Re: [閒聊] 代銷說中路會漲到一坪58萬
鍵盤桃園人分享看法
中路短期內一坪58很難
但長期來說我相當看好中路這塊
原因是現代年輕人的居住需求已有很大改變
他們要的是
1. 新的街廓、充足的步行空間和公園
2. 方便汽車的地方 (好開、好停車)
3. 離汙染源越遠越好 (機車大軍、工廠等等)
所以有人提到中路機能差
說真的根本不是很重要,叫個uber很難嗎?
尤其中路離桃園市區是很近的,什麼店都有
自己煮的,超市大賣場都不遠
至於捷運? 有車可開誰要坐捷運
現在的人寧願開40分鐘的車通勤,也不要坐20分鐘的捷運的
在車上可以坐著聽音樂吹冷氣休息,比在捷運公車上搖來晃去好多了
(題外話,所以我就不懂為何桃園市府一直要推捷運,
為何不把道路建設用好呢? 成本低也更符合大家期望)
用以上標準來看桃園其它地方,能和中路比較的,其實就青埔而已
因此青埔一路上去的話,中路跟著起來也是合情合理的~~
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那你要改掉暱稱叫桃園石內卜☺
道路建設成本低?拓寬很花錢的,而且會被抗議。捷運還是
桃園交通的解藥
捷運也是有徵收的問題啊 而且日後營運時,每天都在燒錢 台北捷運人口破百萬都賺不回本了
好開車好停車那個是 中南部人
你春日路拓寬看看…講得好像很簡單
那你還不快多買幾間
你484中南部人
4啊,啊桃園不也是南部
桃園市重劃區很多中路比較起來就沒比較好
他還是會跟著北桃園盤走機率大
真不覺得欸,除了青埔,有哪個重劃區比中路大的嗎? 藝文特區、小檜溪都很近舊市區且小小一塊 經國在高速公路下來的地方,加上離中油超近
沒機能pass 很多人買個房就壓身家了,真以為每個人
都有錢,天天叫uber哦
沒錢自己煮啊 自己煮一個禮拜去個2~3次大賣場差不多了
未來中路會塞到想賣掉
確實重劃區路大條,但是你買東西要常常進舊市區停車,
不也是路小條,難停車~ 反而住舊市區的人,不用開車
,用走的就能買了~
捷運才是王道 等著看
我就喜歡捷運…有舒服的大眾運輸,誰還要開車買車
維護車
捷運是到台北這種人口密度爆高的大都會區才會比車好用 (停車貴、路小車多) 當然這見仁見智,但越來越多年輕人認同自己開車是我觀察到的現象
※ 編輯: NeihuSnape (61.230.87.54 臺灣), 07/07/2022 14:56:19捷運舒服又快,開車沒比較舒服,上捷運可以整個放空,
開車不行
有捷運的地方還是可以開車,沒捷運的地方只能開車
就上班而言,有捷運誰要開車。
我家捷運站五分鐘 公司門口捷運站 我還是開車上班
有捷運誰要開車?我看你是不懂喔XD
不開車不是因為有捷運,是不想養車啊,養得起的哪個不開
我在台北通勤過好幾年,真心覺得累,有位子的機率大概10分之1 就算有位子,旁邊站滿人一樣會擠來擠去 現在在新竹開車上下班,塞車時也是要40分鐘,但舒服多了 而且有時候是種儀式感,上班時一個人在車上想想等下進公司要做什麼 讓心情進入工作狀態 下班就倒過來
※ 編輯: NeihuSnape (61.230.87.54 臺灣), 07/07/2022 15:03:38我在台北市一天付400元停車費還是要開車
重劃區大小不是很重要,新板這麼小,但有三鐵及商場;藝
不開車是因為負擔不起不是因為愛捷運
文這麼小,但有總圖跟綠線
公司跟家裡捷運都1分鐘…還是不想搭
桃園開車成本遠沒台北高
捷運安全多惹 路上一堆三寶
假日去大江三井好市多華泰為何不開車?
手上提一堆我都先拿到車上放超方便
桃園你想搭捷運??先確定你能安全的走到捷運站吧
同感,我家下樓就捷運站還是不想搭,騎車開車方便多
了
而且北捷跟桃捷站點密度天差地遠,台灣大概只有北捷比
較實用
中路的路太小條 違停又不取締 其實行人行走空間很小
桃園人同感即使有捷運 大部份人還是優先選開車
兩線道道路只靠建案開放空間當人行道 無奈透天全部拿來
當停車場 完全沒人管呵呵
桃園是很隨便的地方,違停天堂,市長跟警察不作為,連青
我寧願花20分鐘坐捷運 也不要開車半小時上班
埔這種四字頭五字頭的地方都一堆違停,素質跟不上房價
中路不是路小?
中路漲超過50還很早吧,確實沒有什麼公共建設的題材,桃
違停天堂阿 一堆停車場外面紅線停滿車 場內都空的
園捷運的問題是大部分的人公司都離捷運站點很遠,要轉公
車的話請想想桃園公車的品質,我寧可開車騎車….
然後一堆刁民只會扯說停車空間規劃不足 是免費的位子不
足吧ZZZ 人民素質也是政府養出來的
不管中路路再小人行道再窄還是屌打桃園80%以上的居住
環境啦
應該是屌打九成xd
我住藝文中路之間,不敢想像會到58,有40-45就偷笑了
先問有沒有麥當勞
麥當勞在蓋了,要酸請更新資訊
中路買麥當勞不是問題啦,畢竟就在市區旁邊
還會開藏壽司,寶雅,浮島咖啡
然後這裡超多咖啡甜點店還有牙醫…
有捷運坐誰想開車
中路還早 先看看藝文特區天花板吧
肥宅夏天搭大眾汗如雨下 我很好奇誰不愛開車== 等公車
熱到靠北 等捷運要走一堆路
推
可以買A7阿,中路4開頭,A7三開頭,全新街廓,還已
經有捷運國道,反正一樣塞,它還比較近台北,差別在
沒什麼機能,但是進駐人變多,未來就會起來了,好A7
不買嗎
機車超過20分鐘、開車超過30分鐘單趟的通勤,還是捷運比
較安全,長期下來風險差很多
可能我的孩子還小,和先生都對於所在地沒有捷運,必須騎
機車開車通勤感到謹慎,做了不少殘扶類保險
桃園的路我能不開就不開車...是有多少時間要花在塞車...
我寧願花20分鐘坐捷運,也不要花20分鐘開車
但桃竹目前捷運會遇到的問題都是現有公車網很弱,新竹又
比桃園慘10倍吧,捷運&輕軌都要有足夠的公車搭配,使用率
才會高。
進市區你就塞多久了,養車負成本,捷運還能無腦滑手
機,開車行嗎,還有風險
去遠的開車,很近騎一下機車,進桃園區路小很塞就坐捷運囉
花那麼多錢買公園旁,就是號呆而已啊
要看目的地好不好停吧...考量沒有這麼單純
中路機能沒問題啦 離藝文永安縣府都一小段路而已
有捷運 誰要開車啊
應該支持大眾運輸才是對的 然後中路最初的設計就是路小 停
車位少 所以並沒有好開車好停車 反而是設計成純住宅區 住
戶停自家車位或停車場
桃園捷運的運量會很不錯 看先導公車就知道
高雄路大條才沒人要坐捷運
桃園的問題是居民素質 亂停車
整天不買說一堆
路超小條車超多 超多亂停違停
人口繼續增加 你確定開車不會變一個小時嗎
大都市一定是靠大眾運輸
到哪都要開車是鄉下人不得已的做法
因為你家不是只有你一人 還可能有父母妻小 他們不開車就
需要其他交通工具
有需要坐嬰兒車的小孩再來跟我說捷運比開車好啦
在桃園坐捷運你去捷運站的路上怎麼推嬰兒車
不要拿雙北的捷運來套用在桃園上面,那根本是幻想
你去捷運站的路上就寸步難行了
推樓上 讓我想到下南崁一堆建案主打G13…那段南竹路用
走的根本在玩命吧
小檜溪也很愛講G9…確定每天走那段與車爭道 不會走著
走著加入大墓公大家庭嗎 反而經國如果橋蓋出來至少比
較安全
除非重劃區內有捷運站,按照目前桃園規劃,很難用走的走出
重劃區 尤其有推車的情況下
附近有捷運站跟要開車或坐捷運有衝突嗎?視需求、心情選
擇交通工具就好了,選擇多總是好的
其他認同 但捷運那邊你的感受應該跟大眾相反......
我現在住捷運共構 但還是比較喜歡開車 夏天舒服多了
選擇多 想開就開 累了也能沿著捷運找地方去
中路的問題就是價格炒太高
484想夏天開車住沒捷運的地方,冬天再搬去有捷運的地方
這個價格竹北 新莊 土城 都買得到
看看美國,捷運是窮人在搭的。
甚至富人區捷運站還會刻意跳過。
桃園的行人是次等生物,沒有一個市長願意解決
放心啦 這輩子不會看到 桃園捷運足夠方便....
對啊 wall st. station 就是個窮人站
upper West 和 upper East 一堆站也很窮
有人隨便屌打那些站的人
有錢人大概都搭LIRR
捷運站會繞過有錢人區吧? 不是我說的
中部人來桃園反而感覺捷運跟火車滿必要的,可能剛
好桃園車站附近
上班,開車經過那邊實在太痛苦,寧願騎機車
我現在住桃園 怎麼覺得文章哪裡怪怪的XD
小孩需要捷運啊,不然他們如何獨立行動
開車40分鐘可以到 大眾運輸可能要兩倍時間 捷運20分鐘
其實不錯XD
有些站會跳過富人區,不代表富人區都被跳過...
前提是在桃園開車有品質..有嗎..沒有,這兩個吵
翻天的所在的桃園區更不用說,開車根本悲劇..
美國還有一點很有趣,通常富人區的站和窮人區不共線。
NYC的有錢人反而比較常搭TAXI,捷運太危險了。
這內文歪到我都覺得在反串
但桃園騎車跟行人品質比開車更差耶
完全不看好,會漲到58萬只是跟隨通膨再漲
紐約地鐵比台灣捷運;治安和維護完全不一樣不用類比
耶耶 你要說密度比較低嗎? 好像也沒有喔
富人區沒啥交通的問題是 他們要買1km以上海岸線好嗎
私人海岸線附近就不需要什麼捷運了
治安大概就是 小心扒手 然後進出安檢
尤其是主要大站出口
24hr的啊
晚上就不需要安檢了
基本上白天搭捷運很安全的
天黑了 就要自己開車最安全
計程車很安全啊 2020 2021 2022最流行的是叫車去搶劫
還有fake taxi 讓上來搭車的被搶劫的
到底懂不懂啊
最近黃種人還被盯上了呢
亞洲黃種人
覺得58萬有點太唬爛了,但中路其實蠻舒服的,有公園、
學區、機能的話周邊龍安街中平路縣府永安都在附近而已
,交通的話能有捷運當然更好,開車至少有交流道還是很
加分
桃園的捷運,版上有多少人搭過?比跟台鐵在比爛的,等車時
間長,票價超貴
不是大家愛開車,是桃捷,爛到逼大家開車更舒服
想當脫北者的我當初去中路看一品硯塞在高公上,就放棄了
58就國泰很敢開啊…
捷運>>>開車吧....
噓大公路主義,不一定要軌道建設但一定要公共運輸建設,
腳踏車道跟人行道都比汽車道路重要
桃捷沒那麼差吧 人少空位多冷氣超強 票價貴倒是真的 一樣
去台北 台鐵跟桃捷個人更偏向桃捷 貴的錢就當買個大空間
跟冷氣
我看推文說中路沒有捷運跟鐵路,未來鐵路跟捷運不是都會
經過中路嗎
鐵路僅是”名稱”一樣,實際上距離中路重劃區很遠並無關
聯。捷運規劃經過中路的橘線是劃大餅階段,可行性研究都
尚未開始
推170F 177F
爆
[閒聊] 雙北買不起買桃園,那基隆呢?小弟我8年級生目前租新北通勤台北上班 不少同事、朋友買房都是往桃園買 大部分人都只往南看,卻很少往北? 版上也很少在討論基隆 依小弟我實際看屋一年97
[請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地方?代PO 目前小弟是在內湖工作,太太在桃園龜山區工作 由於考量到以後小孩子的學區問題 這1年非常的積極看房 發現雙北的房價真的和居住品質不成正比96
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地方?原文恕刪 小弟和老婆現居永和 今年要搬回中部 老婆也是覺得台北很好 但小弟買不起QQ76
Re: [新聞] 首購嚇到腿軟 桃園小檜溪新案最高成交站4我家就在春日路上 說真的我不知道小檜溪那塊到底是在漲啥 說交通 春日路早上塞爆 這塊未來也沒捷運 市區公車也大多走民生路 難道要走路去搭火車? 國道客運的話你過七點上車到上交流道至少半小時起跳 (自己開車也沒多好) 然後那附近 說學區也沒啥學校 (鄰近要到西門國小 桃農 大業國小)61
Re: [討論] 新竹是個讓人很煩躁的城市嗎這串看下來 好多人都不推新竹 我倒是相反 分享個脫北的經驗 以前唸大學碩班畢業工作都在台北 前前後後待了十年 因為是中南部出身的 18歲來台北被大城市的方便繁華震撼到52
[問題] 桃園台鐵捷運化是否使通勤到台北時間變長如標題 桃園的台鐵將捷運&地下化 且新增鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮通勤車站 小弟家剛好住在未來中路站的附近 而且在台北上班 目前都是開車通勤37
Re: [新聞] 首購嚇到腿軟 桃園小檜溪新案最高成交站4這一塊我也很熟,不懂在漲什麼的麻煩全台看一看,大多頭時代什麼都在漲啊 對了這一塊是自辦重劃區,成本本來就高一點 但這有什麼?只要有人願意買單就好了 : 說交通 春日路早上塞爆 這塊未來也沒捷運 市區公車也大多走民生路 : 難道要走路去搭火車?38
[請益] 桃園區就應該買在捷運周邊?最近去中路這個區塊看房 知道自己很晚才開始關注中路 所以預售開價38起跳也沒嚇著我 有看到一間自己跟另一半都喜歡也還負擔得起的兩房 週末有帶家人去接待中心看看21
Re: [心得] 桃園經國重劃區=隱形的地王我當初就是從中路換到經國 原因無他 我覺得後勢漲幅問題 即使是自住 中路比較適合半退休族群 1.先嘴一點 中路沒停車位 我個人不懂純住宅區跟停車位衝突在哪 規劃亂搞就承認啊 最好是整區沒額外停車需求?? 道路太小 都拿去當建地賣了吧
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Re: [新聞] 快訊/不滿遭女房東罵「幹X娘」 中27
[閒聊] 台北的高房價 有可能把塭仔圳填滿嗎19
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[閒聊] 台中14期是不是卡住了?52
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