Re: [分享] 事發ATC有人錄下來了

TSMCfabXX01/02 22:39還好客機沒有翻滾, 不然...

chatbra01/02 22:42推解釋很清楚

abyssa101/02 22:44訓練紮實 日本人守秩序臨危不亂 跟CI120堪稱逃生典範

Diamondstar01/02 22:4734R還有300m的跑道頭內移 所以實際上標線離C5不到500

IanPan01/02 22:47記者會提問好像是 海保機為何沒停止? 卻出現在跑道上

Diamondstar01/02 22:48剛落地速度還比較快 主要還是用rudder 也還好今天風

Diamondstar01/02 22:48不大

flosser01/02 22:49機上影片片段 乘客看起來還滿穩定的，沒有太大的躁動 應

flosser01/02 22:49該是有遵守空服指式逃生。

chewie01/02 22:50真的是非常幸運 當然海保機上的組員就...

stormcrow01/02 22:52該說幸好是國內航班 國際航班不知道能不能這麼順利疏

stormcrow01/02 22:52散？

edison01/02 22:53海保的機長如果救回來,往後的日子大概也會很辛苦,保重

TheoEpstein01/02 22:54推

jk18901/02 22:58如果在前段，那死傷人數就更慘

chocho5501/02 23:06900 公尺是等同3000英尺，不是嗎? 1000呎左右是觸地區

chocho5501/02 23:06那離C5還有一段距離

ahodes01/02 23:12https://i.imgur.com/NYE0YZ3.jpg

pttshian01/02 23:13願生者無恙 死者安息...

ahodes01/02 23:16由下而上: Displaced threshold, aiming point, C5 inters

ahodes01/02 23:16ection. 符合影片的狀況:已落地, 鼻輪放下,然後衝撞.應該

ahodes01/02 23:16就是runway incursion.

physbook01/02 23:27著陸點和C5根本超近

wade86070801/02 23:37搭版請教前輩們 如果降落鼻輪爆胎會是什麼樣的情況

wahaha200501/02 23:38應該說日本人才這麼順利疏散…

wahaha200501/02 23:39其他國家：俄航1492號空難、沙地163號空難

akira3001/02 23:39鼻輪應該是撞沒了直接用下巴在滑行

chocho5501/02 23:41奇怪，這跑道圖怎麼跟上面那不太一樣

chocho5501/02 23:41https://shorturl.at/jABM6

chocho5501/02 23:42C5在ＰＤＦ裏面位置差蠻遠的

a2917433201/02 23:42opennav是舊圖

chocho5501/02 23:44那難怪了，我說怎麼差這麼多

starger01/02 23:49因為你這張是2012年的圖...

yuzuki01/02 23:52我記得單純爆胎是不會怎樣的

yieh01/02 23:55請問滑行道中心線燈可不可以用顏色控制飛機行進或停止？

TSMCfabXX01/02 23:57你覺得要怎麼控制

chewie01/02 23:58有些機場有 但因為不是所有機場都有 所以只能當成輔助不能

chewie01/02 23:58當成主要控場工具

OTZ01/03 00:00這裡有旅客拍到撞擊瞬間 https://reurl.cc/VNjaly

OTZ01/03 00:02時間點是NH285的旅客, 撞擊時似乎已經過C5了

TSMCfabXX01/03 00:03縮網址點進去 YouTube 最後面要再加一個 s

lc8530101/03 00:06過 C5 一瞬間就撞到了

methote01/03 00:09OTZ我看不到欸是一個很長的影片

zone001601/03 00:09看起來整個飛機都從c5跑出去了

OTZ01/03 00:11https://reurl.cc/092z8Y 再貼一次 26分49秒

driver081101/03 00:11配合文章終於看懂了上面的影片感謝

ttnakafzcm01/03 00:26https://imgur.com/iPmHu4L.jpg

ttnakafzcm01/03 00:26過C5撞 C11前停止

dasuperray01/03 00:31海保在跑道上幹嘛?調頭?

methote01/03 00:40天氣好 語言通 剩下人員跟設備問題了

lc8530101/03 00:41再來就是等待調查的漫長時間了

ctes94000801/03 03:14上面影片是過C5火光https://i.imgur.com/nWiGKTR.jpg

ctes94000801/03 03:16https://youtu.be/6NLUoAmlm0A?t=1280

ctes94000801/03 03:16影片21分20秒。

yuinghoooo01/03 03:23雖然是剛開年就發生重大意外，但說來運氣成分又相當

yuinghoooo01/03 03:23不錯

s880st01/03 03:33監視器畫面https://m.youtube.com/watch?v=6NbVdIoJsHY

s880st01/03 03:38無線電音檔https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs

s880st01/03 03:42文章代碼 #1bb5BG0h (Gossiping)

acomp01/03 05:44最新羽田AIP可以去 https://aisjapan.mlit.go.jp/ 下載

leo14443601/03 08:04https://i.imgur.com/4zNSAF9.jpg

leo14443601/03 08:04飛機其實沒有留在跑道上

kill9020601/03 08:16整個機身都燒成灰囉

as98113401/03 08:19但這個位置跟廣島OZ不一樣吧 這個殘骸距離也明顯會影響

as98113401/03 08:19起降

kill9020601/03 08:24C-5那邊還有722A的殘骸啊

acomp01/03 08:2620%鋁合金的部分熔點不高, 很快就燒光. 複合材料燒很慢但

acomp01/03 08:262000C 也是極限

Johnnyyang01/03 08:29這至少要清一週吧？而且沒鑑定完不能動不是嗎

akira3001/03 08:39https://i.imgur.com/aqYWv7q.jpg

akira3001/03 08:40最後飛機已經滑出跑道了

Yijhen052501/03 08:49早上的空拍圖，海保整架在跑道內

Yijhen052501/03 08:50A350撞到海保時看來連前端起落架都撞斷了

a2778332201/03 09:14複材溫度到了也是燒很快

san0618200301/03 09:37"碳"纖維啊

zeta01/03 09:54機鼻撞成那樣,撞擊時前艙的人生跑馬燈不知轉了幾回

dorr01/03 10:07雖然JAL全員生還是不幸中的大幸，但是不是也可以說350其實造

dorr01/03 10:07的不錯？

kill9020601/03 10:12勘驗中

SUZUKI556601/03 10:18燒到機艙幾乎只剩粉欸...好誇張

callmelanpa01/03 10:22碳纖維啊真環保

ATMANMARK01/03 10:25羽田的AIP已經看到三種版本，有人有最新版的截圖嗎？

acomp01/03 10:28https://imgur.com/EZMsG58 2024/1/1 生效的版本

acomp01/03 10:32剩下的尾翼,主翼都是碳纖維. 可能離火源較遠還能殘留

Yijhen052501/03 11:15A350全機碳纖維？我以為機翼還是金屬的

yuzuki01/03 11:17那可以拿來當零件嗎？

Yijhen052501/03 11:18燒光了應該無法拆了吧

callmelanpa01/03 11:18350部分金屬為了閃787專利問題我記得是

acomp01/03 11:24350重量的50%是碳纖維.787也差不多.不過787機身碳纖維一體

acomp01/03 11:26成形. A350是蒙皮碳纖維,框架鋁合金

ganlinlowmo01/03 11:37如果今天是台灣航司 一定會有人搶拿行李 有人死

Vassili24201/03 11:45照樓上說法原來CI120是外國航司

PONANZA01/03 11:48頂多只有小翼可以拆下來用吧

PONANZA01/03 11:50https://i.imgur.com/I20hZvM.jpg

TSMCfabXX01/03 12:04應該是不會拆部件來用吧, 因為 1. 證據保全供調查用

TSMCfabXX01/03 12:042. 這間航司大到不能倒, 要用就用新部件

Midiya01/03 12:15到處都看到有人捧日本踩台灣 是忘記CI120了喔??

Midiya01/03 12:15這次JAL疏散做得很好 上次花花也做得很好啊!!!

Johnnyyang01/03 12:19CI120明明也很有秩序啊？只會捧國外嗎？

CHRush01/03 12:23要捧日本人沒關係但也不必踩台灣人 明明台灣人才沖繩也示

CHRush01/03 12:23範過一次了 大家也是安全的疏散

techih01/03 12:25把阿聯酋放哪裡

kugh200501/03 12:25738載的人數跟359有差吧

MidtermGG01/03 12:30有人不酸自己國家的人很痛苦 拜託別顯現自己的無知

ttnakafzcm01/03 12:31疏散標準都是一樣的吧

TSMCfabXX01/03 12:32這次A350客機疏散人數是 CI120 兩倍, 嬰兒數是四倍

rail0200001/03 12:33我想沒人希望台灣再重新展示一次。無論如何CI120就是

rail0200001/03 12:33個成功的疏散。

episode66601/03 12:33日本人自己都酸要是發生在民度低的LCC上一定撤不完

ttnakafzcm01/03 12:35講得好像350的門跟738一樣少？ 用不著捧JL貶CI吧

ybite01/03 12:35目前廣泛飛安標準是一半出口封閉下 90秒內能全機疏散完畢

ybite01/03 12:36飛機要拿適航認證要實際演練過 航空公司也應該會演練

vhygdih01/03 12:37這次困難的地方是只用了三條溜滑梯，左邊只開一條，A350

vhygdih01/03 12:37 標準是90秒用單邊

ybite01/03 12:39LCC確實難度高不少 感覺乘客秩序維持很吃航空公司

TSMCfabXX01/03 12:41台灣虎航會把逃生座位排賣給阿嬤團客,

TSMCfabXX01/03 12:41所以緊急時刻要相信她們是魔法阿嬤

yasan102901/03 12:43笑死 開始扯人數了

Yijhen052501/03 12:47A380也有要求要90秒能全員逃生才能過認證

Yijhen052501/03 12:47而且是假設將近全滿的狀況下

abyssa101/03 13:08看來安全疏散成功率跟製造晶圓良率高度正相關

yuzuki01/03 13:10這種疏散實驗的實驗者是哪邊找的？照理說要找不熟悉流程

yuzuki01/03 13:10的一般人吧

yuzuki01/03 13:12我看過一集空中浩劫，裡面有位專家就批評這個實驗，大意

yuzuki01/03 13:12是因為大家都知道安全，所以自然可以有序疏散

yuzuki01/03 13:13他們後來設計一個實驗，告訴參與者最先出來的人有100元獎

yuzuki01/03 13:13金，疏散就整個失控了

aa0078801/03 13:34CI120屌打

as98113401/03 13:56其實我覺得90秒這個數字應該是有個倍率乘上去的，就是

as98113401/03 13:57實際緊急狀況可能真正的要求是五分鐘，但你沒辦法真的

as98113401/03 13:57放火去模擬，所以就會定一個更短的時間，如果在安全的

as98113401/03 13:57狀況90秒都有問題就更不用談發生災害時了，畢竟目前實

as98113401/03 13:57際緊急撤離的案例，在乘客多的情況應該幾乎沒辦法一分

as98113401/03 13:57半完成疏散

doone01/03 14:00CI120飛機都沒起火就疏散了，說台灣人會拿行李的到底有什

doone01/03 14:00麼依據啊？不要憑空想像好嗎！台灣人是最惜命的

kevabc101/03 14:03台灣喔 先不說那些空服員素質 乘客素質就很好笑了好嗎

kevabc101/03 14:04你覺得你搭飛機時那些空服在示範時眼睛裡顯的是$$ 還是@@

kevabc101/03 14:04 lol

miname01/03 14:1390秒應該是沒科學基準，CI120是106秒後爆炸，這次有十分鐘

lucifero01/03 14:14 對某些人來說 就是喜歡貶低自己國人 捧外國LP

lianpig556601/03 14:17CI120是真的有拿行李阿XDD 當時新聞畫面有阿

lianpig556601/03 14:18但可能本來降落後就已經把行李拿在手上了

abyssa101/03 14:24包包可能有但沒看到行李箱吧？

miname01/03 14:26https://i.imgur.com/lPMs5Lt.jpg ci120逃難照

awhat01/03 14:29整天在噴台灣素質的是不是沒看過國外更多誇張的奧客

awhat01/03 14:29光排隊習慣來講台灣就贏很多國家了

yamatobar01/03 14:30國外哪只奧客,亂七八糟的服務都有

abyssa101/03 14:36都是手提包包沒看到行李箱啊 不離譜啦

abyssa101/03 14:36嘗試取下行李箱跟攜帶行李箱移動是會卡住狹窄走道的

abyssa101/03 14:38降落前要拿筆填表格，背包可能背在胸前了

funnily01/03 14:42CI120是飛機都滑到停機坪才燒起來的 有人拿手提行李正常

funnily01/03 14:42而且就算有拿行李 全機乘客在94秒就疏散完成很強了

abyssa101/03 14:48空服疏散可以hold住場面讓大家不要開頭頂行李箱很棒了

abyssa101/03 14:48抱著手提袋小包包人之常情，護照可能在裡面啊

HMKRL01/03 14:53說實在斜背包類的有時候空服還會叫你背好就好 烙跑拿著還好

HMKRL01/03 14:54如果出現拿行李箱的真的該丟回去燒一燒為民除害

saitoh01/03 15:06海保機長表示有收到TWR給的takeoff clearance

followwind01/03 15:13海保機長的講法跟國土交通省的講法完全不同。這部分聽

followwind01/03 15:13ATC錄音就可以解決了。交通省會這麼說可能都已經聽過A

followwind01/03 15:13TC錄音了

wcc96001/03 15:14TBS新聞：塔台有給日航著陸許可 要海保機在跑道前待命

wcc96001/03 15:14 (滑走路の手前まで進む) "沒有"給海保機離陸許可

wcc96001/03 15:15 (滑走路の中に入る許可は出していなかった)

saitoh01/03 15:17CVR都找到了那就看分析結果了，目前看來都說是沒給許可

HMKRL01/03 15:18反正等著聽CVR 如果飛機是你開的你會不會先說有許可XDD

kugh200501/03 15:53海保機長比較習慣台灣的駕駛方式，紅燈還沒變綠燈車子就

kugh200501/03 15:53一直滑到斑馬線等綠燈

luckyou01/03 15:57真好笑的排隊習慣，怎麼開車騎車就不會排隊了

TSMCfabXX01/03 16:00我連搭台灣高鐵都遇過有人

TSMCfabXX01/03 16:00硬擠過我往前一個位子排隊等下車的

TSMCfabXX01/03 16:00車廂內的人跟被他撞到的那一排乘客都在看他

robo345601/03 17:02對啊，我也遇過日本人搶我新幹線位置的，對啊

TheoEpstein01/03 17:05TO abyssa1, 降落前空服員會要你把包包放椅子下方或

TheoEpstein01/03 17:05頭上，不會背在身上。

TheoEpstein01/03 17:05↑頭上行李架

TheoEpstein01/03 17:07新幹線搶位置的前幾個月有上日本新聞啊。

TheoEpstein01/03 17:08一個日本老人拿著「自由席(自由座)」的車票，跑去商

TheoEpstein01/03 17:08務車廂要一個大學生把座位讓給他，不讓之後破口大罵

TheoEpstein01/03 17:08大學生，這件事上了新聞。

TheoEpstein01/03 17:08http://i.imgur.com/keTngCN.jpg

robo345601/03 17:10我是沒遇到這麼扯啦，只是指定席位置被搶

HMKRL01/03 17:11To王桑 我今年真的遇到幾次空服（虎航還是樂桃 忘了）

HMKRL01/03 17:11對貼身小包包的指示是背好或塞到前方椅子下面都可以

HMKRL01/03 17:12說實在我聽到當下也還蠻意外的

TheoEpstein01/03 17:13貼身郵差包那種可以背好我知道。背包應該不行？

TheoEpstein01/03 17:15被搶跟坐錯不太一樣就是了，我遇過JK(高中女生)坐錯

TheoEpstein01/03 17:15坐到我的位置(汗)

TheoEpstein01/03 17:16板友剛貼的照片，圈起來這幾個甚至包括免稅品了

TheoEpstein01/03 17:16http://i.imgur.com/WintHdC.jpg

TheoEpstein01/03 17:17免稅品後面那個還有一個很大的後背包

HMKRL01/03 17:18那張是真的誇張 還有人免稅品拿到掉地上 這些都會變障礙物

TheoEpstein01/03 17:19不過我看了一下，CI120是已經可以起身拿行李之後才出

TheoEpstein01/03 17:19事，所以行李甚至免稅品在手上完全正常。跟abyssa1板

TheoEpstein01/03 17:19友說什麼降落時包包在身上準備拿筆完全沒關係。

TheoEpstein01/03 17:20就大家站起來擠在走道等艙門打那個時間點。

TheoEpstein01/03 17:20漏字：等艙門打開

HMKRL01/03 17:21背包我看過一次 很扁的直接連人一起坐到座位上沒被糾正XDD

TheoEpstein01/03 17:21那是類似藏在外套裡的狀況嗎？XDDDD

HMKRL01/03 17:22日本一小時內國內線 一個大叔的超薄背包（應該只有一台筆電

abyssa101/03 17:39包包放椅子下方，低頭伸手一抓就在手上了呀。

abyssa101/03 17:39我的意思是這種很難制止，頂多不給開上方行李櫃

TheoEpstein01/03 17:41CI120狀況不一樣啦，那時候已經熄滅安全帶燈號了

abyssa101/03 17:53那大家沒拿行李箱卡門口就偷笑了啊

kugh200501/03 18:08只要使用到滑梯就不應該攜帶任何行李吧？因為這些東西

kugh200501/03 18:08很容易刮破逃生梯或阻礙逃生路線，不管當時是否可以拿

kugh200501/03 18:09行李

chewie01/03 18:18日航機真的是運氣很好

HMKRL01/03 19:28對 但小的抓在手上慌亂中忘記不無可能（像戴著眼鏡找眼鏡

HMKRL01/03 19:29畢竟不是每個人降落的時候都會準備好隨時要溜滑梯

HKfood01/03 19:45僅僅用三個slide在90秒疏散近400人真的很厲害

abyssa101/03 20:06日航機頭趴地機尾翹高高 溜滑梯斜率一高一低

elick135745601/03 20:23我覺得最扯的是飛機下巴滑行一路摩擦火都那麼大了

elick135745601/03 20:23，停下來時前方還沒著火，還可以從機頭撤離，這運

elick135745601/03 20:23氣是真的扯

acomp01/03 20:27前機身蒙皮摩擦地面時又沒接觸其他助燃劑

chocho5501/03 20:43會起火是因為有油，機身前面沒有油要怎麼起火

a5mg4n01/03 21:24機身前面有油阿,起落架機構裡不就是油?

HMKRL01/03 21:53在說燃料不是潤滑油…

phenom4201/03 21:56可能他的飛機起落架比較特別吧

Akulamaru01/03 22:41上次搭ANA回來，隔壁日本上班族大叔全部隨身行李

Akulamaru01/03 22:41就只有一個A4大小的手提袋

Lmkcat01/03 22:54還好已經落地 不然很恐怖

as98113401/04 12:01如果是我碰到要緊急撤離，還有人在開上面行李櫃拿東西

as98113401/04 12:01，我一定往他頭上打下去，但隨身行李真沒辦法，不是每

as98113401/04 12:01個人都能反應過來，噢我應該要先把東西丟著

eugene031501/04 13:23隨身包包這種的基本上情有可原啦 有的大小不過一個小

eugene031501/04 13:23腰包的其實真的帶著了大家大概也不會說啥 但都要逃命

eugene031501/04 13:23了真的有人會拿著行李箱？

alphabat01/04 14:04http://i.imgur.com/8Lr05Tx.jpg 那霸那次真的有免稅品

as98113401/04 14:08中國有個迫降的電影蠻久了，其實裡面有個環節蠻真實的

as98113401/04 14:08，就一個小老闆還是老人，畢生資產都在登機箱，所以到

as98113401/04 14:08最後逃生他還是帶登機箱下來，有些人真的會視某些東西

as98113401/04 14:08價值大於命，所以你說會不會有人帶行李箱逃生，一定有

TSMCfabXX01/04 16:17JAL Group 機上播放安全影片裡面 已經拿了行李

TSMCfabXX01/04 16:17的人因為在走道上卡到座椅/扶手 所以後面的人出不去

TSMCfabXX01/04 16:19除非你是原本就在身上的腰包 胸前背包這種不會卡到