[閒聊] 電梯設計只到一樓
想問一下電梯的大小
以及是否通往地下室
完全都是建商自由發揮
沒有什麼規範嗎?
就為了多賺地下室停車位的錢
如此造成住戶永久的不方便
我是沒買車位啦
到B1垃圾場來回都是由一樓走樓梯
因為地下室梯廳設計動線彎來彎去的
我的話是覺得走起來很不舒服
不過本大樓地下室有六層耶
有的人下樓時其實只要到一樓
但也搭乘地下室專用梯
這也是一個生活日常吧
網路上一查
居然是行之有年的賺錢手法
天啊
先講
不管整棟戶數多少
如果說至少規劃兩梯
這個還算可以接受
問題是只有一梯通地下室
而且是小電梯
建商都不會不好意思喔?
搬家具家電真的很拘束
雖然標示 12人用
但在梯內無法展開雙手
我是不搭小梯的
反觀只到一樓的則是17人用
很舒服的空間
另外
例如我們家
都更建案來著
曾經巧遇某位原地主
剛好聊了一下
有提到被建商坑殺實錄
恐怖喔
而且似乎為了原地主分配
某幾樓層為止做成九戶
往上幾樓層 做成七戶
再上去幾層 四五戶
以上
是說如此規劃不會太亂嗎?
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別買呀 很少見這種配置
遠揚之森:
挖到B6還用小電梯 真糟糕
這種設計大概也有20年左右,一開始幾乎都設計在商辦大
樓,後來也設計到社區大樓,如果有把只到一樓或是地下
室的叫車按鈕分開就算了,很多都只有一組面板,住樓上
要去地下室,結果怎樣來的都是只到一樓的電梯,那更崩
潰
懂賺
一樣好賣
這種設計通常是商辦大樓吧, 因為每台都能到地下室
等電梯時間拉長啊,所以會有分到地下室跟只到一樓
的
住宅也有這樣的第一次看過
因為到地下室就會有人摸 很慢
近年看過兩個只到一樓的純住(一樓店面)建案
第一次看到還真的有點腦袋轉不過來 這到底是三小?
電梯之亂 兩電梯設計為面對面 時不時就有下樓時到某樓層停住 但開門後也沒人 想必是搭另一台走了吧 等電梯時很多人兩梯按鈕都按的
一開始就興富發大量這樣搞 後來很多號稱高級建商也這樣做
就像興富發最愛的川字後來也被各種抄 興富發真的是台灣房地
產始祖
以往還住過三十幾層大樓 但兩電梯只做到一樓 前往地下室是到隔壁棟轉換電梯 這又是什麼神操作啊?! 專門供給地下室用的 1F~B4 電梯
理論上來說 住宅應該至少會有一支電梯通地下停車場
所以現在的新建案要是電梯都能下到地下室,就變成一個
賣點
住過礁溪的日租套房 確實這種設計 只其中一梯通地下室
興富發的建案都這樣啊
竹北的名發三境就是只有一台電梯能到地下室,有夠cost
down的建商
※ 編輯: pinkbest (111.241.114.13 臺灣), 01/28/2025 21:08:55
有這種的都不是豪宅,浪費時間又沒隱私可言
合展悦禾
我們社區配置更怪 電梯有到B1但是樓梯沒有到
老家社區七八棟沒連在一起,也是只有一棟電梯連地下室
你沒買車位代表你那棟大樓當初就是戶數大於車位
都挖到六層了還不夠所以一定是想辦法要挪出車位
說什麼為了管制安全考量其實都是空話
有多一個車位就是比較好賣電梯是落在很後面的點
曾經看過透天電梯沒到地下室停車層很傻眼
仔細看格局就知道建商為了「雙車位」電梯豪墅
電梯若蓋到地下室停車位就不能算「雙」車位
地坪能劃出最佳戶數雙車位大小就會犧牲電梯
而且這種沒到地下室的不會寫出來要實地看才知
若有電梯沒到地下室,請觀察該梯是否有「緊急升降機」牌子
依目前法規,緊急昇降機不需到地下層,但若到地下層,
地下層梯廳需設排煙機,並且拉排煙管到戶外,
這可能導致建商讓緊急昇降機不到地下層
另外,緊急昇降機梯廳面積應大於10平方公尺
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Re: [閒聊] 為什麼很多建案都設計一支電梯不通地通常大樓電梯中,有一部為緊急升降機,它其實也是電梯,外觀與其他電梯幾乎無異, 如果建案不大,建商通常不會讓緊急升降機下到地下室, 因為根據法規,緊急升降機前方要搭配3坪的梯廳,(而一般電梯不強制) 這樣一來,每層樓就少2個車位,挖四層就少8個, 建商何必為了方便住戶而自損8個車位呢?