Re: [問題] 柔性/剛性鋪面跑道
其實臺灣人也很好奇
明明泰國曼谷兩個機場也是跑道兩條
而且繁忙度就感覺比臺灣的還忙碌
結果他們都沒有這種問題
臺灣是不是該去跟別人好好學習?
※ 引述《chhaiqoo1 (小莊莊)》之銘言:
: 想問一下
: 桃園機場當初不就是考量
: 柏油柔性鋪面修理容易
: 所以從破破爛爛的水泥剛性鋪面
: 翻修成為柏油鋪面嗎?
: 那時候翻修跑道也是經歷一段黑暗期間
: 當初翻修好就說
: 未來修補坑洞等狀況
: 柏油的可以段時間快速維修
: 不像水泥還要乾等等
: 那想問為什麼這次歲修一條跑道要三天
: 然後也沒辦法每個半夜分段
: 一段一段做
: 之前松山機場改鋪面不就是
: 每個半夜做個幾十公尺做好多次做完嗎?
: 想知道改成柔性鋪面又要修三天的點是什麼??
: 有什麼版大高手知道的嗎?
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推
LHR也只有兩條跑道…
→
大概桃機比LHR還忙碌吧
推
杜拜也是2條
推
世界怎麼跟得上台灣?
→
桃機人情味屌打
推
人情味是3小
推
去他的人情味拿去加到油箱試試看啊
66
[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包日本前機場航空管制官(等於我們的機場塔台調度員)說明日本民用機場跑道的分配狀況 一般機場跑道有三種類型,起飛、降落、混合 使用,日本有許多機場受限跑道只有一條並不多所以多數採取混合使用方式,即在同一條 跑道起飛跟降落18
[閒聊] 桃園機場的起降跑道是怎麼分配的不知道這個問題是不是很基本 拜託板上大神如果覺得問題太幼稚先鞭小力一點 這兩個週末剛好有時間北上 因為自己算是蠻喜歡飛機的 所以這兩週有時間我都會去桃園機場看飛機17
Re: [閒聊] 桃園機場的起降跑道是怎麼分配的1. 今年開始連假會南起北落,實施時間要看NOTAM,連帶聯合巡場時間跑道關閉 時間都會調整 2. 例行原則: 空橋位置 A、D 北跑道13
Re: [情報] 桃機北跑道要關閉維修了這個公告目前是修復的第一階段,因為要有發公告, 才會讓飛行員和航管員知道飛行員知道飛機滑行動線是什麼。 目前桃園機場的兩條跑道,基本上在興建的時候,就已經確定會有這種定期維護, 現在桃園機場用的是柔性鋪面(瀝青混凝土),柔性鋪面的表面層在使用一段時間後, 本來就會需要進行定期的表層養護,也能處理一些目前已出現的小範圍破壞。1
Re: [爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包我看完文章 也找到文章出處 整篇沒有提到"有可能已經接到航空管制官起飛許可才進入" 也沒說是誰的錯(管制 雙方機長) 目前資訊都沒有ATC讓海保進入跑道的情報 錄音也出來惹 建議你去聽