[閒聊] 樹林房價是不是要輸桃園A7了
樂活大叔說住不起板橋可以住樹林
https://www.facebook.com/wherewillispeak/posts/856765839828914
樹林的房價總比板橋低吧?
在板橋下了捷運,再搭兩站台鐵區間車就到了。台鐵區間車班次幾乎和捷運差不多。
多花兩站的時間,房價就便宜很多。
樹林房價的漲幅當然小於板橋,所以很難賺錢。不過,我的建議永遠是買來自住,未來漲不多,有什麼關係呢?
板橋增值的想像空間大,當然就買不起。樹林增值空間小,不就比較買得起?
樹林的生活機能一點都不輸給板橋,房價卻比板橋低很多。
樹林沒有什麼新的建設,房價當然不容易炒作,漲幅自然也比板橋小。
買第一間房,買得起最重要,漲幅小的地方就比較買得起。很多人一輩子只買得起一間房子,買了之後,房價會不會漲?一點都沒關係。
買不起板橋,是社會問題;買不起樹林,是你的問題。
以上是日前在樹林仁愛醫院動手術和住院時的感想。
心得:
之前看板上討論樹林還有逃難文的
明明樹林離台北也不遠
搭火車到北車還比A7快
可是看目前的情況
是不是等著被桃園A7超越了
當初看A7沒有想說樹林好歹也是新北
結果自己家房價要被A7超車了
好感傷啊!嗚嗚
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台鐵一定輸捷運 會誤點
炒一炒沒得炒就會去那了 不急排隊
最近幾次坐台鐵 誤點感覺也還好 最多就七八分鍾 還有更
久的話
比較少坐台鐵 但如果去新竹市區 台鐵比高鐵划算 時間又
差不多
沒有新案就沒辦法拉抬價格啊,不然後站附近米蘭新案也都
有5X,其他沒住車站附近的當然便宜到沒人要,相反A7幾乎都
主打走路到捷運,當然超車樹林,又重劃區當然夯
一定超過,沒捷運就下去。我之前說過A7跟大多數新北的價
差會一直維持,但那是指有捷運的地方。五股啊 樹林啊 這
種的一定被A7超。直到萬大線二期動工了 樹林才會有呼吸
看現在炒哪
人家萬大線都還沒蓋好不用太急,現在兩年內新古屋五字頭起
跳。
樹林搭高鐵也快 10分鐘到板橋轉
樹林的市容真的差太多了,一條中山路而已,其他不
是不方便就是老舊小條
樹林真的落後,房價漲幅也是,3年30%
樹林就是萬年落後啊,不是最近的事,已經這樣幾十年了
。我家就是樹林區,30年前的樹林,和現在街景差不多
迴龍也是樹林
篤行路也是樹林
樹林 捷運去台北市也沒有比較快 繞路
除非以後捷運通車後去搞樹林工業區那塊都更
https://i.imgur.com/2MxL8zI.jpeg 黃色那條捷運會通過
中間那塊還空空的 旁邊則都鐵皮工廠
先讓大哥做4年
A7一定超過
樹林火車地下化再來戰 切割那麼多
樹林高價地帶在北大那塊嘻嘻
樹林版鄉民說反對發展,喜歡純樸、老舊的小鎮
樹林就算火車誤點十分鐘,到台北時間還是比機捷A7快
何況台鐵位於台北車站最核心位置,轉其他線都比機捷快多了
A7 也只是一個站,整個龜山區也是被地型裂解好幾塊生活圈
樹林的行政區也分好幾塊,北大跟迴龍生活圈夠遠了吧
樹林還有平民救星的山佳可以便宜買,但都有一好沒兩好
北大遠離軌道運輸,卻有國道三號交流道
樹林站有火車,但遠離高速公路只能靠台65連接
感謝分享 退休就來住樹林
樹林火車站遠輸給機捷
三多地區近迴龍站是台北捷運新莊線,卻離高快速路都遠
退休前要買漲的快的 退休換到那種相對不漲的
A7慘輸樹林火車還差不多,一小時四班而已還只有四節普通車
樹林班次多,區間車八節十節的,還有自強號(相對直達車)搭
A7一堆10分鐘走路可以到車站的建案
你樹林車站10分內的住宅大概都被吵死
火車那個搭車品質就是這麼差 而且只會更差
我就從樹林通勤過北車一段時間 換到A7後就回不去了
捷運的方便性就是遠勝火車 班次問題遲早會解決
機捷樂勝的話,中壢人早就都去老街溪搭不去中壢火車站了
現在 EMU900 十節車廂又新,空間比機捷普通車四節好多了
台鐵還有可能擴充到十二節車廂,機捷反而不可能加長了
老街溪要搭多久你知道嗎
因為機捷的場站設計是只能停四節車廂的月台
樹林就是那個鳥樣阿 多少年了也沒建設跟進步
全都是老房跟一堆小型工廠 等萬大線還比較實在
機捷沿線就是漲 都是客觀數據 樹林通勤品質真的很差
根本沒地蓋
是火車品質差,沒辦法人民不接受火車漲價
對外縣市通勤台北的年輕人:高鐵>=捷運>台鐵>>國道客運
我土生土長樹林人,現在長大我買A7哈哈
樹林街廓能看嗎…
樹林的機能是不到很差,但肯定輸給板橋一大截的
A7跟樹林兩者的買盤差距滿大的
就算誤點也贏 這是什麼奇怪的論點,通勤族要的是穩定班
次吧 這真的有通過勤嗎
樹林在地人跑到a7、下新莊還不少
我同事有樹林人 他說搭火車通勤寧願騎機車XDD
非尖峰時間還好 尖峰時間根本不想上車
樹林老舊,未來性大輸A7,機捷沿線普遍受惠1200月票,質感及
品質卻大勝樹林,即便班次目前不夠多,但重點是超準時,只要
上固定班次就不可能遲到,火車陳舊不準時的印象深植人心沒法
跟新興重劃區比啦!
樹林那市容 去走一趟就知道了
樹林的道路真的不太好
樹林未來性大輸,但是現在自住不錯,雖然市容很差,台鐵
就算誤點也沒差,就搭上一班誤點的就好, 樹林是花東線
始發站,到台北的班次大概是桃園到台北的兩倍以上
看推文內容就知道一堆人想買的是樹林
A7很明顯比較好
更偏僻落後的浮洲馥華建案都6字頭了A7至少要7以上吧
A7價格會起來,除了捷運和離台北近外,其實台地上本身的
就業人口就有支撐,華亞科、南亞科、樂善科、長庚醫院,
還有未來的郵政園區,都是車程10分鐘以內的工作區域。
靠近新莊那帶全都工廠
樹林5年後就有捷運了啦
選a7跟選樹林的人不同 樹林離台北市近就是最大的優點 a
7應該都在桃園工作
火車品質就是low呀!你去問問身邊的人喜歡搭捷運還是火車
另外一點就是A7重劃區,樹林老舊除非都更
嫌市容嫌發展慢,這不就剛好是低基期低價位。要一步到位口
袋就是要深啊!不過樹林比較多在地盤或是往迴龍那邊上班
的人比較有機會買就是了。
市容差太多了,新莊買不起的寧願買a7也不會選樹林
台鐵就整體環境比較低端,能忍受那就cp值很高
我也覺得樹林不錯
有小孩要到台北市唸書 可以接送沒差 要小孩自己去要考
慮通勤時間
台鐵的問題就是1.會誤點 2.電車線可能會脫落 3.偶爾有人跑
去給火車撞,這樣就給人火車比捷運差的印象
質感部分,現在是國營公司了,給它一段時間試試看吧
看能不能把差距縮小
樹林算三環了 A7一定屌打
機捷坐起來就是舒適
樹林真的是打開我的想法,可以試試看
樹林的街道老舊狹小混亂 四周都鐵皮工廠 很不舒服
如果你不怕電子票證不能用,不怕麻煩的話,可以住樹林,通
勤都靠普悠瑪、太魯閣、3000,而且起站保證有座位
撇除環境太差 樹林搭台鐵到台北其實還可以接受
桃園到台北才是難受 車次比較少又各種待避 人又比樹林多
機捷沿線話題比較多,大多數是整齊且新型規劃的重劃區,
視覺美感跟居民組成差很多
機捷就運量我覺得有疑慮 未來沿路開發起來 不知道有沒
有辦法負荷
台鐵班次也多但是上下班都要站
其他條件相同 大家比較愛重劃區啦 況且樹林不少地方離
火車站 未來捷運站也遠
之前看到社團說 前站大地主不願意都更
每次回去前後站都沒變覺得好溫馨 但就是受不了火車跟沒
人行道
但機捷通勤時段好像也跟火車不相上下
差太多了 火車跟捷運是
不同世界
爆
Re: [請益] 樹林目前前景如何?樹林我一定要跳出來 我從小就這垃圾地方長大啊 非常爛 我一定要嘴爛 這裡學區跟坨屎一樣 都是超級垃圾8+9 我就住濟安宮旁邊啦 幹 早上菜市場 晚上夜市46
Re: [問卦] 媽的 板橋停電了呃 雖然我知道這樣說很傷人 但不得不說 多數板橋人都一致認為你所在的大觀路三段的溪崑地區 並不算板橋 而是樹林26
[閒聊] 新北蛋黃,板橋永和新店該先選哪?新北蛋黃區 基本上就是板橋、永和、新店 各有各的愛好者,先客觀分析一下 板橋: 市政府的所在地,百貨也很多,五鐵共構28
[請益] 樹林目前前景如何?昨天去大溪鶯歌玩 回程跑去樹林繞了一下 一直以來對樹林的印象 就是台鐵會經過換車的站 很少在這裡逛14
[閒聊] 板橋浮洲如何?板橋浮洲 一塊不大不小的地 房價相對便宜 中間有四所學校 連在一起 還有不錯的臺藝大 台鐵 火車3站區間車到北車 甚至更北到松山南港都很快 開車5分鐘到新北特區 府中 等精華地區 鄰近65快速 到國一國三都很快8
[問卦] 樹林 也要有 捷運了 ?萬大中和樹林線 第二期, 樹林線已經於11/11正式動工, 意味著樹林房價484要起飛了? 這樣板橋周邊地區好像會越來越繁榮欸 你各位覺得樹林有蓋捷運的必要嗎?3
[閒聊] 新北一哥是樹林嗎?剛剛坐火車中 發現光一個樹林就有三個火車站 樹林 南樹林 山佳 大家常說的新北一哥板橋 只有兩站而已 板橋 浮洲6
[問卦] 住篤行路附近的會說自己是板橋人嗎?新北市板橋區篤行路 最近的火車站跟夜市 叫樹林車站樹林夜市 最近的電影院跟高中 叫樹林秀泰樹林高中3
Re: [請益] 首購區域選擇(江翠、A7、紅樹林、A10、原文恕刪 要不要考慮樹林這邊呢?雖然沒啥新建案就是, 但新、中古屋平均33-40一坪,更老一點的不到30一坪 之前我到台北市東門站上班,火車+紅線捷運35分鐘內可以坐在公司辦公室 (住樹林火車站附近)X
[車站] 板橋車站算車輛無敵多的車站嗎我一直覺得板橋車站一班車過去後又一班車進來,仔細想想好像車輛班次根本很像捷運的 感覺 我在想應該是從樹林發的班次與從七堵發的班次有重疊關係? 仔細想想浮洲站班次多好像是吃到樹林始發的區間車? --
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