內湖塞那麼多公司是什麼道理?
這幾天新聞台塑集團總部暫時搬到內湖,塞車問題又引發抱怨。
私以為內湖有以下幾個嚴重的先天問題
1.內湖聯外道路胃納有限,捷運又只是中運量
2.內湖地形破碎,道路不夠筆直
3.氣候潮溼多雨,尤其多雨更容易造成路面堵塞
4.內湖人口不多,就算加上旁邊的南港與更東邊的汐止基隆,人口也不到百萬,佔整個首度圈北北基桃近9百萬人,根本是少數,也就是在內湖上班對大多數住在首度圈的民眾,必須浪費更多時間
綜合以上,一堆企業設在內湖,大家浪費的通勤時間成本高,而大衆運輸不方便,開車通勤多又耗能,根本違背ESG的理念。
政府有開始反省之前的都市計畫是錯誤了嗎?
首都圈的辦公區域是否應首選台北市區或雙北重運量捷運線的捷運站周邊
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內湖2.0查一下, 台塑那其實在松山邊陲了
9:30上班的根本不塞,下班也是
士林就是分流拉,都市計畫也看一下,士林_內湖_南港,科
技走廊
蛋白區硬裝成蛋黃區就是這樣
我其實不覺得內科是科學園區,其實就是個辦公區,那是
大家稱內科這名稱習慣了
我媽家在新明路,塞爆了
在所謂“內科” 的公司包括媒體業、貿易業、代理商、
金融業…… 說是科學園區也蠻好笑的
就台北一塊邊陲,硬要開發
好了啦 台北市長是你?
北士科不大,分流效益有限;南港比內湖好些,但還是蠻
偏的
沒人說內科是科學園區吧
他的名字不是「內湖科技園區」嗎
跟士林科同個概念
去怪馬英九的都市規劃失敗
你去看北士科的規劃,會有這個問題嗎
就昏庸馬什麼都要塞台北市
我前東家在內湖,我待1年多受不了就離職了
受不了內湖離職+1,下雨天坐公車一個小時了才開到大潤發
之後會有一些內湖公司搬走去北士科或竹北
敦化北路還邊陲哦 是不是搞錯了什麼
內湖潭美段還有辦公室等著蓋..
那是你以為內科只是坐辦公室的工作
其實碼農蠻多10點才到公司 20點才走的 根本沒差
內湖南港之後還會有更多企業總部吧 一堆還在蓋的
台北到底有哪裡可以塞一堆公司企業然後能維持不塞車的
?
全部移往士林大家就海闊天空了嗎
北車有機會啊,光大眾運輸的量能就強很多
所以最佳解是把目前大部分內湖企業移到北車,大家就可
以免去塞車困擾?
至少藍、紅、綠、機捷可以直達,開車比例可以下降不少
尊重樓上的意見,但説真的我無法認同,謝謝
這幾年台北市中心老商辦陸陸續續在都更 未來可能有部
分又會分散回台北市中心
內科有很多需要做測試的公司走幾分鐘就到測試機台
哪有說搬就搬家
又不是商辦隨便就可以辦公
1.提高市區捷運站周邊老商辦容積,加速都更重建
2.落實西區門戶計畫,引入就業人口
3.新北市土城板橋中和捷運站附近也不少工業區可以開發
新廠辦商辦
這樣應該可以大幅降低內湖的壅塞
不過內科那麼多公司搬去,一部分也是房價、租金便宜很
多,但是苦了這些通勤的員工
其實現在很多內科上班族也都就近在那一帶買房,現在如
果辦到士林或是西區,一樣會有通勤問題,只是換一批人
在煩惱罷了
內湖的房價有在便宜的嗎 是跟信義大安比嗎
說房價租金便宜的是在...
為什麼不搬去新莊就好了 廠辦一樣一大堆還有雙捷
新莊房價還真的便宜 現在才7字頭 連竹北都爬上7字頭了
內湖商辦的租金是市中心約7折
房價在北市也屬於較便宜,B大沒說錯啊
內湖被山跟河包圍 到底是哪個天才想出在那設一堆商辦的呀
應該要各區域平衡發展,不要全擠在一個區裡。
這樣在裡面工作、讀書的人也痛苦,每天浪費時間在等
車、塞車上,真是蹉跎時光。
根據信義統計,2023第二季內科辦公樓平均每月每坪租金
只有1200多,大約只有信義世貿的三分之一,與市區其他
商圈相較也便宜一大段,而且內科辦公樓屋齡還比較新,
社區一堆都老商辦
所以內科租金便宜,也是吸引部分企業往那搬的原因之
一,這推論不離譜吧,不過苦了員工辛苦通勤
內科上班族在地就業的比例還是低吧,不然怎會上下班塞
成這樣。港湖汐止基隆人口不到百萬,北北基桃可是有90
0萬人口,而且這幾年人口增加都集中在新北第一圈與淡
水、林口,人口往西移,辦公區卻往東蓋,這種都市計畫
不是再搞人民嗎XD
南港這陣子也變很擠 有展覽更可怕
沒辦法蓋住宅太香了,除非政府嚴格管的不然都馬蓋住宅
新版新莊大直商業區蓋一堆住宅,土城跟以前南港也是蓋工業宅
現在市區舊商辦改建也不少蓋豪宅
內湖交通真的沒在規劃還敢拼命塞
內科根本只有名稱的皮而已,反倒是金融業進駐的還比較多
唯一好處是群聚,去一趟可以順便跑很多家客戶
work from home唯一解
問dpp啊 當年是陳水扁開發工業區可以進駐商業的
不然以前工業區要工業營業額超過50%的公司才能進駐
還有 內科本來就不是科學園區 科學園區屬於科技部
內科只是一般縣市劃設的工業區
內湖肯定要叫科技園區或什麼金融園區阿 叫內湖工業區我大台
北市能接受嗎
覺得內湖很塞的,從湖口往竹科一趟就沒感覺了!
當時跟現在狀況差那麼多
只剩那邊有空地吧
哪個大型工作聚集地上下班不塞?公司分散各區那你要
不要叫竹科公司也分散?哪個國家首都這種地方上下班
不塞?
連淡水這種大家酸的地方上下班還不是會塞,其實就整
個台北市太小而已
內科很方便做測試供應合作都在一起不會有人要走的
又能接北投基隆汐止東湖南港來的人力
環東和堤頂帶來的效應不小 很難被取代
最多分流到南港園區
還有若204兵工廠昆陽那邊能起來
成美橋富邦和麗寶買的那塊地上權若能成功
連同營區修車廠那邊一起整合都更有機會延伸內科
智障規劃 園區還路都那麼小
把陽明山炸掉應該就不會塞了
有幾家大公司願意搬離台北市
內湖就是比市中心便宜
商辦租金差一半
至於搬到新北市,等你是老闆在決定
再
台北就是大財團的根據地
只有群聚效應,不會搬離
當初規劃是輕工業區 是遠雄蓋完
公司自己搬來 自然形成的吧
跟南軟一樣得要現有指標公司願意進駐
是因為阿扁經發會通過將工業區解禁商業入駐 不是自然成形
2000年開的會 2001年修的法
不然內湖六期原本的規劃是修車廠之類的
都是Dpp的錯
台塑在基隆河旁,過橋就南港
那一區還好吧
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Re: [心得] 還是有很多人不看好汐止,就錯了!汐止的優點是離南港近,但腹地狹窄破碎,天氣又多雨潮濕,較不適宜居住。 不過受惠於南港內湖房價上漲,自然會吸引買不起的小家庭入住。 然而,台北的西邊因為腹地廣大,又有桃園板橋竹北等高鐵站,捷運的延伸又多又廣,天 氣也較適宜,房價也沒比汐止貴甚至便宜的選擇還更多,自然成為年輕人的遷移首選。 汐止幾乎就只是賣往南港內湖的人,但新北其他地方,可以賣給新北上班的,桃園上班的19
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方謝謝蔣萬安說了三件內湖上班族N年來都知道的事情 1.捷運環狀線已經在積極規劃了 2.尋求道路...內湖對外的道路來說,不是聯外道路的問題, 因為聯外了以後也是塞,路開在哪出了內湖的另外一邊就是塞 開再多的對外道路也是無濟於事除非能再有多一條能跨過台北其他區和17
Re: [閒聊] 南港汐止一帶交通品質好糟糕,會想搬家?我原本要回的 不過她講到了一半 汐止和南港確實要分開處理 但這要看兩邊的區域設定 南港被劃分為東臺北的商業和會展中心 所以居住人口反而不多 加上精華區平地完整 早期都是舊工廠4
Re: [請益] 30年前台北市的內湖區相當於現在的哪裡?2022-30=1992年 當時內湖區全新成屋一坪大概20多萬 房價的邏輯是越靠近大直越貴 另外德安百貨的附近算是內湖的核心區 房價比周遭高出幾萬- 內湖塞車問題應該是上班上課的通勤族到內湖造成, 假日反而還好。 內湖年輕上班族許多人薪水很難拿出幾千萬在內湖買房成家, 然後就會跑到內湖隔壁的汐止、基隆 房價友善的居住通勤。 但是汐止、基隆沒有捷運,只能靠車子進內湖, 現在內湖改推東環優先,但是對汐止、基隆合計60萬人口內有在內湖上班上課的沒用
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Fw: [新聞] 文湖線劍指馬英九? 議員:設科學園區作者: asdf1256 (guest) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 文湖線劍指馬英九? 議員:設科學園區 時間: Tue Nov 8 17:18:36 2022 1.媒體來源: ※ 台灣醒報
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