Re: [討論] 甲甲跟重機哪個討人厭?
※ 引述《yen097605703 (yen)》之銘言：
: 我投甲
甲甲會強迫你要認同他們
不然就是歧視
他們要的不是平權，而是特權
打著人權，去壓正常人
強迫接受他們
然而三寶是不分幾輪
騎士一定也有老鼠屎
但是我不爽的是鈑金大爺的雙標嘴臉
高速公路沒有重機，肇事率還是那麼高喔～
那種素質都能上國道了
重機為什麼不能？
交通部還有臉說少了機車事故
會比一些國家低
西濱重機肇事率比四輪低，
然後重機還是被鞭的要死
更別說那些有鈑金就無視路權亂轉亂開
讓多少機車騎士傷亡的案例
重機噪音被鞭的要死
四輪改裝引擎就說就好帥喔
重機上高速110是飆車是交通毒瘤
四輪上高速110是正常速度
四輪肇事都是個案啦！那次不是個案
鈑金大爺跟爪酸都是雙標團體
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.72.240 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: hunng5 (27.51.72.240 臺灣), 06/15/2022 14:33:40
推
爪酸:欸，不是
推
真的跟e9q一樣廢文越來越多欸
推
嗯嗯...三寶...
→
不想想看會造成事故那麼高的原因
→
考照制度，罰則太低，罰不怕
→
還是道路規劃的問題？
→
然後整天針對機車搞什麼禁行機車快慢車道，區間測速，肇
→
事率還是沒有降
→
為什麼？有問題的是人，還是車
→
然後交通部帶頭車種對立呢
→
所以你分清楚內外側了沒
推
那你內外側學會分了沒阿 三寶
推
你不要上路就是對肇事率最大的貢獻了啦
→
對方未提早打方向燈造成我的誤判是主因，已經判決出來，你
→
們這些雙標鈑金大爺別在說我三寶了
推
你內外都不分就上路 怎麼好意思說人鈑金大爺阿
→
所以你分清 以下略
→
有這種科長還能期望台灣交通嗎？
→
科長怎樣跟你內外側分不出來有關嗎 那是上路的常識吧
推
自己寶就自己扛啦 內外不分出事想討拍 還怕人說你三寶阿
推
死甲自己不高調在那吵台灣好到沒人想鳥牠們 會吵才有糖吃
→
嘛
推
我覺得重機整天嗆大爺真的很低能
→
分得清內側外側了嗎
→
分清楚了 不要再鞭我了
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水，重機自然會騎的人就少了 本篇前50推，不重複ID， 20P![Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎](https://i.imgur.com/AnWHdDTb.png "Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎")
24
[問卦] 重機族老鼠屎的比例多高???說某個族群都是老鼠屎似乎太偏頗 所以好奇重機族老鼠屎的比例大概多高?? 0.1% 1% 10% 30% 80% 99%??? 會不會是少數老鼠屎造成大家觀感不佳 還是高比例的有問題???18
[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎？在台灣 「騎重機不是在飆車， 不然就是在飆車的路上！」 這句話有讓人反駁的點嗎？ 重機仔最愛講四輪也怎樣怎樣，![[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎？](https://i.imgur.com/9ImKLkwb.jpg "[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎？")
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遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧／台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛，大型重機車主爭取上高速公路逾10年，雖歷經兩次安全、 違規等檢核，迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道，大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權，這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後，大型重機可能再
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[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國30
[問卦] 日本現在流行騎重機？空前的重機潮？小弟剛剛看日本新聞突然看到這一則， 空前的重機潮到來！ 大意是最近因為武漢肺炎的因素，為了避免在密閉空間與人接觸，越來越多人選擇機車當作交通工具， 連東京都內要訂機車都要半年以上，甚至7、8個；一年半來業績成長約3成，![[問卦] 日本現在流行騎重機？空前的重機潮？](https://i.imgur.com/wQzAI8pb.jpg "[問卦] 日本現在流行騎重機？空前的重機潮？")
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Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰？ 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離，因為機車減速效率沒汽車好，同時摩托車駕駛保護較差，離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智，受過教育的用路人會有的想法吧？![Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路](https://i.imgur.com/qVU24Cyb.jpg "Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路")
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Re: 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」小弟目前是偏鄉地區加油站站長，看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。 先表明立場，小弟目前是重機黑，但我自認是比較理性的黑，冒著可能被噓爆的風險，還是想跟各位說說小弟的想法，我們理性中壢選民，不以人廢言，您說是吧。 其實看了很多篇論戰文，拿各種數據互扁吵架，看來看去還是沒有解決問題，個人覺得其實重機群體面臨到的問題，不是什麼跟汽車數據比誰比較好看，也不是什麼台灣政府智障（但政府是真的很智障，這點我百分之百贊同）。 我覺得重機現在需要做的，其實是解決社會觀感問題，政府政策反而事小，容小弟娓娓道來，看了很多很多的論調，但吵架論點皆不離三點，也是小弟覺得最令人詬病的。 先說好沒有要引戰，目前觀察社會大眾觀感就是如此。1
Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全，反而把精力花在分裂用路人，現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候，騎著我爸的歐兜邁要去上課，在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候，騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上，當時的我還騎在“機慢車優先道”上，距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了，騎著我買來通勤的重機，在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛，我相信雙方都沒意料到對方會出現....![Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路](https://i.imgur.com/IP7XuRAb.jpg "Re: [新聞] 遲不開放！大型重機不忍了 「高速公路")
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[疑問] 個案啦，那個不是個案刷到很多留言 汽車違規都是個案啦～ 你重機違規1次就會被說交通毒瘤了 機車違規一堆鍵盤測速師，車禍判定師 出來說機車的錯啦！愛鑽愛飆車毒瘤啦
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