Re: [分享] (8月資料更新)台灣地區航空旅客運輸數據網站
大家好,
8月份載客資料已更新
從整理的資訊來看(備註:以下括弧內資料都是7月份→8月份)
平均總載客率相比7月份持續成長
- 平均載客率(80.7 %→81.3 %)
載客成長率差距不大
- 平均載客率成長(0.75%→0.74%)
總航班數、總載客數、總座位數相比7月份雖然持續成長
- 總航班數(19,062→19,255)
- 總載客數(3,876,903→3,956,982)
- 總座位數(4,801,388→4,865,083)
但是成長率相比7月份已明顯放緩
- 總航班數(+8.31%→ +1.01%)
- 總載客數(+7.77%→ +2.07%)
- 總座位數(+6.86%→ +1.33%)
由於7月份比較的基期是6月份,所以8月份的載客成長率較低也是可預期的
另外也可以看出,新聞所說的報復性出遊的頂點大概就是這樣了
以上資訊提供大家參考 更詳細資料歡迎前往網站查詢
謝謝大家
http://lastmile.ink/#/analyance/passenger
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.220.230 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: PttTalkers (111.82.220.230 臺灣), 09/25/2023 19:57:19
→
這絕對不是頂點 現在是因為機場無法塞那麼多航班 而且兩
→
岸都還沒解除旅遊禁令
推
如果這數字只有桃園機場 這數字基本上維持一年就是疫
→
情以前桃園機場的年運量了 這還沒算上中國航線全面恢
→
復欸
85
[閒聊] 白上吹雪 這個月的數據好誇張今天公布了目前12月 1號~25號為止的配信數據 12月份 目前配信時間(小時) 前5 1.白上吹雪 120.443
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝很多人機票應該都賣掉了 新聞由提到北美線毛利最高 提供一些北美線的資料供參 疫情前北美線約占客運營收30~40%,約30~40億/月 1月 座位 載客數 載客率%34
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝前篇談過營收,這篇就來談盈餘 以108年01月至108年12月的資料當參考,查108年當年度是有賺錢的,懶得算每個月賺多少錢,就假設108年客運是損益兩平,這樣比較好計算,且班機時間大都固定。 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) 108年12月 115.8 92.0 108年11月 111.9 80.028
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝來看每位旅客貢獻多少營收?? 以下長榮航月載客數,及月客運營收 增加一列項目,每人營收(票價指標)= 客運營收(億)/載客人數(萬) 年度月份 載客人數(萬) 客運營收(億) 每人營收(元/人) 112年01月 73.9 101.8 137759
Re: [新聞] 基隆捷運路線經營將定案 柯文哲:騙局升級因為有人提到北捷虧損的程度,我就好奇查了一下資料 北捷今年截至9月已經虧損了37億 即便是疫情減溫、開放微解封的單9月份,依然是虧損4.5億 而單月的運客量,是3741萬人次,為去年同期的6成7
Re: [閒聊] 2023/01 部份航線載客量/率謝謝coolfish的分享,我想節錄有關於東京航線的狀況。 應該有很多人知道,在2023年夏季班表(四月到十月的班表)中, 日航的桃園到成田減班,全日空則目前暫時都沒有要飛航桃園的計畫。 其實這一篇的整理就非常明顯的可以說明為何日航和全日空暫時保守以對。 如果大家去對照2019年1月的資料,