Re: [討論] 澄清湖不偏僻吧？
分享一下自己之前的文章
澄清湖較多班的公車如下，我每次等大概就10-15分一班啦
外野公車站（三壘斜坡過去約3分）
60 路經科工館、車站、雄中、捷運前金站一直到鹽埕
70 路經台鐵正義、捷運站衛武營、三多（五權國小那附近可轉輕軌，但平日賽後大多輕軌末班車過）、捷運三多商圈、夢時代等
黃1，走本館有經過捷運信義國小、三多，最後到旅運中心（捷運黃線本館段大部分路線）
黃2，捷運衛武營，然後進五甲、前鎮高中（捷運黃線五甲段大部分路線）
217，有經過巨蛋，過左營
勞工育樂中心（長庚那邊，正門走過去約5分）上述班次幾乎都有
橘12，捷運鳳山西，也會到中崙那附近
這些公車大多班次不少且容易等，可多加利用
供有來看球的人參考
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.214.190 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/BaseballXXXX/E.SPa_u4URe5V0※ 編輯: Louis890405 (180.217.214.190 臺灣), 09/11/2024 12:10:35
推
其實就想用的就會去看 不想用的就會當沒這些東西
推
感謝分享，我上次去就搭60，滿方便的
推
推，一直以來都是搭公車過去，我覺得蠻好等的
→
賽後結束有接駁車，想提早走的九點多公車還是有啦
→
其實10點多都還有，除非已經改點了
推
開車過去的話離交流道是比較有距離啦，不過體感停車好停
→
（也可能我比較早到？
![[討論] 澄清湖不偏僻吧？](https://i.imgur.com/pHDDqBdb.jpeg "[討論] 澄清湖不偏僻吧？")
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Re: [情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明可能有些人對於我在原文裡頭的推文有不同的想法，射後不理似乎也不是很好，我就佔用 一下版面說說個人為什麼對黃線的運量無法樂觀的看法。 身為一個高雄人，有時對於高雄的大眾運輸規劃和執行真是恨鐵不成鋼。雖然也很不喜歡 每次就被北部人嘲笑高雄的爛交通，然後對於每次討論台中捷運就會順便把高雄拿出來鞭 ，更是厭煩。但是靜下心來仔細思考，其實高雄真的還有好長一段路要走，這也是為什麼18
[問題] 未來輕軌黃線通車後，台鐵班次會增加嗎？台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如：科工館站、民族站等)16
Re: [情報] 高雄捷運111年8月各站旅運量雖然這是超級馬後炮了 但我認為橘線當時如果不要走美麗島 在衛武營的地方不往上走中正路， 走現在黃線的一半三多路會好一點 然後85大樓一定要設一站![Re: [情報] 高雄捷運111年8月各站旅運量](https://i.imgur.com/v8MUk4Pb.jpg "Re: [情報] 高雄捷運111年8月各站旅運量")
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[討論] 高捷不如把黃線被捨棄的路段整合新線看到仁武人再吵著要有捷運 不如把當初因為黃線被整併而被廢棄掉的路段做整合 現在黃線的五甲段 是拿五甲楠梓線跟鳳山藍線做合併 取五甲楠梓的五甲段鳳山藍線的中後段作整合![[討論] 高捷不如把黃線被捨棄的路段整合新線](https://i.imgur.com/pGSYuEMb.png "[討論] 高捷不如把黃線被捨棄的路段整合新線")
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Re: [閒聊] 高雄黃線和輕軌二階算是通勤路廊嗎？橘線本身沒強大的中地機能和TOD （所謂的中地是指能吸引全市的 像鳳山站那種只有在地人會去的 他們也不會搭捷運去） （TOD如草衙道就讓運量常駐前十） 很依賴紅線卻不是唯一入市區的幹道 像新莊入市區還可以走中興橋忠孝橋18
[閒聊] 高雄捷運市區幻想未來路網圖前幾天自己幻想了市區遠期路網，跟大家討論討論，請儘量鞭屍！ 紅橘環狀輕軌就不說了，以下依建設優先順序說明。 1) 黃線（最終營運模式） 起自旅運中心，於大港分岔成建工長庚線與民族高鐵線。![[閒聊] 高雄捷運市區幻想未來路網圖](https://i.imgur.com/RXBYSjIb.jpg "[閒聊] 高雄捷運市區幻想未來路網圖")
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[閒聊] 恭喜～高雄捷運12歲啦～今天是高雄捷運通車12年的日子 都上國中要準備進入叛逆的青春期了 順利的話 今年底路網至少會增加輕軌東段跟鼓山段(吧) 最近看著桃園捷運綠線立了橋墩13
[閒聊] 這路線是高雄捷運市區的最後一塊拼圖嗎？幾天前po了一篇 討論高捷新路線怎麼選的文 反應熱烈 看了各位的回覆 我想到一條路線![[閒聊] 這路線是高雄捷運市區的最後一塊拼圖嗎？](https://i.imgur.com/EXNTJZXb.jpg "[閒聊] 這路線是高雄捷運市區的最後一塊拼圖嗎？")
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