鉗外觀心靈90% 實用度10% 不過還蠻好看的
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真的有錢就是全改 沒在跟你一個一個慢慢上的 一堆窮
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鬼替po瞎操心
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有錢人一次攻頂
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正常開法，時速10km左右才轉換機械剎車。 所以那感
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覺不會消失吧，轉換就是低速會突然往前滑一下
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輕踩就開始明顯有煞車的安心感差很多
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人家一次攻頂 誰跟你們一樣一樣試
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至少有一半為了帥
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有帥有推，有沒有裝上框的照片呢
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油電煞車真的很智障 怎樣都會頓
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有錢花還怕你們窮人酸？
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換來令還真的沒啥鳥用 反正這組卡鉗裝到好也才不貴
推
其實也可以控制到幾乎無感，開技術
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油電的煞車系統 點頭是正常的 也可以不點 但是腳累
推
講還換來令片沒用的根本外行
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[討論] 車廠的煞車設計馬自達的煞車一開始踩下去感覺沒有煞車 ，要再踩深一點，才有煞車出現，踩到底才能完全停止 Nissan 的煞車一踩下去就有，但是跟馬自達一樣軟軟的 豐田跟現代的煞車一踩下去，就容易讓車上的人點頭很利，感覺煞車比較容易掌握 大家比較習慣哪一種煞車系統 -----23
[心得] JBT卡鉗 +355碟盤 改裝心得版上的改裝討論很少，(可能現在都跑到FB社團討論了) 原車的碟盤在經歷16萬公里後，已屆臨更換的壽命 加上原車的煞車系統，要應付約1600公斤的車重，真的不太夠用 因此在四處爬文+車友推薦後， 最終選用 JBT SP4P卡鉗 + 355mm劃線打孔碟![[心得] JBT卡鉗 +355碟盤 改裝心得](https://i.imgur.com/s5Gw7zKb.png "[心得] JBT卡鉗 +355碟盤 改裝心得")
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[問題] 煞車踩不住的原因？各位好 小弟最近發現公司車子煞車有點怪， 平常要停紅燈要做減速煞停的動作都正常， 但停等紅燈過程煞車不是一直踩著嗎， 等踩一段時間後，有時煞車就會像放掉一樣，讓車子又再度往前滑行7
[分享] 四期 ADDRESS 125檢整前煞車(無圖以前有分享過卡鉗翻修的影片並解說： 也曾有整理過ADDRESS 125(五期)的前煞車，那時主缸跟油管 都換掉了，所以整套系統很乾淨也很好處理。7
Re: [討論] 這到底怎麼煞住的?身為遊覽車司機，來給個不專業回覆 遊覽車常見的煞車系統： 1. 一般的氣壓煞車 （等紅燈的時候有時候氣太飽會放屁的那個，一直踩放踩放，到後來 會沒有煞車，很刺激） 2. 排氣輔助煞車 （透過機構把排氣的地方堵住，讓引擎廢氣排不出去，進而降低功率
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