[閒聊] 不向乘客說明狀況是航空界的慣例嗎?

luckystrike505/09 17:56講清楚就會有人開始鼓譟起飛 叫801滾搞分化

shenrong05/09 17:58很正常，因為都還沒確定，說了還會變，不如不說

ssiou05/09 18:08真實的情況就是"混亂"你要他們怎麼說明？而且站在乘客的

ssiou05/09 18:09立場我才不在乎你的狀況是甚麼，我只在乎你飛不飛能不能

birdy59005/09 18:10現場的人未必知道 知道的人未必想花時間在這上面

ssiou05/09 18:10準時飛，其他的事情跟我說，充其量就是安撫跟討拍，沒有

NanFish05/09 18:10我之前遇過要從另個地方載不知道輪胎還什麼零件來修好才

NanFish05/09 18:10能起飛，才是有直接告訴我們啦

birdy59005/09 18:10知道幾小時內不會有機師還是把乘客關機上等的你期待啥

ssiou05/09 18:11實質意義(就跟某董親身道歉一樣)

KR0705/09 18:20早講晚講都一樣，倒不如晚講少被罵幾個小時

t2105/09 18:21一般都不會說啦

jamesgmp05/09 18:33乘客知道事實就會想簽轉，航空公司成本大增，當然傾向

jamesgmp05/09 18:33不說，用資訊不對等讓乘客原地等待。

erty05/09 18:33其實就像面試的無聲卡，保留未來解釋的空間...

IUOIUOIUO05/09 18:41看K董影片他是路過要去開飛機被問問題不是去倒歉吧

LULU556605/09 18:42旅客很容易恐慌的，講得太明白不是好事

coolfish110305/09 18:43其實當下講不講可能也改變不了什麼，大家想了解也只

coolfish110305/09 18:43是希望相關單位能調查清楚，並訂立規則管理，避免類

stacy7588505/09 18:44搭華航，有因爲行李裝卸問題、有因為旅客遲到、有因

stacy7588505/09 18:44為旅客行李安檢有問題要拖出來重驗、有因為燈號問題

stacy7588505/09 18:44延誤的經驗，不管哪次都有說明原因，每隔一陣子還會再

stacy7588505/09 18:44次廣播

coolfish110305/09 18:44似狀況再次發生，且杜絕航空公司單方面利己說法。

milkcake05/09 19:04這樣只會有自以為更懂的乘客，開始指導組員應該怎麼做，

milkcake05/09 19:04然後旁觀的覺得有道理，加入鼓譟

birdy59005/09 19:10細節不一定要講 但是"下一次更新的時間"一定要有

birdy59005/09 19:10而且不能說謊 像是根本沒機會起飛還硬把人叫上去等

birdy59005/09 19:11不能飛就不能飛 騙乘客可以飛除了討罵到底有什麼好處?

TSMCfabXX05/09 19:12日航國內線, 登機門地勤廣播: 使用機材前一班delay 所

TSMCfabXX05/09 19:12以登機時間延後 + 簡單一鞠躬

TSMCfabXX05/09 19:12飛離島, 曾碰過出發前半小時, 地勤廣播說該航班因機械

TSMCfabXX05/09 19:12檢修問題所以取消 + 一鞠躬

TSMCfabXX05/09 19:14說請上樓至出發層日航櫃檯, 由地勤協助您改票這樣

cityport05/09 19:19UA的app會直接寫延誤原因，而且常常太誠實

ATR7205/09 19:26被華航、長榮、威航等唬爛過，沒辦法講清楚應該是通則吧XD

paimin05/09 19:42現場的人都不一定清楚情況 要怎麼說

oralsex05/09 19:58沒吧 我上禮拜搭長榮 來機晚到就直接說

skyteam5553505/09 20:29搭華航不管是等接駁（以前北高線年代）行李裝載 或

skyteam5553505/09 20:29來機晚到都有廣播過欸

vhygdih05/09 20:48是華人通則

as98113405/09 20:50綜合上面統計看來 這沒有標準sop

as98113405/09 20:51同一家有說也有不說 感覺就憑現場判斷吧

donlitrain05/09 20:57之前新加坡搭國泰來機取消直接說，因為我是散客所以被

donlitrain05/09 20:57拉掉也直接說XD

donlitrain05/09 20:58*告知我被拉掉不能直接簽轉直飛台北的

cpylislv05/09 21:04別說傳航我之前搭樂桃國內線來機晚到也會說

th211305/09 21:13四月初搭華航bkk 回台，櫃檯報到時地勤只說登機時間改晚沒

th211305/09 21:13說原因，是我自己看FR24發現前一腿才剛起飛沒多久

No88805/09 21:17"為了保護自己 多說多錯 不如不說"

No88805/09 21:19每個公司對自己的道德要求不同，敬佩那些願意說實話的公司

tcy9145605/09 21:42搭加航遇過機械故障上機等快4小時，空服一開始就說

imlavender05/09 21:56之前搭阿唬因天氣or調度延遲都有說明,旅遊版也有情報

imlavender05/09 21:56交流,心理壓力減少很多(尤其是獨自在海外的狀況下)

ivymorita05/09 21:591遇過.發飲料了還是不講 我忍不住問才知道..

KaedeFuyou05/09 22:03其實台灣有些地勤不只騙乘客，連機長和座艙長都騙

roundponny05/09 22:11連同事都騙也太心累...

js5266605/09 22:22尊重專業

FTICR05/10 00:37最後的問題，我想應該會被視為no show... 但應該後面有得吵

FTICR05/10 00:39(像是都已經知道至少會延後好幾個小時了，還故意不通知讓

FTICR05/10 00:39旅客白跑機場)

Tomince05/10 01:12最多只會講來機晚到

goat40305/10 01:39UA自家的App連行李loading比較慢也會跳通知，台灣這塊真

goat40305/10 01:39的要加油

Metro123Star05/10 05:04UA的延誤原因哪有準確 常常推一個天氣因素

Metro123Star05/10 05:05可能是哪裡天氣問題 臨時變更運用 然後連鎖變更

Metro123Star05/10 05:06但你在IAD等區域型小飛機 看到IAH天氣因素延誤

Metro123Star05/10 05:06差十萬八千里 運用又不共用 誰相信啦XDD

Metro123Star05/10 05:07然後我也遇過行程第一腿在系統未紀錄已抵達機場

Metro123Star05/10 05:07結果後面轉機的資訊通通沒跳出來 要在機場自己找

Metro123Star05/10 05:07行李也沒有顯示 還以為沒跟上

SUZUKI556605/10 05:32華航來機晚到也有直接說

luther058305/10 06:48我認為班機有取消或延誤要盡快告知影響程度及配套方案

luther058305/10 06:48好讓旅客有時間與機會進行應對。但異動原因的說明就可

luther058305/10 06:48有可無，乘客就算知道了也無助於改善現況。

andy3009305/10 07:37通常只有來機晚到會比較明確啦XD

Danjor05/10 07:56會有很懂的旅客出來說你們在騙，比方說來機晚到，其實是被

Danjor05/10 07:56換去給別班。對岸延誤慣用軍演解釋。

Danjor05/10 08:00一線員工巴不得旅客趕快走，問題是層層決策都不容易

cityport05/10 08:13我碰過UA的app寫的延誤原因是機長還在路上塞車，乘客都

cityport05/10 08:13在候機室了，機長大老爺才剛離開飯店XDD

cityport05/10 08:23DL碰過航班沒延誤，前艙卻自稱超時，到ATL就下班走人，

cityport05/10 08:23地勤在登機門誠實豆沙包廣播原委，乘客聽完都安靜下來

cityport05/10 08:27不過跟台灣人太誠實解釋延誤原因，肯定會變成MIA大亂鬥

volkyrie05/10 09:10德航很誠實說，就說液壓有問題馬上換機，晚一小時起飛

volkyrie05/10 09:10Hub就是強。反觀星宇連hub 都沒法搞定，外站更別提

saintsmw05/10 11:25除非已經有其他解決方案，不然主管想要賭一下，就不會先

saintsmw05/10 11:26講，等到賭輸了再說，不然旅客會開始騷動~~

Danjor05/10 18:48其實就航空業日常，全部卡在一起只能認了。

nuc1earsub05/11 03:36什麼是邁阿密大亂鬥??