Re: 內湖塞那麼多公司是什麼道理?
會那麼多公司
是因為早期
內湖那邊很便宜啊
都是田
我親戚做貿易的
早期就買在那邊
然後他周圍的辦公室
也都做貿易的
那裡有
一高
有機場出國方便
離基隆港也近
貿易進出口方便
然後貿易超好賺
賺了很多錢
有錢就擴張
地緣關係
老闆員工都住內湖附近
當然也買內湖
久了人就越來越多啊
而大樓太多
還有住辦分配問題
就是都市計劃問題惹
以辦公方便性來看
內湖真的是蠻方便的
※ 引述《Bennyhome (view)》之銘言:
: 這幾天新聞台塑集團總部暫時搬到內湖,塞車問題又引發抱怨。
: 私以為內湖有以下幾個嚴重的先天問題
: 1.內湖聯外道路胃納有限,捷運又只是中運量
: 2.內湖地形破碎,道路不夠筆直
: 3.氣候潮溼多雨,尤其多雨更容易造成路面堵塞
: 4.內湖人口不多,就算加上旁邊的南港與更東邊的汐止基隆,人口也不到百萬,佔整個首度
: 圈北北基桃近9百萬人,根本是少數,也就是在內湖上班對大多數住在首度圈的民眾,必須
: 浪費更多時間
: 綜合以上,一堆企業設在內湖,大家浪費的通勤時間成本高,而大衆運輸不方便,開車通勤
: 多又耗能,根本違背ESG的理念。
: 政府有開始反省之前的都市計畫是錯誤了嗎?
: 首都圈的辦公區域是否應首選台北市區或雙北重運量捷運線的捷運站周邊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.24.194 (臺灣)
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推
哪裡方便 堵車堵死 下午五點的南京東路六段美丁美當
→
哪個87當初挖的捷運南京三民這邊乾脆延伸過去
推
996就不會塞,懂嗎
35
[問卦] 內湖塞三小朋友?疫情才剛趨緩 大家迫不及待來內湖塞車了嗎 造成內湖塞車的最大亂源是不是台灣車商太多? --36
[問卦] 拔松機改善內湖交通是真議題嗎最近政治口水戰又開始了 台北的第一大戲不外乎論文門事件 不過這個跟市民歸根究底沒有大關係 只有台大跟某些人的尊嚴 第二大議題是被阿伯認證的沒救的內湖交通21
[問卦] 內湖上下班硬要開車都是什麼人?內湖上下班就一定會塞車 天知地知你知我知 大家都知道 為什麼不騎車或是坐捷運啊? 每天內湖上下班不惜塞在路上晚回家15
[閒聊] 個人認為內湖最好雖然某政治人物認為內湖黑壓壓 但我個人覺得全台最好的居住地點 就是內湖 原因很簡單如下 1. 交通便利9
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方提供個建議,不如用政策讓在內湖的企業彈性調整上下班時間 像我現在待的企業,就為了內湖交通問題調整為08:00-09:00上班、17:00-18:00下班 就我知道附近大樓有幾間上下班時間是07:00-16:00或07:30-16:30,好早就可以回家超爽 我公司的好幾個爸爸媽媽送完小孩,然後直接到公司07:5X,沿路順暢的很 有住淡水、汐止、萬華X
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清內湖交通基本上可以分為兩個方向 一個是從內湖去外面上班的人、一個是從外面到內湖上班的人 只要能夠意識到這點,內湖交通的解法就呼之欲出了 一、調高內湖房價 大家那麼愛著內湖,理由很簡單,就是內湖太便宜了嘛!4
[問卦] 台塑5000人進駐內湖 會有「類通勤」嗎?據新聞了解!!!!!! 台塑集團20日起正式搬遷至內湖南京東路6段的新總部辦公 讓原本內湖塞車嚴重,下班時間內湖直接人滿為患擠到「上不了公車」。 回想起早期端午節、中秋節有「類火車」