[問題] 第一次一個人上高速公路怎樣最安全
大家好,因為快要過聖誕節了。
要回去高雄的教會過聖誕節,之前沒車的時候都是搭火車。
但很常到車站,還有要回台南的時候都還要麻煩弟兄姊妹載我到車站
剛好今年也買了台二手小破車vios
目的地就是設定成台南交流道上去,應該是從仁德那吧
到高雄武營那個閘道下來,看地圖是不太遠,但第一次開高速還是怕
上班時候會經過一小段路,有開到80.90過
但只有持續一下下,請問國道上最安全是待在中線,不超車變換車道
一直穩穩跟車就好嗎? 內側給別人超車,外側會有人要上交流道也危險
穩穩在中線開100應該是最安全的吧?
請問還有什麼要特別注意的嗎,我會先看地圖看哪裡要下交流道之類的。
--
拖吊車
高速公路比你在市區開安全多了,中線開110保持安全
距離即可
中線開80、90學長們會逼你車
中線也是盡量保持在100以上比較安全
中線保持安全車距 跟上車流就好 沒這麼危險
如果發現一直被超車 就去外線慢慢開
不要撞別人或東西,也不要被撞 包準沒事
開中線 跟上車流不要空一大段
現在開始有空就上去開短程
中線錶速110直直開
高速公路比市區單純多了,維持車距穩穩卡其實很簡
單
定速110 中線開龜到結束
國道路況很平坦很容易就超速 所以不用覺得100好像
超級快
跟上車流速度才是安全的 不要亂切車道 看到交流道
指示就可以開始往外線切了
中線開好你的車道,不用管人家逼你車,時速抓90-10
0即可
更正「外線」才對,中線會讓很多人抓狂XD
反正顧好你的車道,不要在乎別人怎麼超車
台南市到高雄市第一次高速,時段最重要,最好不要上
下班時間,尤其是星期五,最安全就是半夜,南市各交
流道到路竹高科岡山楠梓鼎金匯國一,每段都令人感到
愉悅
你都講完啦 開上去就會開了。除非你身體有缺陷緊張
會癲癇之類的
南部 自求多福吧 先拜拜
照平常的方式開啊,頂多聖誕節車多就不要跟太近
高速公路比市區單純多了 注意養好精神和交流道就好
高速公路比市區安全多了,沒有兩輪亂鑽
保持車距,走中線,記得要下的時候要提早切到外線
,不要最後才連切兩個車道
要無腦舒服開的時候一定都是選中線 外車道跟內車道
對我來說都是超速道
警示燈隨時準備
還有請問我Etag上面是前車主的,我要怎麼轉來我的帳
戶呢?
國道google map提示很好用 下交流道前3km就會提示
就可以緩慢切外車道了
去共乘版徵共乘當司機...
後車廂貼 我是三寶 請避讓 會很有用
去高雄你從仁德上代表你離86號不遠,多上86開幾次會
比較熟悉。
人要比車兇
打電話去轉
打遠通電收客服電話(02-77161998)
另外你要回高雄南下,要小心岡山段的塞車,高雄鼎
金系統那邊第一次開要小心,會有很多車要匯入中山
高。
開外線 中線是大車的超車道
看到沒看過的牌子請保持2倍安全距離
上高速 就開外線啊
跟上前面那台 over
先用Google map 預先走過一遍可以緩解緊張
你那個路線我之前每個禮拜都跑 不難開
高速偶爾會有切車道狂魔 不要緊張急煞 放點油門保
中線、內線119km交錯開
持車距就好
要注意的是前車煞車燈,距離拉近就要開始踩(可先含
找時間挑平日正中午自己上去練一下吧
你的狀況、千萬記得不要挑半夜
很容易塞車,建議搭配地圖注意路況。
認真告訴你,夠快跟上車流才是最安全的
高速很好開啦,一般公路才要擔心
開80、90 那才是找死的行為,旁邊的車120過去,你開
80,就有40公里的速度差,不難理解危險在哪吧
不要太慢 不要慌 過了沒得下不要亂切 遠離大車
中線110開到底,保持50-100m安全距離,遇到龜仔就
切內側超車再回中線
喇叭正不正常很重要
遇到施工要很小心有沒有可能被側後方硬擠,施工車
道縮減動線規劃亂七八糟。之前從休息站出來,才剛
直行加速就被車道縮減的車輛從後方高速硬擠,差點
車禍
開外線好嗎
你沒問題的,需要提的訣竅只有一個
那就是看導航的時候,不要只看圖,也要看它的字
用文字訊息去核對你肉眼看到的路標,就絕對不會慌
外線也不安全啦 一堆交流道匯入不加速的
保持車距 注意前車
外線開90才對吧…中內線是在反串嗎…
中內線勿佔用 會有王八逼車
中線是大車超車道,逼起來壓力很大的。
開中內線要記得看照後鏡
坐客運吧?
開中線,保持安全距離,跟上前車的速度就好
如果前方都沒車,就限速+10公里開就好了
多補一個,記下交流道的里程號碼,看數字最準
不要讓大車開在後面 他們停不下來的
開中線,跟前車保持至少3秒的距離,有人要超就讓
初上高速公路,路標還不是很熟,但里程號碼沒問題
不要跟左右車並排,要嘛讓他先,要嘛超掉
EX: 368要下去,364 365就可以找機會先過去外線
里程號牌很小 作用是事故報位置的 一直看會分心
開外線,所有匯流都讓,看別人怎麼開的,學起來。
導航通常會有出口剩餘里程
先看交流道的Google街景跟大約通行時間。
真的沒什麼要注意的 開過就會了
開中內線,別人從外線超車,會讓你更難往外靠…
開中線 保持車距 保持車速 其他還好吧
假設你不是只靠導航 看地圖要記交流道/路標的順序
路標有時寫的和你認知的不同 小心不要開錯 假日前出
保持安全距離 時刻注意四周尤其前方 車速保持跟大家
口匝道有可能塞車回堵 要提早換到外線
差不多
周圍交流道要多看一個 萬一錯過/塞車不要急煞硬切
注意前方路況,不太會切車道就盡量在外線,免得錯過
出口
開到下一個再繞回來就是了 有先看過會比較踏實開錯
才不會慌
開8.90佔什麼中線
中線開個110拜託
找一台定速仔跟車,下交流道的地方可以先看google
地圖
要8 90去外線 那些上交流道的都比你快
中線至少100ㄅ
下雨車多霧濃的場景有機會就去試,記得保第三人+超
額
外線90
不要開vios
把慢速車往中內線引導是什麼概念…新手光穩定車速
都有問題了,怎麼還有心力看導航.往中內線挑戰更大
的壓力。
其實還好 開高速比開市區簡單 市區那車流之複雜
不看導航會不會一路開到終點小港
如果速度只能到90,建議全程外線,慢慢開。
開中線 保持90-100 保持車距 專心 感覺快到就先到右
側 別快到才換右邊
合法 合規 開內線~ 車板說不只要不違規 都可以
直接切到內線 ACC開下去就能睡覺滑手機了
買意外險五千萬夠安全了吧
趁著半夜沒車去國道交流道上上下下練練車吧
音樂放Initial D比較有精神
有鈑金就爽虐二輪了,不用怕
冷靜就好
這樣最安全
中線 110,假裝自己是 ACC
遠離大車,跟上車流,封閉道路最好開了
速度差最重要,盡可能保持足夠的間距,同時不要有
速度差
高速比市區安全多了
感節你不敢開到100 乖乖去外線
保持安全距離,跟上車流,提早準備下交流道
不要錯過交流道再鬼切就好,記得先大概掌握路線
我都開外線(表速100),有時候還比中線快
內線開啟Auto Car Crash 然後滑手機睡覺
在不超速情況下跟前車保持車距跟上不要慢就好
中線開定速110
問就是龜內線
方向燈早點打,看清楚再切
中線110穩開 遇到路隊長或學長直接切內線超車
認真回 開估狗地圖 顯示黃色或紅色就要注意前面
紅明顯:不要一直開在內側超車道就好了。
認真建議 清晨4點出發
國道中線看車流開多快就開多快
你開外線阿...
不過根本不用怕啦!!!開上去就知道比市區安全
真的很怕你先在外線開個60~70..沒幾秒你就會加速了
先考駕照
內線才是最安定的 別聽那些勁戰車手在吹
自求多福
先找一段少人的快/高速道路適應車速,和變換車道的
感覺,20年前我第一次上高速,假日行經楠梓路段,
看到那種車流和速度真的會抖…
中線110,前面有學長離遠點
我也覺得會沒時間看導航,事前先google地圖查好要下
哪個交流道,甚至從前一個交流道開始看比較保險
會怕上高速的人,跟他說過了交流道下一個再下更難
因為可能事先做的原路線功課沒用,沒查過的新路線
如果是完全的新手,連正常的車流、車速掌控都不熟
,倒不如反過來,乖乖地待在外線。找輛國道客運,
好好跟著。通常這些客運不會超速、亂鑽或急剎,其
他大車也不會逼一輛跟著客運的小車。
會更恐懼才會想趕快切車道,先做好前一個跟目標功課
到了下站前一個交流道就開始準備切外側慢慢開吧
最安全是跟上車流,不要跟其他人有太大速差
龜中線 高手要超車會想辦法
怕就整路外線
ACC定速105中線
注意前後左右不要有大車學長,保平安
8 90,別鬧了
中線要維持110也不簡單好不好,總有擋路鬼開90卡在
中間,還忽快忽慢。
上面d大的方式不錯 也教過朋友
事前先查好看好,開車一樣放著導航,以事前查的為主
,導航為輔,有時候導航到隔壁條路會亂報,夠你煩了
千萬不要開在的車的前面。垃圾學長不少
我說的一段路是普通道路,樓上幾位別這麼激動。
沒錯,建議你遇到中線路隊長可以練習適時超車
你的車況有辦法維持100嗎?如果不行你也不敢還是到
外線去吧
開外線,慢慢去適應,也養成外線為主的習慣
中線在限速內跟上車流. 切車道前多看先打燈號
80.90去看外線吧…學長會自己超車的…
台南南下高雄大概外線開最快~
是因為其實蠻快就要下交流道了嗎~
剛拿到駕照一年多,每週都會開車高雄台南來回,要
注意的應該是下交流道的部分,仁德剛開始開滿容易
下錯的(有分AB,一般進市區都是下後面那一個),
我自己是過了86就會去外線等了,高雄則是在過了國1
0那裡後建議先到外線去等準備下匝道,因為車流量大
,新手會不知道怎麼切
找個適當的副駕比較實在
至於跟上車流的部分,距離前車遠一點(我自己是抓
大概100公尺左右,地上白線可以當參考),一方面預
留安全車距,同時如果有人「突然」要切進來也可以
馬上反應,盡量不在大車的後面(視野會被前面擋住
看不遠)
因為說實話,這段沒辦法無腦說開個90、100就能安心
到家,突發狀況蠻多的(例如不知道為啥只要一過仁
德服務區,高雄的部分車速就會突然降低不少XDD),
所以好好跟著車流開就好了~
開110走中線 遠離大車學長 遠離車陣
認真回還是找一個很隨和不怕新手駕駛還能指導路況
的人陪 像我
這一段路,是莫名就被學長包圍了,逃不掉,台南以北
才會疏緩一些。 學長超學長,中外線塞滿滿。
我男的
外線不少學長 我還是選中間
不要尖峰時間上下
不要開中線,開外線,車速跟上前面的車,但是安全距
離要抓遠一些,學長們如果覺得你車速慢,自會從中線
超車,那個抓遠一些的安全距離就是給學長們超完車回
外線用的,也能避免被撞時,成為夾心餅乾。
不超速 不亂超車 注意路況最安全
注意不要開在學長前方,學長一雷開坦克也活不了
後面是台鋁罐車都會讓我很安心
外線慢慢開.前面真的太慢超車後再回外線
如果發現開超過閘道請繼續往前開 不要當螃蟹或者急
停倒車
中線110遠離大車,開著google map確認前方有沒有塞
那你就不要上…走省道
速限加十 不佔內線 後有車就讓
要注意學長硬切,預祝第一次上高速順利
跟上車流 不是越慢越安全
台南高雄特定時段就像在市區開車一樣
42
[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕
71
[心得] RAV4後車廂真的很能裝16
[情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車24
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交16
Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲1
Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相