Re: [閒聊] 淡海輕軌的153億拿來蓋巨蛋的話
高雄輕軌日均運量差不多2萬
淡海輕軌日均運量差不多13000
安坑輕軌是糟糕的5000
考量到路線長度 你要拿高雄輕軌說淡海輕軌沒用我想你的邏輯需要先加強
然後巨蛋場均有辦法穩定超過13000的話
我們再來討論這個問題
※ 引述《alrin891202 (松鼠)》之銘言
: 是不是比較不浪費
: 不需要到台北蛋那種40000人等級的
: 新北花153億蓋個25000-29000人的巨蛋球場
: 比拿去蓋淡水輕軌還有價值吧?
: 這輕軌比高雄輕軌還沒用吧
: 高雄至少在市區、有固定乘客、也有連接上高捷路網能轉乘
: 淡海輕軌完全不知道蓋來幹嘛的欸
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.170.80 (臺灣)
※ PTT 網址
推
八卦是當年高雄評估8萬人
推
就算評估8萬也不會剛成圓就8萬,而且一定會有落差
→
2萬是成圓前的數據啦 可以看一下後續發展
推
民國幾年要到八萬呢? 有落差是砍半再砍半這樣嗎
推
一樓造謠
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查資料並不難 不要人云亦云 拿社論當現實
推
這些報告的前提都是要成圓
→
然後根本也沒有什麼預估捷運運量50萬
推
20000是去年11月,12月24500(含跨年夜)
推
所以我說評估八萬造謠在哪?
推
啊不就斷章取義
推
我貼的也是環狀路線完成啊= =
推
高捷運局:輕軌運量估公車20倍合理 | 公視新聞網 PN
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然後這篇裡面的人大概也不是什麼社論野雞咖
推
擷取內文《但強調輕軌運量是預估到民國110年將達到8
→
萬人,絕非通車就能達成》
→
當年的二階原訂107年底通車,但後來改到預計110才完
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工,最後到今年初通車。等於當年的估計是完工+3年達
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8萬,所以現在大概要2027來看離8萬多遠
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謝謝 欣賞你給出的推算
99
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」噓 nicesky115: 118.231.194.140 10/23 18:24 噓 cystal: 中共又再造謠 現實就是輕軌班班爆滿 36.224.82.112 10/23 18:24 不用在那邊貼輕軌搭乘照片來吹輕軌班班爆滿啦 數字會說話93
Re: [新聞] 高雄輕軌「行駛中」出軌 列車急煞2乘推 lookjason : 運量不是都查得到,用2個人來酸是當大家都智障嗎? 推 lookjason : 用2人事件來批評存在必要,邏輯死了嗎? 運量當然都查的到,但查出來都在打臉護輕仔 之前還有個護輕仔帶風向說高雄輕軌運量長期都優於淡海輕軌 結果馬上被人打臉78
Re: [問題] 高捷是不是省過頭?→ amano : 淡海輕軌在郊區的運量= = 我有沒有看錯 XDDD 08/03 05:22 → amano : 長期以來高雄輕軌運量是高於淡海輕軌 疫情是讓高雄 08/03 05:29 → amano : 輕軌極度萎縮的原因 並不是高雄疫情嚴重 而是高雄 08/03 05:30 → amano : 管得很嚴 民眾過於自律 「相較之下」台北實在是鬆 08/03 05:30 2019 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月76
[閒聊] 最近蓋的路線是不是很多規劃都有問題首當其衝的當然是環狀線 那個進板橋的方式浪費了不知道多少時間 也連帶損失了不知 道多少運量 當初為什麼不走中山路啊 一方面能經過中和鬧區 對運量幫助很大 進板橋也方便很多 不會搞得像現在這樣 第二個就是安坑輕軌了 其實也算是被環狀線害到47
[閒聊] 為什麼大家只會罵高雄輕軌不罵淡海輕軌淡海輕軌跟環狀輕軌的運量幾乎差不多 但淡海輕軌不但在北捷系統中 又在人口比高雄更多的台北38
[討論] 新北輕軌造價比高雄貴了5億/km!!!!項目 長度 造價 日均人次 高雄輕軌 17.1km 211.2億 21657 淡海輕軌 9.5km 128.1億 11587 安坑輕軌 7.5km 166.3億 尚無 高雄輕軌1公里造價12.3億25
Re: [閒聊] 高雄輕軌運量比淡海輕軌低?這個問題,其實有點難回答 表面上,以2019年的數據來看,高雄輕軌9163.93的日均運量當然是低於淡海輕軌9356.3的日均運量 (當然都是很難看的數據沒錯) 但因為高雄輕軌的平均旅次延人公里高達5.63公里,遠高於淡海輕軌的4公里 (其實這數據蠻反常理的,畢竟理論上淡海輕軌短程沒太大市場,不過如果要更深入分析的話,可能要找OD表出來了吧!)X
[討論] 淡海輕軌貴又少人搭項目 長度 造價 日均人次 高雄輕軌 17.1km 211.2億 21657 淡海輕軌 9.5km 128.1億 11587 高雄輕軌平均1km搭乘人次1266人 淡海輕軌平均1km搭乘人次1219人- 台北 131站 日均運量 166萬7千人次 營運28年 高雄 68站 日均運量 11萬7千人次 營運14年 台中 18站 日均運量 2萬7千人次 營運1年 桃園 21站 日均運量 4萬8千人次 營運5年 淡海輕軌 14站 日均運量(查不到)人次 營運5年
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